Lefmun.Ru

Архивы за Сентябрь 1st, 2025

По результатам сентября 2021 года в России продано 119 485 новых легковых и легких коммерческих автомобилей. Динамика относительно сентября 2020-го — минус 22,6%, или (в натуральном выражении) минус 34 924 единицы. Такие данные содержатся в свежем отчете Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ).

Комментирует Томас Штэрцель, председатель Комитета автопроизводителей АЕБ: «В сентябре 2021 года продано всего 119 485 новых легковых и легких коммерческих автомобилей, что демонстрирует снижение рынка на 22,6%. Как и ожидалось, негативный тренд продолжается, хотя по результатам первых трех кварталов все же наблюдается рост на 15,1% по сравнению с тем же периодом 2020 года: всего продано 1 260 111 новых легковых и легких коммерческих автомобилей. Хорошо известный дефицит машин на рынке, связанный с сокращением производства и мировой проблемой нехватки полупроводников, а также новые вызывающие опасения факторы, такие как энергетический кризис в Китае и Великобритании, рост стоимости сырья и другие проблемы, будут поддерживать негативный тренд в ближайшие несколько месяцев. На данный момент ситуация на рынке крайне нестабильна, однако в ноябре Комитет автопроизводителей попробует пересмотреть свой прогноз рынка на 2021 год».

Тройка моделей-лидеров по итогам сентября традиционная: 1) Lada Vesta, 2) Kia Rio, 3) Hyundai Solaris.

За три квартала 2021 года в РФ реализовали 1 260 111 новых легковых и легких коммерческих автомобилей, динамика относительно аналогичного периода 2020-го — плюс 15,1%, или 11 196 автомобилей.

Из указанного объема в январе — сентябре реализовали:

• коммерческих автомобилей — 91 505 единиц, доля от общего объема авторынка — 7,3%;
• внедорожники — 587 176 единиц, доля — 46,6%;
• пикапы — 7159, доля — 0,6%;
• электромобили — 797 единиц.

Самые востребованные модели легковых автомобилей в сентябре 2021-го:

Самые востребованные модели легких коммерческих автомобилей в сентябре 2021-го:

Продажи новых автомобилей в январе-сентябре 2021 года по маркам:

Жителю Новосибирска вернули Toyota Camry XV30, которую в 2006 году (15 лет назад!) угнали из гаража. Операция была проведена иркутской полицией совместно с коллегами из регионального отделения Интерпола, а также японскими правоохранителями, сообщила пресс-служба ГУ МВД по Иркутской области.

Машину нашли в ходе обычного патрулирования, при осмотре седана инспекторы обнаружили признаки изменения VIN-номера на кузове. Эксперты-криминалисты подтвердили этот факт, но установить оригинальный номер не удалось, поскольку он был полностью уничтожен. На этом основании возбудили дело по статье 326 УК РФ «Подделка или уничтожение идентификационного номера транспортного средства» (до двух лет лишения свободы).

На выручку пришли сотрудники иркутского Интерпола и коллеги из правоохранительных органов Японии. С помощью представителей завода-изготовителя они смогли определить первоначальные номера кузова и двигателя, по которым удалось найти законного владельца.

Оказалось, что Camry угнали в 2006 году из гаража жителя Новосибирска. Ему уже вернули его авто.

«Я даже не мог поверить, что машина нашлась. Мы покупали ее в салоне, в те времена это было очень дорогое приобретение», — рассказывает собственник.

«Автодор» не собирается использовать труд заключенных при строительстве трассы М-12 Москва — Казань, несмотря на дефицит рабочих кадров. Об этом заявил руководитель госкомпании Вячеслав Петушенко, передает «РИА Новости».

По словам Петушенко, на встрече с президентом РФ Владимиром Путиным обсуждался вопрос о дефиците рабочих кадров на вышеназванном объекте, составляющем порядка 20 000 человек. «Вы знаете, у нас у одного подрядчика новая машина закуплена, у двоих даже. Стоит без водителя. Некому. Без привлечения дополнительных ресурсов не обойтись… Сегодня не все хотят жить в полевом лагере (но в хороших условиях), вдали от семьи, пахать с утра до вечера. А кто хочет это делать, рассчитывает на серьезную зарплату. У подрядчиков тоже возможности ограничены. Конечно, тут переговорный процесс затянулся», — заявил Петушенко.

Трассу Москва — Казань планируют построить в 2024 году. Общий объем финансирования (с учетом заявления Хуснуллина) составляет 652-654 млрд рублей. Проект М-12 включен в комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры до 2024 года и является частью создаваемого коридора Европа — Западный Китай. В апреле президент РФ Владимир Путин в послании Федеральному собранию заявил, что дорога из Москвы в Казань должна быть продлена до Екатеринбурга, а в сентябре Марат Хуснуллин добавил, что М-12 дотянут до Тюмени и Челябинска и этот проект оценивается в 200-250 млрд рублей.

Проект ведет госкомпания «Автодор», которая создана в 2009 году, она является оператором части федеральных трасс — платных или тех, которые планируется коммерциализировать. В управлении предприятия по состоянию на 16 ноября находится 3771 километр автодорог.

В январе 2021-го Счетная палата выявила коррупцию еще на подготовительном этапе реализация данного проекта.