Архивы рубрики ‘Обзоры’
Салон обновленной Весты: первые ФОТО
Лада Веста с обновлением получит измененный интерьер с цифровой приборной панелью и установленным в портретном режиме сенсорным дисплеем медиасистемы. Первые фотографии салона «живой» машины опубликовало сообщество «Русский автомобиль» соцсети VK.com.
Цифровые «приборки» для Весты были доступны и ранее, но только от сторонних производителей. С рестайлингом такая система станет заводским оборудованием. Дизайнеры сохранили бело-оранжевое цветовое исполнение комбинации и радиальную оцифровку спидометра и тахометра. Также на этом снимке заметно, что изменится форма козырька — он перестанет быть разделенным на колодцы, что логично учитывая цельный ЖК-щиток.
Машина также получит полностью другую формовку передней панели и качественно новую центральную консоль. Дисплей медиасистемы станет планшетного типа и гораздо крупнее по площади, видно, что он установлен вертикально. По бокам от медиакомплекса можно увидеть дефлекторы вентиляции, которые по форме совпадают с запатентованными элементами интерьера обновленной Весты (об этом Дром писал днем ранее).
Существенно переработан блок управления климат-контролем. Теперь мини-дисплеи встроены непосредственно в «крутилки». Такой подход может показаться знакомым, и не зря: аналогичная система применяется на Renault Arkana и с недавних пор на Duster II. Этот факт свидетельствует о более глубокой унификации новых Лад с моделями Renault/Dacia.
Обратите также внимание на необычные декоративные вставки ярко-оранжевого цвета.
По всей видимости, на снимке запечатлена топ-версия обновленной Весты.
Снаружи Vesta FL будет отличаться от нынешней версии измененным оформлением передней и задней частей кузова, другими фарами и фонарями, новыми передними крыльями, бамперами и решеткой радиатора.
Lada Vesta FL начнут производить в 2022 году.
Актуальная Веста стоит от 783 900 рублей. Напомним, АвтоВАЗ выпускает ее с 2015 года.
В Хакасии лишь каждый девятый кандидат в водители успешно сдает «практику»
Водительское удостоверение сразу после обучения в автошколе получает лишь каждый девятый кандидат в водители. Такую статистику приводит МРЭО ГИБДД МВД по Республике Хакасия.
В 19 автошколах Абакана в этом году прошли обучение более трех тысяч человек. На экзамены допущены 2428 кандидатов в водители. Теоретический этап успешно прошли 79,7%, а вот практический — лишь 11,4%. Анализ наиболее часто совершаемых за рулем ошибок показывает, что кандидаты в водители не уверены в своих действиях, им не хватает опыта управления автомобилем.
Нередко новички забывают заблаговременно включать указатели поворота, «пропускают» знаки и не следят за дорожной разметкой. Зачастую инспектору, который ведет прием экзаменов, приходится вмешиваться в процесс управления автомобилем, чтобы избежать аварийной ситуации.
— Тем же, кто получил водительские права, не следует забывать о внимательности на рулем. С начала года двое водителей-новичков стали участниками ДТП, допустив столкновения с другими транспортными средствами. Оба 19-летних парня, находясь за рулем своих машин, не предоставили преимущество в движении водителям других автомобилей, — сообщили в Госавтоинспекции Хакасии.
Ссылки по теме:
- Рейтинг автошкол Хакасии от Drom.ru
- Билеты по правилам дорожного движения, экзамен по ПДД онлайн
Фото: издание «Новости на DVhab.ru»
Ассортимент Nissan Note в Японии пополнился кросс-версией
Гамма компактвэна Nissan Note для Японии пополнилась новой модификацией — кроссовером. Ее подготовило ниссановское подразделение Autech, которое специализируется на доработках автомобилей бренда. Новинка так и называется — Note Autech Crossover. Тюнингу подвергли обычный Ноут, кросс-вариант пока не предлагается для более широкого и высокого Note Aura.
Crossover отличается от стандартного Ноута более широкими шинами размерности 195/60 R16 (+10 мм), переработанной подвеской, повышенным дорожным просветом (150 мм — для 4WD, 145 мм — для 2WD) и перепрограммированным электроусилителем руля. Шины марки Bridgestone Ecopia EP150
Снаружи кросс-вариант отличают выполненные из черного тисненого пластика расширители колесных арок и накладки на пороги. На крышу установлены багажные рейлинги.
Силовой агрегат остался стандартным. Напомним, Nissan Note третьего поколения полностью перешел на гибридную начинку. В качестве ДВС используется 1,2-литровый бензиновый мотор HR12DE мощностью 82 л.с. и крутящим моментом 103 Нм. Тяговым электродвигателем выступает EM47, совокупная отдача силовой установки составляет 116 л.с. и 280 Нм. Электромотор питает литий-ионная батарея. Привод — передний или полный.
В Японии уже стартовали продажи Note Autech Crossover. Переднеприводная версия стоит от 2 537 700 иен (=1 650 000 рублей), полноприводная — от 2 796 200 иен (=1 815 000 рублей).
Напомним, стандартный Note Autech представили в ноябре 2020 года.
Смартфон от Geely выйдет в 2023 году
Основатель и председатель правления китайского автопромышленного гиганта Geely Ли Шуфу намерен организовать производство собственных смартфонов премиум-класса, об этом 28 сентября сообщило агентство Reuters.
Ресурс уточнил, что под проект уже зарегистрирована новая компания Hubei Xingji Shidai Technology Co, ее штаб-квартира располагается в провинции Ухань, на 55% она принадлежит лично Ли Шуфу, остальное оформлено на Geely.
Ли Шуфу так объясняет свой замысел: «Между технологиями интеллектуальных салонов автомобилей и смартфонами есть тесная связь. Главный тренд будущего — создать экосистему между различными устройствами, чтобы пользователям было удобнее ими оперировать».
Смартфоны холдинга Geely будут нацелены на премиальный сегмент (то есть розничная цена устройств — от $400). Сейчас в нем доминирует Apple с долей 57%, порядка 17% рынка контролирует Samsung (данные аналитической компании Counterpoint).
Инвестиции в проект составят 10 млрд юаней ($1,5 млрд). Производство смартфонов от Geely стартует в 2023-м, в первый год компания планирует продать не менее 3 млн устройств.
Geely — первый автопроизводитель, который заявил о намерении выпустить собственный смартфон. А вот обратные случаи уже есть — так, свои электромобили готовят Apple и Xiaomi.
Босс Mercedes-AMG пообещал сохранить моторы V8 еще на 10 лет
Mercedes-AMG продолжит выпускать восьмицилиндровые V-образные бензиновые моторы в обозримой перспективе. Они пробудут на конвейере еще как минимум десятилетие. Об этом в интервью изданию Road and Track заявил глава Mercedes-AMG Филипп Шимер (Philipp Schiemer).
«Я думаю, в следующие десять лет V8 останутся в производстве. У нас много клиентов, которые любят свои машины, и эти люди продолжат покупать автомобили с V8 еще долгое время», — приводит издание слова топ-менеджера.
Концерн Daimler AG (производитель Мерседесов) прекратил разработку нового поколения двигателей внутреннего сгорания в 2019 году, вместо этого компания сосредоточится на модернизации действующей линейки моторов.
Главный технический директор AMG Йохен Херманн (Jochen Hermann) все же считает, что AMG V8 не достиг своего пика, его еще модернизируют. Он указал на Mercedes-AMG GT 63 S e-Performance как на пример того, в каком направлении может пойти прогресс.
В GT 63 S e-Performance 4,0-литровый V8 (639 л.с. и 900 Нм) работает в паре с электродвигателем (204 л.с. и 320 Нм), установленным на задней оси. Суммарная отдача — 843 л.с. и 1470 Нм.
Серийные электромобили в гамме Mercedes-Benz есть с 2019 года. Первой такой моделью стал кроссовер EQC, с мая 2022-го компанию ему составит представительский седан EQS, позднее — машина бизнес-класса EQE.
В Хабаровске установили первый светофор, проецирующий дорожную разметку
В Хабаровске установили первый инновационный светофор со светодиодами, проецирующими разметку. Экспериментальное оборудование появилось на улице Трехгорной возле остановки общественного транспорта «Жилмассив». Как сообщили в министерстве транспорта и дорожного хозяйства края, если опыт будет признан успешным, в следующем году установка таких светофоров продолжится.
— На улице Трехгорной мы смонтировали светофор со светодиодными полосами, дублирующими его сигнал, и прожекторы, подсвечивающие пешеходный переход. Подключили питание, выполнили заземление и откалибровали оборудование. Сейчас оно работает в тестовом режиме. Посмотрим, как переживет дальневосточную зиму. В случае положительного результата в планах установить такой же светофор в р.п. Ванино, — рассказал руководитель сектора по организации работ БДД и дежурно-диспетчерской службы КГКУ «Хабаровскуправтодор» Алексей Ковшиков.
Светодиодные проекторы нового светофора проецируют дорожную разметку на проезжую часть. Таким образом создается световой коридор, который полностью дублирует пешеходный переход. Благодаря этому водители видят пешехода и проекционную разметку не менее чем за 200–300 метров при любых погодных условиях.
— Чтобы сделать пешеходный переход еще заметнее и безопаснее, нанесена разметка с применением жидкого пластика. Она гораздо устойчивее к износу и обладает лучшими светоотражающими свойствами. Сегодня ее начинают применять повсеместно по всему краю, — добавил Алексей Ковшиков.
Напомним, также в Хабаровске продолжаются работы по нацпроекту «Безопасные качественные дороги». Всего в этом году в городе отремонтируют 84 участка улично-дорожной сети. На более чем половине из них ремонт полностью завершен. Срок окончания всех работ — до 30 октября, уточнили в пресс-службе городской администрации.
Слухи: производство обновленной Весты стартует в конце 2021 года
АвтоВАЗ продолжает дорожные тесты рестайлинговой версии Lada Vesta, которая обозначается аббревиатурой FL (то есть facelift). На этот раз сообщество Avtograd News в соцсети «ВКонтакте» опубликовало информацию об ориентировочных сроках старта производства и продажи модели.
Утверждается, что выпуск обновленной Весты может начаться уже в декабре, а в автосалонах машины появятся в феврале. Однако это произойдет лишь в том случае, если у контрагентов АвтоВАЗа из Южной Кореи не возникнет проблем с доставкой в Россию пресс-форм для изготовления пластиковых деталей интерьера. Также в планы может вмешаться дефицит микрочипов, из-за чего автомобили Lada с недавних пор перестали комплектовать системой «ЭРА-ГЛОНАСС».
Vesta FL будет отличаться от актуальной версии модели новым дизайном решетки радиатора, бамперов (в заднем появятся две насадки, хотя выпускная система останется с одной трубой отработанных газов), фар, задних фонарей, в салоне появится центральная консоль с вертикальным экраном медиасистемы, а также приборной панелью с двумя колодцами вместо трех. В базовой комплектации фары станут галогеновыми, в топ-версиях — светодиодными (впервые в истории АвтоВАЗа).
Семейство Lada Vesta выпускается с 2015 года и включает кузовные модификации седан и универсал. Гамма моторов модели состоит из бензиновых ВАЗ объемом 1,6 и 1,8 л (106 и 122 л.с. соответственно), а также Renault-Nissan объемом 1,6 л (113 л.с.). Двигатели ВАЗ агрегатируются только с пятиступенчатой «механикой», рено-ниссановский — с бесступенчатым вариатором Jatco. Помимо обычных выпускаются кросс-версии — с повышенным клиренсом и обвесом из неокрашенного пластика. Гамма семейства также включает спортмодификацию с форсированным до 145 л.с. 1,8-литровым мотором, механической коробкой передач Renault и доработанным шасси.
Сегодня седан Веста стоит от 783 900 рублей в комплектации Classic с 1,6-литровым 106-сильным мотором и «механикой».
У легковых Volvo теперь будет упрощенный логотип
Volvo Cars обновила свой фирменный логотип — в соответствии с последними трендами он стал плоским и монохромным.
Новый символ Volvo Cars, который официально называется Iron Mark, имеет двухмерный дизайн и выполнен в черно-белом сочетании. Логотип полностью лишен 3D-эффекта, который Volvo применяла с 1999 года.
Кольцо стало тоньше, к тому же оно прерывается в месте выхода стрелки. Осталась в прошлом и горизонтальная полоска, служившая фоном для надписи. Теперь название Volvo «висит в воздухе».
Фирменные эмблемы Volvo ведут историю с 1927 года, когда вышла первая модель марки. Уже тогда на решетке радиатора красовалось кольцо со смотрящей вправо и вверх стрелой. Это одновременно символ железа, римского бога войны Марса и мужского начала. Шведы выбрали его неспроста: он хорошо узнаваем в скандинавской и ведической культурах.
С 1927 года по нынешнее время логотип Volvo несколько раз преображался, но всегда сохранял узнаваемость.
Компания уже начала применять обновленный символ в соцсетях. В 2022 году дело дойдет до вывесок дилерских центров, а затем и до самих автомобилей.
Грузовых Volvo изменение логотипа не касается.
ВИДЕО: грузовик с виноградом взорвался на трассе Москва — Санкт-Петербург
В Сети набрало популярность видео с дорожной камеры, запечатлевшей, как на трассе тягач с полуприцепом ударился об отбойник и взорвался. Telegram-канал «Mash на Мойке» уточняет, что инцидент произошел на 554-м километре федеральной дороги M-11 Москва — Санкт-Петербург.
Судя по кадрам, у грузовой машины лопнуло колесо, сразу же после этого ее резко занесло в сторону рельса безопасности. Попытки водителя скорректировать направление движения не увенчались успехом, в результате произошло столкновение фуры с отбойником с последующим взрывом: вероятно, машина была переоборудована на использование сжатого природного газа.
Mash уточнил: фура была загружена виноградом.
Утверждается, что водитель в этой жуткой аварии не пострадал.
Toyota Corolla с водородным двигателем отправилась на 24-часовую гонку в Японии
В 24-часовой гонке Super Taikyu Series 2021, которая проходит 18-19 сентября на японской трассе Сузука, принимает участие болид с водородным двигателем, созданный на базе Corolla Sport.
Когда говорят «водородный автомобиль», обычно подразумевают мотор с топливными ячейками, где путем электрохимической реакции водород преобразуется в электричество, питающее тяговые электродвигатели. Однако этот спортпрототип оснащен ДВС объемом 1,6 литра, но адаптированным для работы на сжатом водороде.
Для этого инженеры заменили систему подачи и впрыска топлива. В результате горения водорода не производится вредных выбросов в атмосферу. Исключением является лишь незначительный объем двуокиси углерода CO2, производимой в результате подгорания моторного масла.
Топливо хранится в сжатом состоянии под давлением 70 МПа. Для этого применяется бак от серийной водородной модели Toyota Mirai.
Японская компания заявляет, что данный гоночный автомобиль — еще один шаг к углеродно-нейтральному будущему, когда транспортная сфера не будет производить выбросов CO2.
По словам президента GAZOO Racing (гоночного подразделения Toyota) Цунедзи Сато, Super Taikyu Series 2021 является важным испытанием на выносливость: производитель ни разу не тестировал двигатель и другие системы необычной Короллы на протяжении 24 часов.