Lefmun.Ru

Архивы рубрики ‘Тест-драйв’

Volkswagen официально подтвердил появившуюся ранее информацию о том, что готовится выпустить электрические внедорожник и пикап под новой маркой Scout.

Целевым рынком для этих продуктов станут США. Под проект в конце 2022 года зарегистрируют совершенно новую компанию Scout, за четыре года она должна и разработать автомобили, и организовать их выпуск. Все операции будут осуществляться в Штатах.

«Компания, которую мы создаем в этом году, будет независимой единицей и независимым брендом в составе Volkswagen Group, то есть у нее будет собственный менеджмент. Это решение согласуется с новой моделью управления в концерне, цель которой — компании действуют гибко и имеют доступ к технологическим платформам для усиления общей синергии», — заявил главный финансовый директор Volkswagen Арно Анлитц.

По случаю анонса запуска новой марки пресс-служба концерна распространила дизайнерский эскиз, на котором изображены внедорожник и пикап в профиль, причем с довольно брутальными формами, явно отсылающими к «историческим» вездеходам International Harvester Scout 60-80-х годов. Бывшая компания International Harvester ныне называется Navistar и входит в состав Volkswagen, соответственно и торговая марка Scout принадлежит немцам. Уместно вспомнить, что приставкой Scout обозначались и подготовленные для легкого бездорожья версии Skoda Fabia (во втором поколении) и Skoda Octavia (во втором и третьем). Skoda Auto также входит в состав VW Group.

В Сети появилась новая информация о перспективах дальнейшего участия Renault в капитале АвтоВАЗа. Телеграм-канал «Русский автомобиль» со ссылкой на инсайдеров сообщает, что наиболее вероятный сценарий — Renault продаст свою долю акций российскому юрлицу, причем сделка будет оформлена как передача в управление. Иными словами, сам факт отчуждения перенесут в неопределенное будущее, заменив его неким паллиативным договором.

Ресурс отмечает, что глава АвтоВАЗа Николя Мор уже покинул Россию, в ближайшее время его освободят от работы и назначат на этот пост россиянина, наиболее вероятный кандидат — Сергей Гайсин, нынешний гендиректор ФГУП НАМИ (разработчик автомобилей Aurus). Кроме того, в высшие руководители метит Максим Нагайцев, экс-гендиректор НАМИ в 2011-2015 гг., прежде — в 2005-2010 гг. — уже занимавший топ-менеджерские позиции на АвтоВАЗе.

Управляющей компанией автогиганта может стать ФГУП НАМИ.

Переговоры Renault и российского правительства о будущем АвтоВАЗа затянулись из-за… личных интересов одного из российских госчиновников. «Один очень высокопоставленный участник этих переговоров пытается выторговать приемлемые условия спасения своих французских активов в обмен на приемлемые условия ухода Renault из России», — пишет телеграм-канал.

11 июня — первый этап ралли-спринта «Уральский грунт 2022».

Соревнования по ралли-спринту в формате дуэли. Принять участие может любой желающий!

Длина трассы — 1150 м (один заезд — два круга), направление движения — против часовой стрелки. Зачетные классы автомобилей: «Стандарт», «Тюнинг», «Классика», «Свободный», «Спорт». 

«Уральский грунт» — это:

• гонка на специальной подготовленной грунтовой трассе с крутыми поворотами и перепадом высот;
• зрелищные заезды и борьба в формате дуэли; 
• традиционные полевая кухня, мобильная кофейня и пиццерия;
• уголок с фирменной атрибутикой и бесплатными сувенирными наклейками.

Программа мероприятия:

09:00–11:00 — регистрация участников, техническая инспекция.
09:30–11:55 — тренировки.
12:00 — брифинг.
12:10 — квалификация.
16:00 — заезды по сетке (дуэль).
20:30 — награждение победителей.

Пройти предварительную регистрацию и посмотреть основные документы соревнований можно по ссылке.

Стартовые взносы:

• с предварительной заявкой (все классы) — 2000 рублей (для девушек и юношей до 18 лет — 1000 рублей);
• без предварительной заявки (все классы) — 2500 рублей (для девушек и юношей до 18 лет — 1500 рублей);
• командный зачет — 1000 рублей с команды (в команде должно быть от двух до пяти пилотов).

Вход для зрителей свободный.

Место проведения: г. Арамиль, ул. Пролетарская, 82Б/1, АСК «Арамиль» (схема проезда). Координаты: 56.713010, 60.835753.

Подробности: vk.com/driveracing 

Госдума 23 мая утвердила в окончательном (третьем) чтении законопроект, который значительно ограничивает судимым возможность работы в сфере пассажироперевозок.

Документ вводит в Трудовой кодекс новую норму, по которой устроиться водителем автобуса, трамвая или троллейбуса нельзя гражданину с неснятой или непогашенной судимостью за тяжкие и особо тяжкие преступления, включая убийство, похищение, изнасилование, терроризм и т. д. Для водителей такси вводится более жесткое правило: они не смогут работать, имея непогашенную судимость за преступления средней тяжести (например, за кражу или грабеж), сообщает газета «Коммерсантъ».

Соответствие новым требованиям должно подтверждаться справкой об отсутствии судимости. Работодатель, получив информацию из полиции, что водитель подвергся уголовному преследованию, будет обязан отстранить его от работы. 

Нововведение касается не только россиян, но также граждан других стран — членов ЕАЭС (Беларуси, Казахстана, Армении и Киргизии). На остальных иностранцев такие ограничения действуют уже сегодня.

Документ вступит в силу 1 марта 2023 года.

Nissan Motor разрабатывает новый комплекс систем помощи водителю, который относительно существующих отличается повышенной эффективностью и радикально снижает риск попадания в ДТП. 25 апреля компания продемонстрировала работу прототипа нового комплекса в составе автомобиля.

Для слежения за окружающим пространством используется высокопроизводительный лидар нового поколения от компании Luminar, радар и камеры. Система с высокой точностью определяют форму объектов, расстояние до них, а также считывает окружающую обстановку, включая движение соседних по потоку авто. На основе этих данных компьютер нон-стоп оценивает ситуацию и в случае возникновения опасности автоматически выполняет необходимые действия по предотвращению столкновений: маневрирует автомобилем и/или замедляет его. Система управления разрабатывается при участии американской компании Applied Intuition.

В Nissan отметили, что важнейшим компонентом системы является лидар, то есть активный оптический сенсор, испускающий лазерные лучи во время движения транспорта. Его преимуществом является возможность построения точной 3D-модели окружающего пространства на дистанции до 300 метров. К традиционным недостаткам относят дороговизну и громоздкость. На представленном прототипе лидар установлен на крыше Nissan Skyline (на экспортных рынках седан продается как Infiniti Q50). Сейчас работа ведется над миниатюризацией и снижением себестоимости лидара.

В пресс-службе японской компании отметили, что хотя система и опирается на данные высокодетализированных карт местности, она сможет работать и в районах, где они недоступны.

Пока в Nissan не уточнили, какие модели первыми получат передовую систему. На серийных машинах прогнозируют ее внедрение в середине 2020-х, с 2030-го таким комплексом будут оснащаться практически все новые авто Nissan.

Напомним, сегодня на Ниссаны, в том числе выпускаемые в России, устанавливается полуавтопилот ProPilot. В него входят интеллектуальный круиз-контроль, автоматическое торможение в городе и на трассе, контроль за движением по полосе. При активации комплекса водитель должен продолжать контролировать автомобиль, не снимая рук с рулевого колеса, и быть готовым взять управление на себя, если система не сработает. ProPilot работает на основе данных с камер и радара, лидар в его состав не входит.

Министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров во время брифинга 17 мая сообщил журналистам, что сборку кроссоверов Renault на бывшем заводе «Рено Россия» больше вести не станут. Будет сверстана «новая стратегия, разработанная совместно с КАМАЗом».

Он уточнил, что в перспективе на предприятии начнут выпускать электромобили.

Ранее заместитель Мантурова Денис Пак сказал, что производство кроссоверов Duster переведут из Москвы в Тольятти, причем их выпуск продолжат не под маркой Renault, а под брендом Lada. Судьба кроссоверов Arkana и Kaptur, которые также делали в столице, остается неизвестной.

Напомним, 16 мая правительство Москвы полностью выкупило завод «Renault Россия». Столичный градоначальник Сергей Собянин заявил, что на предприятии будут вести производство автомобилей под возрожденной маркой Москвич. Заметим, что права на нее перешли вместе с заводом, поскольку с 2015-го они принадлежали Renault и были записаны на то же юрлицо ЗАО «Рено Россия», которое являлось оператором площадки. Предполагается, что сначала выйдут Москвичи с ДВС, затем — с электрической силовой установкой. В столичном Дептрансе 16 мая рассказали, что этими машинами будут обновлять автопарки служб такси и каршеринга.

Продажи новых легковых автомобилей в России в срезе за май 2022 года составили 27 458 единиц, такую информацию распространило агентство «Автостат», которое полагается на выгрузку данных оператора системы ЭПТС — компании «Электронный паспорт». Иными словами, агентство подсчитывает объем рынка по первичным регистрациям новых машин в ГИБДД.

По данным ресурса, майский результат на 2% меньше апрельского, который также был провальным. Май 2022 года стал новым антирекордом для РФ, относительно итогов годичной давности падение составило минус 78%.

Свыше половины (56,5%) всех продаж новых автомобилей в мае пришлось на четыре марки — Lada (6656 ед.), Kia (3576 ед.), Hyundai (3097 ед.) и Renault (2183 ед.). А вот на пятую позицию поднялся китайский бренд Chery (1661 шт.), который в апреле был только седьмым. При этом в ТОП-10 по итогам мая попали еще две марки из КНР — Haval (1220 шт.; 7-е место) и Geely (905 шт.; 9-е место). Кроме них в десятке лидеров оказались Nissan (1233 шт.), Skoda (1095 шт.) и Toyota (870 шт.).

Коммерческих автомобилей всех классов и типов в России в прошлом месяце продали 8179 единиц (-58% по сравнению с маем 2021 года). Из указанного количества 4284 — средних и больших грузовиков, 3079 — легких коммерческих авто (LCV) и 816 автобусов.

В ближайшие дни свою статистку российского рынка новых автомобилей за май опубликует Ассоциация Европейского бизнеса, которая считает по отгрузкам машин дилерам.

Читайте также: Авторынок в мае: обрушение на 83,5% (данные АЕБ)

Volkswagen распространил фото и видео прототипа электрического седана ID.Aero. Вообще презентация этой разработки должна была пройти на международном автосалоне в Пекине в апреле, однако тот отменили из-за локальных вспышек коронавируса. 

ID.Aero изначально создан как электромобиль, вариант с ДВС в его конструкции в принципе не предусмотрен.

Обтекаемыми формами кузова и длинной «куполообразной» крышей машина перекликается с концепт-каром ID Vizzion 2018 года. Однако ID.Aero ближе к грядущей серийной модели, поэтому в нем дизайн-проект адаптирован под сертификационные требования к автомобилям — здесь есть относительно крупные фары и фонари, «нормальные» зеркала заднего вида, центральные стойки кузова и т. д.

В основе конструкции ID.Aero — модульная электрическая платформа MEB, производственная версия машины займет верхнюю строчку в иерархии электромобилей суббренда ID, при этом будет называться ID.7. Габаритная длина ID.Aero — почти пять метров, что сравнимо, например, с Lexus ES. Сообщается, что коэффициент лобового сопротивления у новой разработки VW — 0,23, что сравнимо с Tesla Model 3. Из характеристик раскрыли только запас хода на одном полном заряде батареи, который составляет 620 км.

Первым грядущую новинку получит рынок Китая — там ее предложат во второй половине 2022 года. В Евросоюз и США ее привезут позднее — в 2023-м.

У МВД России возникли проблемы с поиском поставщика новых патрульных машин для нужд дорожно-патрульной службы (ДПС) ГИБДД, об этом сообщает газета «Коммерсантъ». По информации ресурса, в течение 2022 года ведомство планирует приобрести для Госавтоинспекции 2,8 тысячи специальных автомобилей, однако из автозаводов в России ритмично работают сейчас только УАЗ и расположенный в Тульской области Haval, что максимально сужает выбор потенциальных поставщиков.

«В настоящее время МВД с Минпромторгом прорабатывают вопросы с ведущими производителями патрульных автомобилей о возможности изготовления указанной продукции и ее поставки с учетом экономической ситуации на российском рынке, связанной с санкционным давлением "недружественных" стран», — приводит слова официального представителя ведомства ресурс.

Вопрос закупки импортных машин даже не рассматривается — приобретать будут только отечественного производства, заявили в МВД. Под приобретение почти трех тысяч авто в федеральном бюджете зарезервировано 4,48 млрд рублей (1,6 млн рублей за единицу).

С марта большинство российских автозаводов из-за ужесточенных антироссийских санкций находятся в простое или работают с перебоями — не хватает в первую очередь электронных компонентов. 

На УАЗе уже заявили, что готовы исполнить заказ от МВД, если он поступит.

Масштабные закупки патрульных машин ДПС ведутся с 2019 года в рамках федерального проекта «Безопасность дорожного движения» (часть проекта «Безопасные качественные дороги»). К 2030-му автопарк ДПС должен включать 25,3 тысячи автомобилей, на это запланировано потратить 35,3 млрд рублей. Все машины должны иметь специальную цветографическую схему, спецсигналы, наборы для оказания первой помощи при ДТП и т. д. 

В 2019-2020 годах региональные управления ГИБДД получили около восьми тысяч Skoda Octavia нижегородского производства и ульяновских УАЗов Патриотов. В 2021-м были закуплены еще четыре тысячи Hyundai Solaris питерской сборки и Lada Vesta ижевского выпуска. 

После того как западные концерны стали приостанавливать свою деятельность в России, в некоторых региональных управлениях МВД распорядились не использовать на ежедневной основе патрульные иномарки, опасаясь проблем с запчастями на них.

Министр финансов России Антон Силуанов предложил закупать Lada в качестве служебных автомобилей для российских чиновников. Заявление он сделал утром 16 июня на проходящем в Петербурге экономическом форуме. Это помогло бы обеспечить автопрому дополнительный сбыт продукции в период кризиса, считает глава Минфина.

«Государство могло бы взять на себя риски бизнеса в части реализации произведенных товаров, например, по механизму офсетных контрактов. Теоретически можно было бы пересадить чиновников на Lada с отечественными подушками безопасности», — заявил Силуанов (цитата по ТГ-каналу «Без комментариев»).

Сегодня единственной производящейся моделью Lada является Granta в упрощенной антисанкционной комплектации.

Газета «Московский комсомолец» отмечает, что глава Минфина не впервые высказывается о служебном транспорте российских чиновников. В конце 2019 года Силуанов предложил лишить служебных машин госслужащих, занимающих посты ниже руководителей структурных подразделений федеральных органов исполнительной власти. Чиновникам, которым не положены служебные автомобили, он предложил ездить на такси, ограничив при этом время, территорию и класс обслуживания.

Вообще, видные российские госдеятели не раз выступали за замену иномарок в автопарках госведомств на авто отечественных брендов. В 1997-м Борис Немцов в бытность губернатором Нижегородской области предлагал пересадить российских чиновников на Волги производства ГАЗа. Юрий Лужков, мэр Москвы в 1992-2010 годах, в конце 90-х распорядился закупать для разъездов столичных чиновников автомобили Москвич, сам при этом иногда ездил на представительском седане ЗИЛ-41041. Правда, уже в 2001-м Москва отказалась от приобретения Москвичей.

ОБНОВЛЕНИЕ 16 июня 14:30 мск: Пресс-служба Минфина РФ пояснила слова министра, цитата: «Антон Силуанов не предлагал пересаживать чиновников на отечественные автомобили "Лада". Это было дано в качестве гипотетического предположения в контексте повышения спроса не только со стороны граждан, но и со стороны государства».