Lefmun.Ru

Архивы рубрики ‘Тюнинг’

На территории завода АвтоВАЗа в Тольятти образовалась огромная очередь из некомплектных Ларгусов, сборку которых не удалось завершить из-за срыва поставок комплектующих. Впечатляющее фото скопления Ларгусов выложили в паблике «Рабочие АвтоВАЗа» в соцсети «ВКонтакте».

По информации одного из комментаторов, автомобилям не досталась комбинация приборов. Пока нет точной информации, скольких машин это коснулось  и когда проблему удастся решить.

Напомним, начиная с весны 2021 года АвтоВАЗ многократно внепланово останавливал свои автосборочные конвейеры, компанию подводили (и продолжают подводить) поставщики электронных комплектующих, которые сами страдают из-за длящегося больше года глобального дефицита полупроводников. Наиболее остро нехватка автокомпонентов проявилась с середины 2021-го, когда отдельные линии производства вставали на паузу буквально каждую неделю.

По неофициальной информации, за 2021 год АвтоВАЗ не смог выпустить 109 тысяч машин из-за незапланированных простоев.

Кризис с поставками полупроводников начался в конце 2020-го. Он вызван пандемией (производства периодически останавливают для борьбы с COVID-19), разрывами в цепочках поставок и ростом спроса на потребительскую электронику.

Toyota Hiace предыдущего поколения H200 в Южной Африке подвергли масштабному тюнингу — микроавтобус укомплектовали исполинским двигателем V12. Автомобиль был переработан частным ателье по заказу местного музыканта Джеймса Ределингхайса (James Redelinghuis). В Hiace «свапнули» бензиновый 5,0-литровый V12 Toyota 1GZ-FE — от представительского седана Toyota Century G50 1997-2017 гг. В стандартный моторный отсек 5,0-литровый агрегат не влезал, поэтому его смонтировали в пределах колесной базы за передними сиденьями, для этого пришлось вырезать часть пола. Чтобы жесткость кузова не пострадала — приварили дополнительные усилители кузова, изготовили под мотор оригинальный подрамник и сделали распорки. 

Двигатель укомплектовали парой турбонагнетателей, поэтому его мощность достигла 600 л.с., а крутящий момент — 710 Нм. Мотор агрегатирован с секвентальной 3-ступенчатой коробкой передач. Ведущие колеса — задние.

«Родной» дифференциал заднего моста мог «не переварить» столь высокие характеристики, поэтому его заменили на аналогичную деталь от спорткупе Ford Mustang.

Motor1 пишет, что на уникальный тюнинг-проект ушло аж целых пять лет.

Ранее: 

• Редчайшую версию Toyota Hiace с мотором V8 продают за 2,7 млн рублей (23 января 2022).

В большинстве современных кроссоверов напоминания о непристегнутых ремнях безопасности практически бесполезны: их легко проигнорировать. К такому выводу пришли специалисты американского Страхового института дорожной безопасности (Insurance Institute for Highway Safety — IIHS) в рамках новой серии тестов.

В США сигнализатор непристегнутого ремня безопасности входит в обязательное оснащение автомобилей. По  правилам сертификации, если машина поехала, а водитель забыл пристегнуться, звуковой сигнал о необходимости воспользоваться ремнем должен подаваться в течение 4-8 секунд, а световой символ — как минимум 60 секунд.

IIHS провел исследование, которое показало: сделав предупреждения более назойливыми, можно повысить процент использования ремней безопасности среди тех, кто о них забывает, на 34%. По оценкам сотрудников института, такая мера позволит сохранить около 1500 жизней в год только на территории США.

В IIHS составили новый протокол испытаний напоминаний о непристегнутых ремнях. Чтобы получить хорошую оценку, система должна генерировать звуковой сигнал и визуальное предупреждение в комбинации приборов, потолочной панели или центральной консоли, когда при движении автомобиля со скоростью не менее 10 км/ч не пристегнут водитель или передний пассажир, либо отстегивается ранее пристегнутый пассажир второго ряда.

По системе оценок IIHS, оповещение должно быть громким и длиться не менее 90 секунд, если не пристегнулся кто-то впереди, либо 30 секунд, если в дороге отстегнулся кто-то на втором ряду. Для задних пассажиров также необходимо предусмотреть отдельный визуальный индикатор о необходимости пристегнуться, который загорается после запуска двигателя.

Оценки выставляются следующим образом:

• «Хорошо» (Good) — выполнены все требования;
• «Приемлемо» (Acceptable) — выполнены все требования для первого ряда, но не все для второго;
• «Предельно» (Marginal) — аудиосигнал длительностью не менее восьми секунд предупреждает о непристегнутом водителе или переднем пассажире, но остальные требования нарушены;
• «Неудовлетворительно» (Poor) — если сигнал звучит менее восьми секунд вне зависимости от выполнения остальных требований.

«Золотой стандарт — это аудиопредупреждение, которое невозможно игнорировать», — говорит старший координатор испытаний IIHS Шон О’Мэлли, проводивший оценку.

Из 26 протестированных кроссоверов только два получили оценку «Хорошо»: Subaru Ascent и Subaru Forester. Еще пять сдали тест на «Приемлемо»: Hyundai Palisade, Hyundai Tucson, Nissan Murano, Nissan Pathfinder и Nissan Rogue. Семь справились лишь с минимальными требованиями: Jeep Compass, Jeep Renegade, Jeep Wrangler, Mazda CX-5, Mazda CX-9, Toyota Highlander и Toyota RAV4. Остальные 12 провалили тест.

Mitsubishi Motors (MMC) 17 марта перезапустила суббренд Ralliart на внутреннем японском рынке — компания начала под ним предлагать фирменные аксессуары для кроссоверов Outlander, Eclipse Cross, RVR и вэна Delica D:5.

Название Ralliart носило автоспортивное подразделение MMC, работавшее с 1984 по 2010 год. Оно занималось созданием болидов для профессионального ралли, в 1990-2000-е бренд «коммерциализировали» — стали продавать под ним тюнинговые детали для частных потребителей, а также спецверсии серийных машин. В 2010-м подразделение закрыли из-за финансовых трудностей MMC. 

В каталоге возрожденного Ralliart — массивные красные брызговики, фирменные декали (наклейки) на боковины кузова, аэродинамические спойлеры и отдельные элементы для салона в оригинальном стиле. Позиции продают пакетами или по отдельности. Никаких улучшающих технические характеристики или управляемость деталей нет.

Для Outlander полный набор опций стоит 177 870 иен (=157 000 рублей), Eclipse Cross — 176 946 иен (=156 000 рублей), RVR (ASX) — 101 706 иен (=90 000 рублей), Delica D:5 — 132 880 иен (=118 000 рублей).

ДОПОЛНЕНИЕ ОТ 18 МАРТА: Параллельно MMC представила на международном автосалоне в Бангкоке (Таиланд) малолитражку Mirage Ralliart. Эта версия создана специально для развивающихся стран Юго-Восточной Азии. От стандартной версии она отличается боковыми наклейками и брызговиками с логотипом Ralliart, а также ковриками с логотипом Ralliart и сиденьями в красном и черном тонах. Mirage Ralliart доступен в цветах Белый перламутр (Whited Diamond) и Красный металлик (Red Metallic). Спортивный характер модели усиливают крыша, решетка радиатора, легкосплавные колесные диски, наружные зеркала, дверные ручки и задний спойлер, выполненные в черном цвете.

Госдума РФ 22 марта приняла во втором и третьем чтениях законопроект, повышающий с 3 млн до 10 млн рублей цену легковых автомобилей, начиная с которой они подпадают под налог на роскошь. Об этом сообщается на сайте нижней палаты парламента.

Законопроект разработало и внесло федеральное правительство. 

Напомним, налог на роскошь представляет собой повышающий коэффициент транспортного, применяемого к дорогим автомобилям. В настоящее время владельцы машин стоимостью от 3 до 5 млн рублей должны платить налог с коэффициентом 1,5. Для авто «возрастом» один-два года он рассчитывается по коэффициенту 1,3, два-три года — 1,1. Налог в двойном размере должны платить владельцы машин стоимостью 5-10 млн рублей и «возрастом» до пяти лет, в тройном — за модели по цене 10-15 млн рублей, не старше 10 лет и за автомобили ценой свыше 15 млн рублей, до 20 лет.

Законопроект убирает коэффициенты 1,1-2, то есть со всех машин стоимостью до 10 млн рублей налог будет платиться по обычной ставке. Тройной остается для автомобилей по цене 10-15 млн рублей, «возрастом» до 10 лет и моделей дороже 15 млн рублей, не старше 20 лет.

Изменения распространяются на все машины, приобретенные с 1 января 2022 года, то есть закон будет иметь обратную силу.

Дату публикации перечня автомобилей, подпадающих под налог на роскошь, перенесли с 1 на 31 марта. Ранее сообщалось, что в проекте перечня с планкой от 10 млн рублей перечислены машины марок BMW, Mercedes-Benz, Audi, Jaguar, Porsche, Rolls-Royce, Land Rover, Maserati, Lamborghini, Ferrari, Bentley, Aston Martin.

В ближайшее время законопроект утвердит Совет Федерации и подпишет президент РФ, он вступит в силу со дня его официального опубликования.