Lefmun.Ru

Суд в Швеции 15 сентября приговорил 47-летнего жителя Стокгольма к трем годам тюремного заключения за передачу России секретной информации производителя грузовиков Scania. В постановлении говорится, что мужчина добыл и продал сведения сотруднику российского посольства.

При этом мужчину оправдали по аналогичным обвинениям, касающимся информации из компании Volvo Cars. В суде посчитали, что второй эпизод не нанес ущерба Швеции как государству, пишет Automotive News.

Следствие установило, что осужденный как минимум с июля 2017 года передавал добытые у двух шведских автомобильных компаний данные работнику российского посольства, а взамен получал наличные.

В начале 2021-го «крота» арестовали, в момент, когда российский дипломат на встрече в ресторане передал ему 27 800 шведских крон (=235 000 рублей). Дипломат на самом деле оказался агентом Службы внешней разведки (СВР) России под легендой, впоследствии его объявили персоной нон-грата — и он покинул страну.

Осужденный за шпионаж гражданин имеет докторскую ученую степень, он оказывал услуги технического консалтинга компаниям Scania и Volvo Cars, поэтому у него был доступ к их внутренней информации. Утверждается, что мужчина скачивал данные с рабочих компьютеров и передавал их на USB-носителе россиянину. Также он фотографировал некоторые материалы с экрана компьютера. Какого именно рода была эта информация, не уточняется, но очевидно, речь о промышленном шпионаже в интересах российских компаний.

Адвокат мужчины заявил о намерении подать апелляцию.

РБК со ссылкой на Associated Press сообщило, что осужденного зовут Кристиан Дмитриевски, в документах его назвали специалистом по компьютерному моделированию и биофизике. До получения гражданства Швеции он имел российский паспорт.

Продажи зимних шин в преддверии сезона 2022/2023 года оказались на 14% меньше, чем год назад, и составили 4,2 млн штук. Такую информацию распространила газета «Коммерсантъ» после анализа выгрузки данных системы обязательной маркировки товаров «Честный знак». Учитывались продажи покрышек в период с 1 октября по 30 ноября.

«Коммерсантъ» отмечает, что запасы новых зимних шин у продавцов при этом превышают прошлогодние на 43% и составляют 33 млн единиц. 

Эксперты агентства «Автостат» считают, что причиной снижения продаж новых зимних и всесезонных шин стало сокращение рынка новых авто. Напомним, по данным АЕБ, реализация новых легковых и легких коммерческих автомобилей в январе — ноябре 2022 года в России рухнула на 61,3% — до 548 877 штук.

«Во многом этот шинный сезон стал, пожалуй, самым спокойным за последние несколько лет — не наблюдалось ни значительного роста цен, ни ажиотажного спроса», — отметил руководитель товарной группы «Шины» ЦРПТ (оператор «Честного знака») Кирилл Волков. 

По данным системы, средняя цена зимних и всесезонных шин за прошедший год фактически осталась прежней: фиксировался рост на 1%, до 5,9 тысячи рублей за единицу. При этом перед началом сезона Дром фиксировал рост средневзвешенной стоимости легковых шин по сравнению с 2021 годом на 46,5%, до 6,8 тысячи рублей.

На фоне общей неопределенности автовладельцы в России в 2022-м активнее, чем в прошлые годы, покупали всесезонные шины весной и летом, что также отразилось на результате сезона.

Шины на Дроме можно выбрать в отдельном разделе объявлений.

В Москве в 10 раз повысят штраф для водителей слишком громких автомобилей и мотоциклов. Сейчас за неисправные выпускные системы и грохочущую музыку из аудиоколонок в столице наказывают 500 рублями, однако в ближайшие недели штраф возрастет до 5000. Мэр Сергей Собянин анонсировал соответствующие поправки в местное законодательство. 

«Отдельные «отмороженные» автомобилисты достали москвичей. Всю ночь напролет гоняют под окнами на машинах и мотоциклах без глушителей и с громкой музыкой», — утверждает Собянин. По его словам, жители столицы требуют от властей навести порядок на дорогах, поскольку существующий штраф в 500 рублей для водителей необременителен. Также градоначальник предложил, чтобы мотоциклы и машины нарушителей тишины забирали на штрафстоянку, а размер штрафа был привязан к мощности авто, «как это сделано с транспортным налогом».

Проект поправок в законодательство в ближайшее время поступит в Мосгордуму. Кроме того, мэр хочет добиться ужесточения наказания за преднамеренное нарушение тишины и на федеральном уровне.

Сейчас граждан могут оштрафовать по ч. 1 ст. 6.3 КоАП РФ на 100–500 рублей за нарушение «действующих санитарных правил и гигиенических нормативов» — под это понятие подпадает и шум в ночное время. Кроме того, в столичном КоАП есть статья 3.13 «Нарушение тишины и покоя граждан». По ней за шум с 23:00 до 07:00 нарушителям грозит предупреждение или штраф в 1–2 тысячи рублей.

ОБНОВЛЕНИЕ 27 августа 17:30 МСК: Штраф за ночную езду с громкой музыкой и без глушителей могут ввести для всех российских городов, такая норма должна появиться в новом Кодексе об административных правонарушениях, который планируется внести в Госдуму в ближайшее время, сообщила РИА Новости первый зампред комитета Совета Федерации по конституционному законодательству Ирина Рукавишникова.

Расположенный в Липецкой области автозавод «Моторинвест» 18 ноября сообщил, что приступил к производству второй модели электромобиля под маркой Evolute — это компактный кроссовер i-Joy. Его уже можно заказать у дилеров.

i-Joy представляет собой переименованную версию модели Seres 3 от компании DFSK (входит в DongFeng). Он оснащен электромотором мощностью 176 л.с. и крутящим моментом 225 Нм, привод передний. Батарея емкостью 53 кВт*ч позволяет проехать на одном заряде до 405 км. i-Joy доступен по цене от 3 490 000 рублей, а с учетом скидки по госпрограмме льготного кредитования его можно купить за 2 565 000 рублей.

Сейчас дилерская сеть Evolute охватывает семь субъектов РФ. Электромобили бренда предлагаются в Москве, Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде, Казани, Воронеже, Краснодаре и Симферополе. Гарантийный период на все электромобили Evolute составляет три года или 100 тысяч километров пробега, в зависимости от того, что наступит ранее, также напомнили в компании.

Первой запущенной в серийное производство моделью Evolute был седан i-Pro, его выпускают с конца сентября.

Цифровой щиток приборов и дисплей медиасистемы в топ-комплектации рестайлинговой версии Lada Vesta FL будут иметь диагональ 10 дюймов. Об этом сообщает портал «Lada.Онлайн» со ссылкой на источник в дилерской сети Lada.

Утверждается, что такая информация содержится в презентации АвтоВАЗа, разосланной дилерским центрам в рамках подготовки к премьере Lada Vesta FL.

Напомним, актуальная версия Весты оснащается медиасистемой с экраном диагональю семь или восемь дюймов, приборная панель аналоговая, хотя сторонние компании предлагают и цифровые варианты.

Семейство Lada Vesta выпускается с 2015 года и включает кузовные модификации седан и универсал. Гамма моторов модели состоит из бензиновых ВАЗ объемом 1,6 и 1,8 л (106 и 122 л.с. соответственно), а также Renault-Nissan объемом 1,6 л (113 л.с.). Двигатели ВАЗ агрегатируются только с пятиступенчатой «механикой», рено-ниссановский — с бесступенчатым вариатором Jatco. Помимо обычных выпускаются кросс-версии — с повышенным клиренсом и обвесом из неокрашенного пластика. Линейка семейства также включает спортмодификацию с форсированным до 145 л.с. 1,8-литровым мотором, механической коробкой передач Renault и доработанным шасси.

Сегодня седан Веста стоит от 835 900 рублей в комплектации Classic с 1,6-литровым 106-сильным мотором и «механикой» до 1 246 900 рублей за машину в кросс-версии в максимальном исполнении с двигателем Renault и вариатором. Цены на Lada Vesta Sport находятся в диапазоне 1,26–1,32 млн рублей. Обновленная Lada Vesta будет дороже как минимум на 6–8% по сравнению с текущей моделью.

Российский завод финской Nokian Tyres перейдет на выпуск шин под новым брендом, об этом сообщает ТАСС со ссылкой на губернатора Ленинградской области Александра Дрозденко.

Напомним, в июне Nokian Tyres объявила о начале контролируемого ухода с рынка РФ — это политическое решение, связанное с Украиной. Помимо прочего уход коснется и локального производства — расположенный во Всеволожске Ленинградской области завод либо продадут, либо передадут в доверительное управление. Штат предприятия в июле сократили на 25%.

«Сложности будут с Nokian Tyres, потому что компания будет продавать свой бизнес или передавать в управление, но сложность в том, что сам лейбл, к которому привыкли, скорее всего, не останется, будет другой лейбл, и важно, чтобы он завоевал рынки сбыта. Объем производства очень большой, наш завод Nokian Tyres во Всеволожске — один из крупнейших в мире, и менеджменту предстоит работа по поиску новых рынков сбыта, потому что шины поставлялись в Европу, Канаду и США, а недружественные страны запретили ввоз шин из России», — приводит слова Дрозденко ТАСС.

Российский шинный завод Nokian действует с 2005 года, его мощности рассчитаны на выпуск 15 млн покрышек в год. В прежние времена 70% продукции предприятия поставляли на экспорт — в Центральную Европу и Северную Америку.

Купить шины и диски на Дроме можно в специальном разделе объявлений.

Минпромторг РФ принял решение продлить госпрограмму льготного автокредитования на 2023 год, об этом сообщает агентство «РИА Новости».

Напомним, госпрограмму перезапустили в середине июля. Она распространяется на машины стоимостью до 2 млн рублей, субсидируемая из федерального бюджета скидка составляет до 20% стоимости автомобиля, а для субъектов Дальневосточного федерального округа — 25%. По этой же программе предоставляется скидка на электромобили российского производства — до 35% от цены машины, при этом в данном случае дисконт не может превышать 925 тысяч рублей.

С помощью госпрограммы льготного автокредитования в России в 2022 году уже продали более 34 тысяч автомобилей, сообщили в Минпромторге.

В действующей редакции предлагаются несколько планов — «Семейный автомобиль», «Первый автомобиль», «Медицинский работник» и «Работник образования». Пока это предложение доступно только семьям минимум с одним несовершеннолетним ребенком, медикам и учителям, а также водителям, впервые покупающим транспортное средство, или тем, кто сдает старый автомобиль в трейд-ин. Программа распространяется на машины УАЗ, Lada, ГАЗ, Haval (тульского производства) и электромобили Evolute.

16 ноября также сообщили о решении расширить действие программы на военнослужащих, мобилизованных, членов их семей, а также на военных пенсионеров.

АВТОВАЗ подтвердил, что 8 июня возобновил выпуск автомобилей на заводе в Тольятти. Работу ведет только линия СКП Kalina, производится лишь семейство Granta, причем в «антисанкционной» версии.

Из официального сообщения следует, что упрощенная Granta получила рыночное наименование Classic. 

Базовая комплектация Гранты Классик включает электроусилитель руля, электростеклоподъемники передних дверей, крепления для детских кресел Isofix, обогрев и электропривод зеркал, бортовой компьютер, центральный замок, аудиоподготовку с 4 динамиками, 14-дюймовые колеса на стальных штампованных дисках, окрашенные под цвет кузова молдинги дверей. За доплату — 15-дюймовые колеса на легкосплавных дисках.

Относительно прежней базовой комплектации машина лишена SOS-комплекса «ЭРА-ГЛОНАСС», подушки безопасности водителя и АБС.

«Антисанкционная» Lada оснащается только 90-сильным 8-клапанным бензиновым мотором объемом 1,6 л в сочетании с 5-ступенчатой МКП. 16-клапанный мотор не предлагается в принципе. 

Ранее циркулировавшая информация о том, что у «антисанкционной» Гранты не будет ЭУР и электростеклоподъемников не подтвердилась. Иными словами, все не так плохо, как ожидалось.

Об экологическом классе двигателя АВТОВАЗ ничего не сообщил, но известно, что он понижен — с уровня «Евро-5» до «Евро-2» (Минпромторг РФ разрешил).

Стоимость новой комплектации будет объявлена в ближайшее время. Конфигурация Classic будет доступна для семейства Lada Granta в кузовах седан, лифтбек и универсал, а также для специальной модификации Drive Active.

АВТОВАЗ находился во внеплановом простое из-за нехватки электронных компонентов с конца апреля, то есть более месяца.

По неофициальным данным, в течение 8 июня АВТОВАЗ соберет 68 Грант, однако уже 9 июня темп нарастят до 400 машин.

Suzuki Motor представила ультрабюджетную модель для развивающихся стран — она называется Alto K10 и не имеет отношения к японскому кей-кару Alto. Презентация новинки прошла в Индии, там же наладят ее выпуск, малолитражку будут продавать только на рынках развивающихся стран.

Здесь надо заметить, что Alto K10 в Индии уже выпускался — в двух поколениях, предыдущее сошло со сцены в 2020 году из-за несоответствия выхлопа нормам BS6 (аналог «Евро-6»). Новая машина уже отвечает всем актуальным индийским сертификационным требованиям.

В третьей генерации Alto K10 сохранил кузов типа пятидверный хэтчбек, однако стал крупнее предшественников по размерам: длина, ширина и высота новинки составляют 3530, 1490 и 1520 мм соответственно, колесная база — 2380 мм. Относительно предыдущего параметры длины и высоты увеличились на 85 мм и 45 мм соответственно, расстояние между осями — на 20 мм.

В основе конструкции модели — модифицированная версия платформы Heartect, которая знакома по многим другим современным Suzuki, включая японские кей-кары Alto и Hustler, субкомпактный Swift, компактный Baleno и т. д.

Новый Alto K10 оснащен 1,0-литровым бензиновым двигателем Suzuki K10C мощностью 67 л.с. и крутящим моментом 89 Нм, по выбору покупателя он агрегатируется с 5-ступенчатой МКП или «роботом». Мотор укомплектован двумя форсунками на цилиндр и системой старт-стоп. Средний расход бензина составляет чуть более 4,0 л/100 км.

В дорогих версиях Alto K10 комплектуется кондиционером, медиасистемой с экраном семь дюймов, аудиокомплексом с четырьмя динамиками, АБС, двумя подушками безопасности.

Но самое интересное — это цена. Новый Alto K10 — один из самых дешевых автомобилей в мире, его цена в Индии в базовой комплектации составит 399 000 рупий (=298 000 рублей).

Mazda Motor пополнит линейку кроссоверов новой крупной моделью CX-80, которая поступит в продажу в Японии в 2023 году. Об этом сообщило японское издание Spyder7.

Осенью 2021 года Mazda анонсировала выпуск пяти новых кроссоверов, в том числе семиместного CX-80. Автомобиль будет ориентирован в первую очередь на рынок Японии, где он станет самой крупной моделью компании. Его планируют оснащать турбомоторами Skyactiv-X и Skyactiv-D с четырьмя и шестью цилиндрами. Mazda не первый год ведет разработку рядных «шестерок».

Также была обещана «мягкая» гибридная система, состоящая из 48-вольтового мотор-генератора и небольшой батареи. Такая система способна рекуперировать энергию в аккумулятор при торможении и вырабатывать ее при старте с места или для поддержания работы бортовой электроники.

Ожидается, что CX-80 построят на новой заднеприводной платформе с продольным расположением силового агрегата. Ее разработку Mazda ведет совместно с Тойотой.

Напомним, в ноябре 2021 года Mazda представила новый компактный кроссовер CX-50. В техническом плане автомобиль во многом повторяет CX-5, но отличается дизайном и позиционированием (он адресован любителям поездок на природу). Выпускают CX-50 в США, он продается только на рынке Северной Америки.