Lefmun.Ru

Архивы рубрики ‘Обзоры’

Toyota Motor представила новую версию кроссовера RAV4 для рынка Евросоюза — она называется Adventure, с одноименной версией для Японии у нее условное родство. Относительно стандартного кроссовера Adventure имеет ряд стилевых особенностей.

Для RAV4 Adventure использована черная решетка радиатора с двумя толстыми горизонтальными ламелями: Toyota считает, что этот элемент сближает кроссовер с внедорожниками и пикапами. Автомобиль получил пластиковые расширители арок и 19-дюймовые диски в сером матовом исполнении.

Комбинация основного кузова цвета Urban Khaki с крышей оттенка Dynamic является отсылкой к легендарному Land Cruiser FJ40, у которого такое сочетание было одним из основных.

Внутри RAV4 Adventure получил черную обивку из кожзама с оранжевой строчкой и комплект накладок на пороги.

Европейский RAV4 Adventure будет продаваться в гибридной модификации, сочетающей 2,5-литровый бензиновый мотор с двумя ассистирующими электродвигателями. Общая мощность трио составляет 222 л.с.

Начало поставок Toyota RAV4 Adventure в Европу намечено на первый квартал 2022 года, цены пока не называются.

Одновременно Toyota Motor провела легкую модернизацию RAV4 для Старого Света — модель получила новые фары с измененной конфигурацией светодиодных дневных ходовых огней и электрорегулировки передних сидений в базовом оснащении. Кроме того, добавлен порт беспроводной подзарядки смартфона.

В России RAV4 стоит минимум 2 330 000 рублей за версию с 149-сильным бензиновым мотором, вариатором и передним приводом.

Компании BMW AG и Daimler AG (владеют маркой Mercedes-Benz) будут ограничивать объемы отгрузок своих автомобилей после завершения кризиса с выпуском полупроводниковых микросхем. Таким образом они намерены поддерживать цены на продукцию на повышенном уровне, который был достигнут с начала года из-за перебоев с производством, об этом сообщает британская газета Financial Times.

За время кризиса BMW и Mercedes-Benz удостоверились, что клиенты готовы платить больше за их автомобили. Сейчас на всех мировых рынках растут и рекомендованные розничные цены производителей, и наценки дилеров.

«Мы станем сознательно недостаточно удовлетворять спрос», — заявил директор по финансовым вопросам Daimler AG Харальд Вильгельм. Он добавил, что одновременно концерн «будет совершать переход к более высокому, люксовому сегменту».

Схожей политики собирается придерживаться и BMW. Директор по финансовым вопросам баварского концерна Николас Петер признал, что компания «зафиксировала значительное улучшение способности по ценообразованию за последние 24 месяца». В связи с этим компания намерена сохранить подход к обеспечению поставок.

«Клиенты готовы ждать от трех до четырех месяцев, и это помогает нашей способности устанавливать цены. Конечно, время ожидания не должно быть очень долгим, если же вы покупаете машину премиум-класса, такую как BMW, это эмоциональное решение. И уверен, что небольшое ожидание оставляет у покупателей еще более яркие и сильные впечатления», — прокомментировал Петер.

Financial Times пишет, что доходы от продаж Daimler AG увеличились c 8,4% до 12,2% по итогам последнего отчетного периода, по сравнению с 2018 годом. У BMW они выросли с 8,6% до 16%.

Рамный пикап Toyota Hilux получил довольно радикальный стайлинг-комплект от тайваньской компании RAD. Она представила тюнинг-кит под названием Pathfinder (следопыт), который включает доработки и визуальные, и технические.

Автомобиль выглядит очень грозно: силовой передний бампер, комплект расширения кузова и рельефный капот создают агрессивный образ. Вдобавок здесь еще увеличен дорожный просвет.

У капота — воздухозаборники по центру, еще пара установлена на крыше. Решетка радиатора тоже оригинальная. Большая часть элементов распечатана на 3D-принтере и покрашена роботизированной установкой.

На Hilux смонтирована подвеска Old Man Emu, покупатель сам может выбрать лифт: +51 мм, +102 или +152 мм. Для облегчения посадки и высадки автомобиль оснащен автоматически откидывающимися боковыми подножками.

В двигателе и трансмиссии изменений нет.

Весь комплект доработок оценивается в $6060 (=440 000 рублей).

В России стандартный Hilux стоит минимум 2 875 000 рублей за версию с базовым 2,4-литровым дизельным мотором (150 л.с.), «механикой» и полным приводом.

В июне 2020-го Audi вывела на российский рынок полноразмерный кроссовер e-tron, в феврале текущего года — его купеобразную версию e-tron Sportback. Сегодня немецкая марка дала старт продажам спортивных версий этих моделей, получивших название e-tron S и e-tron S Sportback. Цены на них начинаются с 8 450 000 и 8 655 000 рублей соответственно.

Оба кроссовера имеют по два электромотора с совокупной мощностью 503 л.с. (в режиме Boost), разгон 0-100 км/ч занимает 4,5 секунды. Максимальная скорость моделей ограничена 210 км/ч, запас хода достигает 378 км в цикле WLTP. Привод полный.

Для подзарядки Audi e-tron S и Audi e-tron S Sportback в домашних условиях предусмотрена компактная зарядная система e-tron, а на высоковольтной станции (High Power Charging) пополнить батареи с 5 до 80% можно за 30 минут.

В базовое оснащение кроссоверов входят адаптивная пневмоподвеска, светодиодные фары Matrix LED, боковые зеркала с функцией памяти, двухзонный климат-контроль, аудиосистема Bang & Olufsen Premium, цифровая приборная панель Audi Virtual Cockpit, парктроник, камера заднего вида, функция удержания в полосе и т. д. За доплату покупателям предложат контрастную окраску бамперов, стайлинг-пакет внешней отделки черного цвета, оранжевые тормозные суппорты, виртуальные внешние зеркала заднего вида, обитые кожей Valcona с оттиском S передние сиденья с функцией вентиляции и массажа, пакет расширенной отделки салона кожей, виртуальные наружные зеркала заднего вида, климат-контроль с индивидуальной настройкой для четырех зон салона, ароматизатор и ионизатор воздуха Air Quality, пакет ассистирующих систем «Город» и ночного видения с функцией распознавания пешеходов, проекционный дисплей, пакет контурного освещения салона.

Отметим, базовые 408-сильные e-tron и e-tron Sportback продаются в автосалонах по цене от 6 345 000 и 6 740 000 рублей соответственно.

Концерн Daimler AG перенесет дорожные тесты грузовиков Mercedes-Benz Actros из Финляндии в Якутию, об этом сообщает «Газета.Ru» со ссылкой на пресс-службу Республики Саха. Климатические испытания будут проводиться на базе полигона Северо-Восточного федерального университета (СВФУ), тестирование эксплуатационных машин пройдет в условиях сверхнизких температур.

По словам руководителя службы разработки грузовиков Mercedes-Benz Truck Вальтера Клятте, Daimler выбрала Россию из-за того, что в Европе уже не получается найти нужные для испытаний погодные условия. «Компания импортировала более двух тысяч грузовых машин в северную часть России, где появились вопросы, связанные с зимней эксплуатацией. Проводили испытания в Финляндии, но там температура была только -29 градусов, и лишь один-два дня. Этого недостаточно. Поскольку Россия через три года полностью переходит на евростандарт, нам уже сейчас нужно быть готовыми, поэтому важно получить необходимые результаты в ближайшее время. Мы видим потенциал для долгосрочного сотрудничества с СВФУ», — приводит слова Вальтера Клятте пресс-центр Республики Якутия.

Напомним, современный Mercedes-Benz Actros для России производят на заводе КАМАЗ в Набережных Челнах в рамках СП Daimler Kamaz Rus.

Калининградский автосборочный холдинг «Автотор» в 2023 году планирует выпустить первую опытно-промышленную партию электромобилей. Об этом основатель компании Владимир Щербаков рассказал во время встречи 24 сентября с министром промышленности и торговли РФ Денисом Мантуровым. 

Пилотная партия составит 200 машин, ее соберут в конце 2023 года. В 2024-м начнется выпуск товарных экземпляров, изготовят 1000 машин. Предварительная розничная цена электромобиля от «Автотора» в базовой комплектации составляет 1,5 млн рублей. 

Как сказал Владимир Щербаков, компания намерена создать модельный ряд на базе единой платформы, в том числе выпускать пикап, микроавтобус и версию для людей с ограниченными возможностями. В авто используют компоненты российского производства.

«Автотор» также планирует наладить в 2023 году сборку электромобилей марок Kia и Hyundai (с корейцами компания сотрудничает уже много лет).

Напомним, неподалеку от «Автотора», на мощностях недостроенной Балтийской АЭС, госкорпорация «Росатом» намерена создать первую российскую гигафабрику, которая займется массовым производством литий-ионных батарей для электромобилей.

Subaru опубликовала снимки электрического кроссовера Solterra, который должен стать первым подобным автомобилем компании. Машина поступит в продажу в 2022 году. Пока это не полноценный дебют: фотографии нацелены на разогрев публики, так что технические характеристики не раскрыты.

Имя Solterra образовано от двух латинских слов: sol (солнце) и terra (земля). Новинка очень похожа на прототип электрического кроссовера Toyota bZ4X, представленный в апреле. И это не просто совпадение: обе машины создаются с чистого листа на платформе e-TNGA, разрабатываемой совместными усилиями Subaru и Toyota для электромобилей с передним, задним или полным приводом.

Subaru Solterra и Toyota bZ4X идентичны настолько, что на них установлены даже одинаковые диски. Электромобили выглядят футуристично, кузов характеризуют сложная пластика внешних панелей, короткий капот, зауженная LED-светотехника. Впереди нет привычной решетки радиатора, поскольку электроустановка не нуждается в больших воздухозаборниках, в отличие от ДВС. Заваленные задние стойки придают визуальную стремительность.

Внутри тоже все одинаковое, за тем исключением, что в bZ4X применялся руль в виде штурвала, а в Subaru Solterra используется обычная круглая «баранка». В салонах обоих электромобилей предусмотрена центральная консоль с парящим дизайном, сенсорный дисплей в ландшафтной ориентации и тканевая обивка передней панели.

О характеристиках почти ничего неизвестно. Subaru заявляет лишь о наличии полного привода, так что в ассортименте окажутся двухмоторные версии.

Точная дата дебюта будет озвучена позже.

Toyota Motor пересмотрела в сторону повышения цены на большинство моделей Lexus в России — кроссоверы RX, NX, UX, внедорожник GX и седан ES. В зависимости от автомобиля и комплектации прибавка составила от 9 до 432 тысяч рублей, или 0,1-8,4% от прежнего прайса. Об этом сообщает портал «Цена авто».

Отмечается, что у переднеприводного седана Lexus ES без изменений остались цены модификаций с моторами 2,5 л и 3,5 л, у кроссовера UX 200 подорожание коснулось лишь средних версий, при этом минимальная и максимальная стоимости не изменилась. 

С 11 октября начальные цены на модели премиальной японской марки выглядят следующим образом:

• Lexus UX200 — 2 620 000 рублей;
• Lexus NX200 — 3 129 000 рублей;
• Lexus ES200 — 3 514 000 рублей;
• Lexus NX300 — 3 779 000 рублей;
• Lexus RX300 — 4 300 000 рублей;
• Lexus NX300h — 4 394 000 рублей;
• Lexus RX350 — 5 321 000 рублей;
• Lexus RX350L — 5 452 000 рублей;
• Lexus GX460 — 6 089 000 рублей;
• Lexus RX450h — 7 174 000 рублей;
• Lexus LX450d — 7 909 000 рублей;
• Lexus LX570 — 8 254 000 рублей.
• Lexus UX250h — 3 231 000 рублей.

Отметим, что это уже второе подорожание модельной линейки Lexus текущей осенью. Стоимость машин марки повышалась в июне и апреле

Honda Motor опубликовала очередную фотографию-«дразнилку» возрожденной Acura Integra. На ней запечатлена задняя часть кузова. Снимок позволяет понять, что это будет пятидверный лифтбек.

Honda объявила о намерении вернуть в свою гамму имя Integra в августе. Позже в базе данных Министерства промышленности и информационных технологий Китая появились фото Honda Integra, но это другой автомобиль — седан для внутреннего китайского рынка.

«Как и оригинальная Integra, которая помогла запустить бренд Acura в 1986 году, Integra пятого поколения будет спортивным компактным автомобилем премиум-класса с поразительным пятидверным кузовом», — говорится в заявлении бренда.

Целевым рынком для новой Acura Integra станет Северная Америка. Ожидается, что автомобиль построят на платформе актуального Civic одиннадцатого поколения (как и Honda Integra для КНР). Под капотом может появиться турбированная «четверка» L15B7 объемом 1,5 литра мощностью 208 л.с.

Выход возрожденной Acura Integra на рынок состоится весной 2022 года.

Напомним, оригинальная модель Acura Integra производилась в США с 1985-го по 2006-й. За это время она сменила четыре поколения, выпускалась в кузовах купе, трехдверный хэтчбек и седан. Популярностью Интегры пользовались благодаря невысокой цене и мощным, хоть и компактным атмосферным моторам серий B16 (1,6 л), B18 (1,8 л) и K20 (2,0 л). Последние в самом форсированном исполнении развивали 220 л.с.

BMW полностью отказалась от идеи строительства собственного автозавода в России. Об этом в интервью «Газете.ру» рассказал глава BMW Russia Штефан Тойхерт. Он добавил, что в переговорах с российскими властями BMW не смогла прийти к оптимальному решению по специнвестконтракту (СПИКу) — напомним, по этому документу предоставляются налоговые льготы и гарантии неухудшения условий бизнеса в обмен на инвестиции.

Вместо того, чтобы строить в России собственный автозавод, BMW углубит сотрудничество с калининградской компанией «Автотор», с которой сотрудничает уже 22 года. 

Об условиях расширения производства в России BMW пыталась договориться много лет. Еще в 2013-м немецкий концерн планировал построить завод полного цикла в рамках создаваемого «Автотором» промышленного кластера, но спустя два года, когда объем продаж новых автомобилей на российском рынке упал практически вдвое, проект отложили на неопределенный срок.

В конце апреля 2019-го стало известно о намерении BMW подписать СПИК с Минпромторгом отдельно от «Автотора» и построить завод в технопарке «Храброво», однако достичь взаимовыгодного соглашения, устраивающего BMW и российские власти, так и не удалось. В том же году свой СПИК с государством заключил «Автотор», замечает «Газета.ру».

С 1999-го и по сей день BMW на «Автоторе» выпускают по крупноузловому (отверточному) методу. Однако такой способ работы в начале 2021 года перестал быть выгодным, поскольку закончился переходный период предоставления промсубсидий резидентам особой экономической зоны Калининградской области — проще говоря, на выпущенные отверточным методом машины правительство РФ больше не выплачивает компенсацию утилизационного сбора, а без таких субсидий цена продукта перестает быть конкурентной. В начале 2021 года BMW отказалась от производства в Калининграде пяти моделей, в результате «Автотор» ныне выпускает лишь три модели BMW.