Lefmun.Ru

8 июля Совет Федерации утвердил закон, в котором прописано, что потерпевший при ДТП может предоставлять документы о страховом возмещении в электронном виде. Эта норма касается как обязательного страхования по полисам ОСАГО, так и добровольного — по полисам каско. Пока документы в таких случаях допустимо подавать только в бумажном виде.

Также устанавливается право потерпевшего осуществлять обмен необходимыми документами и информацией в электронной форме (в том числе через портал госуслуг).

При ОСАГО осмотр транспортного средства страховщиком допускается путем обмена с потерпевшим фото- и видеоматериалами с использованием мобильного приложения «Помощник ОСАГО», разработанного ЦБ совместно с Российским союзом автостраховщиков для оформления электронного европротокола. 

Устанавливается также двухлетний переходный период после вступления предлагаемых изменений в силу, когда полностью электронный документооборот может осуществляться только в случае достижения соглашения о таком взаимодействии при заключении договора. 

В законе также перечислены условия получения страховщиками сведений об обстоятельствах ДТП и иных страховых случаев из внешних источников в автоматизированном режиме, расширяется состав таких источников (для добровольных видов страхования) и повышается их значимость при рассмотрении вопроса о страховом возмещении.

Одобренный Совфедом закон ожидает подписания президентом РФ Владимиром Путиным.

В Москве и Московской области на реализацию единой транспортной стратегии до 2035 года выделят 10,1 трлн рублей, об этом пишет газета «Коммерсантъ».

Проект документа разрабатывали с 2019-го, его финальную редакцию подготовили в декабре 2021-го. Пресс-служба Минтранса России на днях сообщила, что стратегия утверждена.

В транспортной стратегии множество пунктов касаются автомобилистов. Так, заложены мероприятия по постепенному переключению жителей с личных автомобилей на арендные электромобили и созданию для транспорта «экологических зон». «Коммерсантъ» предполагает, что будет реализована давняя идея с недопуском в центральные районы Москвы машин с выхлопом класса «Евро-3» и ниже (в России «Евро-3» действовал для всех новых авто в 2008-2013 годах, сейчас — «Евро-5»).

С 11% до 8% от общего потока транспорта планируется сократить долю грузовиков, перемещающихся по столице в дневное время, а также освободить «центр агломерации от транзитных потоков, не имеющих отношения к обеспечению Москвы и Московской области».

Для снижения смертности на дорогах планируют перенять опыт шведской программы Vision Zero, в частности, примут меры по «успокоению движения» за счет сужения проезжей части, частичного мощения дорог, искривления проезжей части и установки «лежачих полицейских».

«Мероприятия […] имеют цель — ограничение пользования автомобилями благодаря повышению привлекательности общественного транспорта»,— подчеркивают авторы документа. 

К 2035 году 89% населения Москвы и области должны добираться до ближайшей станции метро, МЦД или электрички максимум за 20 минут на наземном транспорте или пешком даже в часы пик (сейчас эта доля составляет около 75%). 

В Москве и области также собираются принимать меры по стимулированию пересаживания автомобилистов с машин с ДВС на электромобили — их долю к 2035-му доведут до 15% в общем парке. На 2020 год в Москве и области было зарегистрировано лишь 9,5 тысячи автомобилей с электродвигателями, в том числе гибридов, или 0,14% от общего количества. Для повышения удобства эксплуатации электромобилей будут расширять сеть зарядных станций и адаптируют налоговое законодательство (то есть введут льготы по транспортному налогу).

В стратегии описаны и планы по расширению автодорог — предполагается до 2035 года построить 6,8 тысячи км новых улиц и дорог в Москве и области. 

Чуть более 1,6 трлн рублей направят на строительство новых линий метро — его общая протяженность увеличится на 187 км (сейчас она составляет 428,5 км).

На реализацию новой стратегии потребуется уже 10,1 трлн рублей, из них 1,4 трлн поступит из федерального бюджета, 3,9 трлн — из бюджетов регионов, остальное — из внебюджетных источников, включая АО РЖД и участников концессий. 59% средств направляются на автодорожное строительство.

Минпромторг РФ расширил ассортимент машин, которые россияне могут купить с использованием госпрограммы льготного автокредитования, об этом 23 сентября сообщила пресс-служба Российской ассоциации автодилеров.

Теперь с применением этого инструмента можно приобрести и компактный кроссовер Haval Jolion тульского производства. До сих пор в перечне 2022 года были только автомобили Lada, УАЗ и ГАЗ.

Напомним, госпрограмму льготного автокредитования в РФ перезапустили в середине июля. Она распространяется на машины стоимостью до 2 млн рублей, по программе субсидируемая из федерального бюджета скидка составляет до 20% стоимости машины, а для автомобилей, реализуемых в субъектах Дальневосточного федерального округа, — 25%. Предлагаются несколько планов — «Семейный автомобиль», «Первый автомобиль», «Медицинский работник» и «Работник образования». Каждый подразумевает свои условия использования.

При этом в параллельной госпрограмме льготного автолизинга модели Haval тульского производства предлагаются изначально.

Вечером 15 февраля Haval сообщил о старте продаж в России обновленных версий кроссоверов Haval F7 (универсал) и F7x (купе). Машины стоят от 1 889 000 и от 1 969 000 рублей соответственно.

Снаружи рестайлинговое семейство F-серии от Haval отличается от предыдущего новой решеткой радиатора в черном цвете, более рельефной формой переднего и заднего бамперов, а также измененным дизайном противотуманных фар. 

На кроссоверы могут устанавливаться 19-дюймовые легкосплавные колесные диски. С рестайлингом станут доступны новые варианты отделки салона: 1) искусственная кожа с перфорацией, 2) ткань + искусственная кожа. Помимо черного исполнения представлено сочетание синей отделки со вставками бежевого цвета. Эксклюзивно для Haval F7x разработан оригинальный интерьер: черный с красными акцентами. 

Система автоматического климат-контроля стала двухзонной, а водительское сиденье теперь может быть оборудовано функцией вентиляции. У медиасистемы увеличена диагональ сенсорного экрана: вместо 9 дюймов —  12,3. Цифровой щиток приборов также имеет такую размерность. В топ-оснащение F7/F7x модернизированного образца вошли интеллектуальная система автоматической парковки и функция предотвращения столкновений при проезде перекрестков. Лобовое стекло может оснащаться электрообогревом всей поверхности, а объем бачка для омывающей жидкости увеличен до 4,5 литра.

У обеих моделей четыре фиксированные комплектации: Comfort, Elite, Premium и Tech Plus.

Базовая Comfort включает четыре подушки безопасности, АБС, ESP, противобуксовочную систему (TCS), помощь при трогании на подъеме (HHC), при спуске с горы (HDC), контроль давления в шинах, SOS-комплекс «ЭРА-ГЛОНАСС», задние датчики парковки, светодиодные задние фонари и передние «противотуманки», медиасистему с 12,3-дюймовым дисплеем, кожаную обтяжку обода руля, подогрев передних сидений, электронный стояночный тормоз, регулировку руля по высоте и вылету, обогрев руля, круиз-контроль, бесключевой доступ в салон, кнопочное зажигание, климат-контроль, датчики света и дождя, иммобилайзер, неполноразмерное запасное колесо (докатку), тканевую отделку салона, предустановки режимов движения («Эко», «Спорт», «Нормальный», «Снег»), подогрев боковых зеркал и зоны стеклоочистителей, аудиосистемы с шестью динамиками, легкосплавные колесные диски R17.

Следующая в иерархии Elite отличается фарами (они полностью светодиодные, включая ближний и дальний свет), наличием заднего спойлера, комбинированной отделкой сидений (ткань + кожа), дополнительными режимами движения («Грязь» и «Песок»), щитком приборов (полностью цифровой, семь дюймов), наличием подогрева задних мест, электроприводом сиденья водителя, автозатемнением зеркала заднего вида, подогревом всей площади лобового стекла, аудиосистемой с восемью динамиками, телематической системой с управлением функциями через смартфон. Кроме того, у Elite есть видеокамера заднего вида с динамической разметкой.

Premium имеет все, что есть в Elite, и сверх того панорамную крышу с люком, тонировку задних стекол, вентиляцию сиденья водителя, беспроводную подзарядку смартфона, систему камер кругового обзора, надувные шторки безопасности, передние датчики парковки. Кроме того, у этой версии колеса увеличенного диаметра R19 и отделка салона экокожей (без тканевых вставок).

Максимальная Tech Plus отличается от Премиум увеличенной диагональю цифрового щитка приборов (12,3 дюйма), наличием адаптивного круиз-контроля, автоматического торможения с распознаванием пешеходов, мониторингом «слепых» зон, распознаванием дорожных знаков, контролем за движением по полосе, автоматическим управлением дальним светом фар, функцией автоматической парковки.

Палитра цветов кузова обеих моделей включает оттенки: белый (неметаллик), «Благородный агат» (белый металлик), «Антрацит» (черный металлик), «Платиновый неон» (серый металлик), «Аквамарин» (синий металлик), «Магматический красный» (металлик). Последний из перечисленных цветов — совершенно новый. Линейка двигателей Haval F7 и F7x остается неизменной и включает два 4-цилиндровых рядных бензиновых турбированных силовых агрегата с рабочим объемом 1,5 л (150 л.с., 280 Нм) и 2,0 л (190 л.с., 340 Нм). Оба работают в паре с роботизированной 7-ступенчатой коробкой передач 7DCT с двойным сцеплением и масляным охлаждением. Привод — передний или полный.

Производство моделей для российского рынка по-прежнему ведется на мощностях завода Haval в Узловой Тульской области.

Цены на обновленную версию Haval F7: 

Цены на обновленную версию Haval F7x:

Расположенный в Есипово Московской области бывший автозавод Mercedes-Benz сможет возобновить работу уже в середине 2023 года, об этом сообщает агентство «Автостат» со ссылкой на представителя ГК «Автодом» Евгения Войтенкова. 

Напомним, дилерский холдинг «Автодом» начал процедуру приобретения площадки у Mercedes-Benz в конце октября.

Войтенков уточнил, что на предприятии планируют производить линейку автомобилей премиум-класса. При этом он не сказал, о какой марке идет речь — переговоры ведутся с несколькими компаниями. Очевидно, что Мерседесы в Есипово делать больше не будут.

Площадка по выпуску легковых Мерседесов была открыта в 2019 году, на ней по полному циклу — со сваркой и окраской кузовов — выпускали седаны Е-Класса, а также кроссоверы GLC, GLE и GLS. Мощность завода — 30 тысяч автомобилей в год. В простой предприятие ушло в конце февраля — в связи с антироссийскими санкциями и решением Mercedes-Benz приостановить свой бизнес в России.

6 марта — финал соревнований Extreme Ice и Ice Drift.

В ближайшее воскресенье, 6 марта, под Екатеринбургом закроют сезон зимних автосоревнований на льду. Финальные заезды пройдут в двух дисциплинах: дрифте (ICE DRIFT 2022) и ралли-спринте (EXTREME ICE 2022). Ледовый автодром представляет из себя две трассы, рядом с которыми расположена зрительская зона.

Для гостей соревнования приготовлены:

• Полевая кухня, мобильная кофейня, мобильная пиццерия от партнеров;
• Бесплатные наклейки, фирменная атрибутика.

Для участников: комфортный техпарк и накопитель, призовой фонд от партнеров.

Организаторы просят принять во внимание, что на месте соревнований отсутствует интернет, возможен только наличный расчет.

Предварительная регистрация на EXTREME ICE

Предварительная регистрация на ICE DRIFT

Программа мероприятия:

09:00–11:00 — регистрация участников, техинспекция (дрифт, ралли-спринт).
11:00 — первый брифинг (дрифт).
09:30–11:50 — ознакомительные заезды (ралли-спринт).
09:30–12:00 — тренировочные заезды (дрифт).
12:00 — брифинг (ралли-спринт).
12:10 — второй брифинг (дрифт), старт основных заездов (ралли-спринт).
12:30 — квалификационные заезды (дрифт).
15:30 — парные заезды (дрифт).
19:00 — награждение победителей (дрифт, ралли-спринт).

Вход для зрителей свободный. Просьба надеть защитные маски и соблюдать социальную дистанцию.

Место проведения: Полевской городской округ, ледовый трек MDA в карьере недалеко от поселка Кладовка. Координаты: 56.209128, 60.254760 (место на карте).

Подробности: vk.com/driveracing

Концерн Volkswagen AG прекратил производство европейской версии среднеразмерной модели Passat в кузове седан. Эта машина поколения B8 поставлялась в том числе и на российский рынок.

Как пишет журнал Autocar, последние экземпляры Passat B8 сошли с конвейеров завода в Германии еще в конце декабря 2021 года, незадолго до католического Рождества (25 декабря). 

Жизненный цикл седана B8 составил семь с половиной лет, машину делали с середины 2014-го. Пятидверный универсал пока продолжают собирать, но он в течение 2022-го также уйдет в историю.

Passat следующего, девятого по счету поколения выйдет только в 2023 году, он будет построен на модифицированной версии платформы MQB.

Autocar отмечает, что на седан Passat в Европе в последние два года серьезно упал спрос. Соотношение продаж между пятидверной и четырехдверной моделями составляло 2:1.

Другая причина досрочного снятия с производства седана — это внутренняя конкуренция с лифтбеком Arteon, который по объему пространства в салоне почти не уступает Passat B8, но при этом имеет более выразительный дизайн.

Кроме того, Volkswagen планирует предложить электрическую альтернативу Passat — создаваемый на модульной платформе MEB электромобиль Aero-B. Он будет предлагаться в задне- и полноприводной версиях.

В России Passat B8 седан пока еще доступен для покупки: модель стоит от 2 656 000 рублей в варианте с 1,4-литровым бензиновым турбо мощностью 150 л.с. и от 2 746 000 рублей — за 2,0-литровый турбо мощностью 190 л.с. Помимо четырехдверки на нашем рынке также есть кросс-универсал Passat Alltrack — от 3 697 000 рублей.

Лифтбэк Arteon Россию покинул еще в 2020 году — здесь он пользовался низким спросом.

Nissan Motor приняла решение продать свой автозавод в Санкт-Петербурге. Новым владельцем площадки станет государственный проектный институт ФГУП НАМИ. Оформление сделки уже началось, оно будет завершено в ближайшие недели.

«Сделка предполагает передачу 100% активов Nissan в России (под управлением юридического лица "Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус") институту НАМИ. Сюда входят производственные и научно-исследовательские мощности Nissan в Санкт-Петербурге, а также центр продаж и маркетинга в Москве», — говорится в сообщении пресс-службы Минпромторга РФ.

В рамках соглашения Nissan Motor получит опцион с правом на обратный выкуп автозавода, он будет действовать в течение шести лет. Напомним, что Renault, продавая пакет акций в АВТОВАЗе (67,6%) тому же ФГУП НАМИ, получила аналогичный опцион.

ВАЖНО! По условиям соглашения, послепродажным обслуживанием и поставкой фирменных запчастей для находящихся в эксплуатации в РФ автомобилей Nissan займется АВТОВАЗ.

«В результате переговоров удалось выйти на формат, при котором предприятие сохраняет работоспособность: сохраняются ключевые компетенции, производственный цикл и рабочие места — а это около двух тысяч сотрудников предприятия. НАМИ имеет возможность привлекать другие компании в качестве производственных партнеров, создавать совместные предприятия», — заявил Денис Мантуров, министр промышленности и торговли РФ.

Президент и главный исполнительный директор Nissan Макото Учида тоже высказался по поводу события: «От имени компании Nissan я хотел бы поблагодарить российских коллег за их вклад в развитие нашего бизнеса на протяжении многих лет. Сейчас мы не можем возобновить работу предприятий, поэтому было найдено наилучшее возможное решение, чтобы поддержать сотрудников».

Завод «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус» находится в вынужденном простое с марта — из-за разрыва логистики в связи с антироссийскими санкциями. По полному циклу (со сваркой и окраской кузовов) последние годы на площадке производили кроссоверы Qashqai, X-Trail и Murano.

По итогам 2021-го завод выпустил 45 040 автомобилей, его мощность рассчитана на изготовление 100 тысяч машин в год.

Компания BMW в ночь на 28 сентября представила серийную версию полноразмерного гибридного кроссовера XM. 

Угловатым экстерьером новинка воспроизводит одноименный концепт-кар 2021 года — разумеется, за вычетом упрощений, которые неизбежны, когда дизайн-проект адаптируют под технологические и сертификационные требования. Так, у XM стали менее вычурными пропорции элементов, появились наружные дверные ручки, боковые зеркала и оконные рамки.

Утверждается, что новинка разработана автоспортивным подразделением BMW M и является его первым самостоятельным автомобилем с 1981 года, когда прекратился выпуск среднемоторного спорткара BMW M1.

В иерархии кроссоверов баварской марки BMW XM призван занять высшую ступень — над моделями X5 M/X6 M и X7 M60i.

XM будет предлагаться только в варианте подзаряжаемый гибрид, разъем для подпитывания аккумуляторов от внешней сети находится в переднем левом крыле.

Гибридная система состоит из нового 4,4-литрового битурбированного бензинового V8 модели S68, 9-ступенчатой АКП с интегрированным в нее электромотором и литий-ионной батареи емкостью 25,7 кВт*ч. Мощность ДВС — 483 л.с., крутящий момент — 650 Нм, характеристики электромотора — 194 л.с. и 280 Нм. Совокупная отдача достигает 644 л.с. и 800 Нм. Привод у машины полный.

На чистой электротяге кроссовер может проезжать до 88 километров, но в этом режиме его максимальная скорость ограничена 140 км/ч. 

В обычном состоянии максимальная скорость BMW XM достигает 250 км/ч, за доплату можно заказать опцию M Driver’s Package, с которой «максималка» увеличивается до 270 км/ч. Разгон с места до 100 км/ч занимает 4,3 секунды.

Снаряженная масса кроссовера — 2750 кг, причем вес между осями распределен в пропорции 50/50.

Габаритные размеры новинки: длина — 5110 мм, ширина — 2005 мм, высота — 1755 мм. Колесная база — 3105 мм. По шасси модель широко унифицирована с X7, но салон имеет пятиместную компоновку (у X7 — семиместную).

Размерность передних колес — 275/35 R23, задних — 315/30 R23.

Производство новинки организуют в конце 2022 года на заводе BMW в Южной Каролине (США). Цена на модель для американцев будет начинаться от $159 000 (=9,3 млн рублей). В середине 2023 года выйдет также модификация XM Label Red, особенностью которой станет более производительная установка (735 л.с. и 1000 Нм).

В Барнауле в 2023 году по национальному проекту «Безопасные качественные дороги» отремонтируют 12 дорожных участков и построят дорогу по улице 65 лет Победы (от улицы Сергея Семенова до Павловского тракта). На эти цели направят более 916 миллионов рублей, сообщает пресс-центр администрации города.

Так, работы будут вести на улицах Малахова (в границах улиц Власихинской и Сухэ-Батора), Радужной (от улицы Мамонтова до границы Барнаула), Звездной (от Павловского тракта до улицы Трактовой), Островского (в границах улиц Юрина и Гущина), Интернациональной (от проспекта Ленина до переулка Циолковского), Гущина (от улицы Попова до улицы Кавалерийской), 1905 года (в границах улиц Советской и Профинтерна), Гридасова (от улицы Малахова до Власихинской) и Просторной (от улицы Тихой до улицы Юрина). Также обновят улицу Водозаборную в поселке Плодопитомник от ее пересечения со Змеиногорским трактом, 9-й Заводской проезд и проспект Космонавтов от улицы Солнечная Поляна до Гоньбинского тракта.

Уже объявлен конкурс на разработку проектно-сметной документации по ремонту объектов дорожного национального проекта. Сами контракты по ремонту дорог планируется заключить с подрядчиками в апреле следующего года. Что же касается новой дороги по улице 65 лет Победы, то ее проектирование уже завершено, идет подготовка документов для прохождения проверки достоверности определения сметной стоимости.