Lefmun.Ru

Архивы рубрики ‘Автокредитование’

Great Wall Motor начала продавать в родном для нее Китае новую модель марки Haval — компактный кроссовер Kugou.

Новинка построена на модифицированной версии платформы Haval Lemon, которая россиянам известна по выпускаемому в Тульской области компактному кроссоверу Jolion. 

Кузов у Kugou полностью оригинальный — своими угловатыми и простоватыми формами он обыгрывает мотивы внедорожников прошлого.  

Габаритные длина, ширина и высота новинки составляют 4520, 1875 и 1745 мм соответственно, колесная база — 2710 мм. Относительно Джолиона длина увеличена на 48 мм, ширина — на 34 мм, высота — на 171 мм, в колесной базе прибавка 10 мм. Kugou имеет высокий дорожный просвет — 196 мм и отличные параметры геометрической проходимости: угол въезда составляет 21 градус, съезда — 25 градусов.

Под капотом установлен 1,5-литровый бензиновый турбомотор мощностью 184 л.с., он сочетается с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач, передним или полным приводом (по выбору покупателя).

Цены на Haval Kugou в Китае лежат в диапазоне от 123 800 до 149 800 юаней (=1 115 000-1 350 000 рублей).

В перспективе модель может появиться на российском рынке, причем ее выпуск могут организовать на заводе Haval в Тульской области.

Федеральная служба государственной статистики (Росстат) выпустила доклад «Социально-экономическое положение России» за период с января по май 2022 года. Согласно документу, уже на конец апреля среди предприятий по производству «автотранспортных средств, прицепов и полуприцепов» количество убыточных производств составило более четверти, а суммарный убыток в первые четыре месяца едва не достиг 12 млрд рублей. В секторе производства «прочих транспортных средств» ситуация еще хуже — в убытке находились без малого половина предприятий.

Кроме того, в апреле 2022 года 71 предприятие из куста по выпуску «автотранспортных средств, прицепов и полуприцепов» имело просроченную кредиторскую задолженность в 143,7 млрд рублей, а из куста по выпуску «прочих транспортных средств» еще 72 предприятия задолжали без малого 130 миллиардов рублей. В эти суммы включена и задолженность поставщикам всех типов и уровней, которая в первой группе производителей составила более 30 миллиардов рублей, а среди производителей прочих ТС — почти 90 млрд! В свою очередь эти поставщики не могут выполнить свои банковские обязательства и начинают затягивать с выплатой зарплат. Проще говоря, началась цепная реакция. Теперь зададимся вопросом: если ситуация была такой тяжелой еще в апреле, то какова же она сейчас, по состоянию на середину лета, когда неработающие заводы продолжают в массе своей держать своих штатных сотрудников в простое?

В еще более тяжелом положении оказались дилеры, бизнес-модели которых в обычное время строятся на постоянном наличии большого объема долговых обязательств. Обслуживать его возможно лишь при относительно быстрой ротации склада, где автомобиль простаивает не более двух-трех недель в среднем (для бюджетных брендов). При этом любое замедление продаж чревато резким возрастанием вероятности дефолта, что мы и наблюдаем. Только в апреле, когда склады были полны и когда дилеры имели возможность «играть ценой» и регулировать время простоя машины, предприятия по «оптовой и розничной торговле автотранспортными средствами, мотоциклами и их ремонтом» задолжали 12,1 млрд рублей, из них 7,8 млрд, то есть большую часть — поставщикам товаров и услуг, то есть автомобильным заводам и импортерам за машины и комплектующие, логистическим компаниям и прочим вспомогательным сервисам.

Что касается непосредственно «задолженности по полученным кредитам банков и займам», то еще в апреле по производителям «автотранспортных средств, прицепов и полуприцепов» она составила 9,4 млрд рублей. Не много? Вроде бы да, однако по сравнению с мартом, когда часть предприятий еще работала, она увеличилась вдвое, а вот у производителей «прочих ТС» она составила 56,3 млрд и по сравнению с мартом выросла… в 17,9 раза! У дилеров с долгами по кредитам банков и займов чуть легче — 0,8 млрд, но, опять же, рост в 2,5 раза. Естественно, что растет и дебиторская задолженность. По состоянию на конец апреля в сегменте по производству транспорта она достигла совокупных 185 млрд рублей. И опять же, задаем вопрос: а что по состоянию на начало июля? Можно ли подобрать приличное слово для текущего положения дел или остались только неприличные слова и реляции Минпромторга о том, что «все идет хорошо»?..

Само собой, суды начинают заполняться исками. Вот, к примеру, ЗАО «Форш» из Ульяновска, занимающееся производством инструмента, обработкой металлических изделий и производством изделий из пластика, требует с Московского автомобильного завода «Москвич» почти 37 миллионов рублей. А вот торгово-производственная фирма «Мобиле» из Санкт-Петербурга, производящая комплектующие и принадлежности для автотранспортных средств, пытается взыскать с того же «Москвича» еще 37,8 млн рублей. Даже «Мосводоканал» насчитал московскому заводу претензий на 2,6 млн рублей «за негативное воздействие на работу централизованной системы водоотведения»… В суды пошли даже с мелкими исками. К примеру, Арбитражный суд Калужской области взыскал с «Фольксваген Груп Рус» в пользу «СП-Проект», занимающегося «производством строительных металлических конструкций, изделий и их частей», 359 280 рублей и 19 копеек.

Таким образом, возникает вопрос: если у заводов и дилеров нет денег на обслуживание текущих долгов и обязательств перед партнерами, найдутся ли деньги на погашение судебных претензий или все же каскад банкротств предприятий автомобильной отрасли не за горами?

Калининградская компания «Автотор» сообщила, что, несмотря на приостановку производства, продолжает исполнять свои обязательства, которые прописаны в специнвестконтракте (СПИК), заключенном с Минпромторгом РФ в 2019 году. Напомним, СПИК предоставляет налоговые льготы и гарантии неухудшения условий бизнеса в обмен на инвестиции.

С 2019-го в углубление локализации и модернизацию производства «Автотор» уже вложил 10 млрд рублей. В частности, новым оборудованием, оснасткой и инструментами обеспечены линии сборочного производства. Модернизированы действующие сварочный и окрасочный цеха, подготовлена площадка под строительство нового цеха окраски производительностью до 100 тысяч кузовов в год. Созданы учебный, научно-технический и конструкторско-внедренческий центры. Организованы мощности для производства автокомпонентов. Возведены четыре логистических комплекса общей площадью 6000 кв. м.

На 2023 год «Автотор» запланировал запуск семи новых заводов, на которых планируется выпуск электромобилей и автокомпонентов, включая производство роботизированной техники, электродвигателей, тяговых батарей, инверторов, подрамников, жгутов проводов, систем вентиляции, отопления и кондиционирования, пластмассовых изделий, компонентов из пластика, изготовление бамперов, сидений, систем выпуска отработанных газов, систем помощи водителю и др. На производственной площадке в микрорайоне им. А. Космодемьянского будут также организованы цветное литье и механообработка. 

Напомним, из-за санкций, введенных в связи с событиями на Украине, с марта на «Автоторе» не производят автомобили BMW, с конца апреля — Hyundai и Kia. Когда возобновится выпуск машин — неизвестно.

1 сентября начал действовать новый регламент проведения техосмотра автомобилей. Он утвержден постановлением правительства РФ и упрощен относительно предыдущего.

Список обязательных проверок легковых автомобилей, грузовиков и автобусов сокращен с 82 до 55 строк.

На пунктах техосмотра эксперты больше не проверяют повреждения и коррозию тормозных трубок, уровень шума работы выпускной системы двигателя, способность стеклоомывателя подавать жидкость на лобовое стекло, работу штатного противоугонного устройства, состояние рассеивателей фар и фонарей. Отменена проверка аптечки, огнетушителя, знака аварийной остановки, наличия подтеков антифриза или масла из двигателя, коробки передач, бортовых редукторов, заднего моста, гидроусилителя руля, а также электролита из аккумулятора.

Аптечка и огнетушитель по-прежнему обязательны в соответствии с ПДД: инспектор ГИБДД на дороге вправе проверить соблюдение этого требования.

Но как замечает «Коммерсантъ», есть и новые требования — проверка «подсосов воздуха» или утечки выхлопных газов в обход «системы выпуска» (выпускного коллектора, глушителя, нейтрализатора и т. д.).

Длительность проверок осталась прежней: 10 минут — для мотоциклов, 30 минут — для легковых автомобилей, 59–72 минуты — для автобусов, 32–68 минут — для грузовиков.

Часть пунктов из регламента техосмотра удалили, поскольку посчитали их избыточными и не влияющими на безопасность движения. Послабление также снижает финансовую нагрузку на операторов ТО — они смогут избавиться от части диагностического оборудования.

Напомним, с 30 декабря 2021 года в России отменен обязательный техосмотр для автомобилей физлиц, используемых в личных целях. Процедуру сохранили для случаев, когда легковая машина или мотоцикл старше четырех лет переоформляется на нового собственника, а также когда вносятся изменения в конструкцию. Техосмотры по-прежнему должны проходить все без исключения автобусы, грузовики и такси.

По итогам января — июня 2022 года в России зарегистрировано 2,6 тысячи ДТП по причине неисправности автомобилей, динамика относительно аналогичного периода 2021-го — минус 21,2%. В этих авариях погибло 405 и ранено 3,57 тысячи человек.

АВТОВАЗ 3 августа объявил о выпуске новых спецкомплектаций «антисанкционной» модификации Lada Granta: у седана и лифтбека она называется #CLUB, у кросс-универсала — Quest.

Особенности #CLUB относительно стандартной Granta Classic ‘22 — обогрев лобового стекла, парктроник, аудиосистема, 15-дюймовые колеса с двухцветными легкосплавными дисками уникального дизайна, наружные зеркала с указателем поворота. На кузове также применен шильдик #CLUB, на сиденьях — вышивка в графике логотипа спецсерии.

Стоимость седана Granta #CLUB — от 797 500 рублей на условиях «пришел — купил» или от 638 000 рублей по госпрограмме льготного автокредитования.

Лифтбек Granta #CLUB — от 817 500 рублей на условиях «пришел — купил» или от 654 000 рублей по госпрограмме.

Вседорожный универсал Granta Cross в версии Quest ориентирован на любителей туризма, поэтому в комплектацию входят сетка для удержания груза в багажнике и резиновый поддон багажного отсека, водоотталкивающая обивка сидений, а также обогрев ветрового стекла и парктроник. Из стилевых атрибутов — черная крыша, двухцветные диски колес, шильдик Quest на кузове, вышивка в виде логотипа спецсерии на спинках сидений. Комплектация кросс-универсала в варианте Quest дополнена кондиционером, регулировкой кресла водителя по высоте, подогревом передних сидений, аудиосистемой. 

Прайс-лист на Lada Granta Cross Quest стартует с отметки 853 500 рублей на обычных условиях или 682 800 рублей — по госпрограмме льготного кредитования. 

Все «антисанкционные» Гранты оснащают 90-сильным 8-клапанным бензиновым мотором («Евро-2») и 5-ступенчатой МКП.

Власти Крыма освободили владельцев электромобилей от уплаты транспортного налога в 2022-2023 годах, соответствующие поправки утвердили в четверг депутаты Госсовета республики, пишет ТАСС.

Льгота действует для физических лиц и распространяется на одно транспортное средство, оснащенное исключительно электрическим двигателем и заряжаемое с помощью внешнего источника электроэнергии (электромобиль).

Региональные власти предполагают, что временная отмена транспортного налога простимулирует потребителей покупать экологически чистый транспорт.

Всего в Крыму в настоящее время действует более 40 зарядных станций для электромобилей, причем 10 из них расположены на трассе «Таврида». До 2025 года на полуострове создадут не менее 125 быстрых ЭЗС.

Жаркий сухой климат Крыма благоприятен для эксплуатации электромобилей. 

По данным агентства «Автостат», в январе — июле 2022 года россияне в сумме приобрели 1415 новых и 4500 подержанных электромобилей.

Президент РФ Владимир Путин подписал законы, которые ужесточают административную и уголовную ответственность для злостных нарушителей ПДД. Документы 14 июля опубликовали на официальном портале правовой информации.

Законы касаются тех, кто сел за руль после того, как лишился прав.

Ужесточения можно разделить на три пункта.

Первый — «повышенный» штраф 50-100 тысяч рублей или обязательные работы сроком от 150 до 200 часов за повторное управление автомобилем без прав. До сих пор такой проступок наказывали штрафом 30 тысяч рублей. 

Второй — уголовная ответственность для граждан, лишенных водительских прав и уже дважды заплативших административный штраф за езду без них. В этом случае предлагают ввести уголовный штраф 150-250 тысяч рублей, обязательные работы до 360 часов, принудительные работы или лишение свободы на срок до одного года. Если человек, имеющий такую судимость, снова незаконно сел за руль, штраф составит 200-300 тысяч рублей, а уголовный срок — до двух лет. 

Третий — конфискация автомобилей у владельцев в случае привлечения их к уголовной ответственности за пьяное вождение, выезд на встречную полосу, «значительное» (60 км/ч и более) превышение скорости или у лиц, которые ранее неоднократно привлекались за езду без прав.

Законы вступят в силу через 10 дней после официального опубликования, то есть 24 июля 2022 года.

В Свердловской области потребитель отсудил две цены за дефектный автомобиль Lada Kalina ВАЗ-219410.

Историю региональное управление Роспотребнадзора описывает так (сообщение от 16 августа). Покупка машины в автосалоне ООО «Прайм» обошлась потребителю в 300 тысяч рублей, 160 тысяч были заплачены сразу, остальная сумма выплачена по кредиту со сроком погашения 5 лет. Однако после приобретения транспортного средства в нем обнаружились недостатки, которые не были отмечены при заключении договора купли-продажи. Автомобилист обратился за консультацией в Роспотребнадзор, там ему посоветовали написать жалобу в территориальный отдел ведомства и направить претензию продавцу с требованием соразмерного уменьшения цены некачественного автомобиля.

Центральный Екатеринбургский отдел управления Роспотребнадзора, получив жалобу потребителя и проведя административное расследование, привлек юрлицо к административной ответственности по ч. 2 ст. 14.8 КоАП РФ и назначил штраф в размере 100 000 рублей за включение в договор условий, ущемляющих права потребителя, и введение в заблуждение относительно потребительских свойств товара. Потребитель направил в адрес продавца претензию, в которой просил уменьшить стоимость купленного автомобиля на 100 000 рублей. Ответ на претензию получен не был, требования остались не удовлетворены.

В связи с тем, что продавец уклонялся от добровольного урегулирования спора, потребитель был вынужден обратиться за защитой своих прав в суд.

Заочным решением Октябрьского районного суда Екатеринбурга с ООО «Прайм» взысканы денежные средства в размере 100 тысяч рублей в счет соразмерного уменьшения цены приобретенного автомобиля, неустойка, почтовые расходы, штраф в размере 50% от присужденной судом суммы и моральный вред. Общая сумма взысканных в пользу потребителя денежных средств составила 684 502,3 рубля.

Судя по событиям и фигурирующим суммам, машина куплена не новой, а подержанной.

Минпромторг РФ 14 июля официально сообщил о возобновлении госпрограмм льготного автокредитования и лизинга. Однако воспользоваться ими можно будет лишь со второй половины июля.

Из федерального бюджета на программы выделили 20,7 млрд рублей.

«Ведущие российские банки и лизинговые организации подтвердили готовность обеспечить запуск программ льготного автокредитования и льготного лизинга во второй половине июля 2022 года», — говорится в сообщении Минпромторга РФ.

По условиям льготного автокредитования, субсидируемая из федерального бюджета скидка составит до 20% от стоимости, а для автомобилей, реализуемых в субъектах Дальневосточного федерального округа, — 25%. 

В предыдущий раз (в 2021 году) размеры скидок были 10% для большей части РФ и 25% — для жителей Дальнего Востока. 

Подтвердилась опубликованная два дня назад Дромом информация о том, что в 2022-м базовая скидка по программам льготного автокредитования увеличится до 20%.

Возобновленные госпрограммы льготного автокредитования будут распространяться на все модели УАЗ, Lada и ГАЗ стоимостью до 2 млн рублей (вопреки слухам, тульский Haval не попал под них — у китайского бренда не осталось моделей дешевле 2 млн рублей).

Отдельно запустят субсидирование покупки электромобиля — эта программа будет действовать только в отношении продукции липецкого завода «Моторинвест», скидка составит 35% от стоимости, но не более 925 тысяч рублей.

Базовая скидка по программе льготного лизинга — 10% от стоимости машины, но не более 500 тысяч рублей. Она станет распространяться на все легковые, легкие коммерческие и грузовые автомобили российского производства марок УАЗ, Lada, ГАЗ, КАМАЗ и Урал. 

Согласно прогнозу Минпромторга, по льготному автокредитованию будет продано не менее 50 тысяч машин, по льготному лизингу — 25,7 тысячи.

Владивосток принимает эстафету огня VII международных спортивных игр «Дети Азии» в четверг, 28 июля. Для этого движение по Русскому и Золотому мостам, а также Пушкинской, Светланской и Корабельной Набережной перекроют. Как сообщает издание «Новости на VL.ru» со ссылкой на администрацию города, ограничения не будут превышать полутора часов.

С 12:00 до 12:40 на Русском острове будет перекрыто движение по Университетскому проспекту от поворота на Канал до моста и до улицы Бархатной. А с 13:00 до 14:00 — по Калинина от поворота на Черемуховую и далее на Золотой мост.

С моста факелоносцы спустятся на улицу Пушкинскую и затем на Светланскую. С 13:00 будут перекрыты Светланская от «Авангарда» до центра, а также Корабельная Набережная. В 14:30 движение обещают открыть.

— Маршрут составлен в соответствии с особенностями города и его возможностями. Огонь, зажженный шаманом в Якутии, побывает на паруснике, его пронесут под водой и по самым красивым локациям Владивостока. Перекрытия не превышают полутора часов, а событие такого уровня, как международные игры, имеет для Владивостока историческое значение, — отмечают в администрации Владивостока.

Кроме этого, с 08:00 28 июля по 23:00 8 августа ограничат движение и парковку транспорта по улице Батарейной — от дома № 7 по улице Западной до дома № 2 по Батарейной. Таким образом, проехать в сторону набережной Спортивной гавани будет нельзя.

Напомним, эстафета огня международных игр «Дети Азии» стартовала 24 июня в национальном парке «Ленские столбы» в Якутии. 27 июня его доставили во Владивосток. С 30 июня эстафета огня проходит по приморским городам и поселкам. В ней принимают участие 400 факелоносцев, среди которых именитые спортсмены, общественные и культурные деятели. Сами игры проходят на нескольких площадках Владивостока и Артема с 27 июля по 8 августа.