Lefmun.Ru

Архивы рубрики ‘Статьи’

29 января — «Гонка месяца» на картинговой трассе.

«Гонка месяца» — это мероприятие, где собираются пилоты разного уровня подготовки, чтобы показать свои навыки и классно провести время. Здесь каждый может побороться за звание победителя и забрать заветный кубок. Гонщики участвуют в нескольких заездах, по итогам которых начисляют очки и определяют победителей. Технику и экипировку предоставляет организатор гонки. Заезды пройдут по ледовой конфигурации трассы, на картах установлены шипованные шины.

Стоимость участия — 2500 рублей (оплата на месте).

Начало — в 13:00.

Узнать все подробности и зарегистрироваться на гонку можно по телефону (3952) 96-09-09.

Вход для зрителей свободный.

Место проведения: Иркутск, картинговая трасса возле стадиона «Динамо» (ул. Баррикад, 34А/1).

Подробности: vk.com/kartingirkutsk

 

29 января — первый этап Открытого многоэтапного Кубка Федерации автомобильного спорта Иркутской области по ледовым кольцевым гонкам «GT-Зимник 2023» (мероприятие перенесено, новая дата будет объявлена позже).

После трехлетнего перерыва в Прибайкалье возобновляются любительские автосоревнования «GT-Зимник». Участвовать в них могут все желающие, имеющие автомобиль и действительное водительское удостоверение. В этом сезоне соревнования пройдут с января по март в Свирске — на льду залива Ангары.

Кубок проводится в следующих классах автомобилей: 

• Класс «Z1» — передний привод, любой тип гражданской нешипованной шины; 
• Класс «Z2» — передний привод, любой тип гражданской шипованной шины;
• Класс «Z3» — задний привод, любой тип гражданской нешипованной шины; 
• Класс «Z4» — задний привод, любой тип гражданской шипованной шины;
• Класс «Z5» — полный привод, любой тип гражданской нешипованной шины; 
• Класс «Z6» — полный привод, любой тип гражданской шипованной шины. 

Участники этапа, занявшие места с первого по третье, награждаются медалями и дипломами. 

Расписание этапа:

08:50–09:00 — заседание судейской коллегии.
09:00–11:30 — регистрация участников; административная, техническая и медицинская проверки; свободные тренировки.
11:30–12:00 — подготовка трассы для квалификационных заездов.
12:00–12:30 — открытие соревнований, предстартовый брифинг участников.
12:30–15:00 — квалификационные заезды.
15:00–17:00 — парные заезды.
17:00–17:30 — подведение итогов, заседание судейской коллегии.
17:00–18:00 — награждение, закрытие соревнований.

Стартовый взнос за участие в этапе (для одного автомобиля) — 2000 рублей. С иногородних участников (расстояние более 200 км) взнос не взимается. 

Вход для зрителей свободный.

Место проведения: Свирск, ул. Ленина, 10, ледовый трек на заливе.

Подробности: страница организаторов в соцсети «ВКонтакте», регламент соревнований

В Объединенных Арабских Эмиратах (ОАЭ) запустят сборку автомобилей российской марки Aurus. Первые экземпляры машин выпустят в 2024 году, об этом сообщил вице-премьер — глава Минпромторга РФ Денис Мантуров.

Сборка будет вестись на мощностях холдинга Tawazun, который с 2019 года является совладельцем ООО «Аурус» (имеет долю 36%). 

«Да. Они (эмиратский холдинг Tawazun. — Прим. ред.) сохраняют такое намерение. Я думаю, что следующий год будет организационным, а уже, скорее всего, с 2024-го начнется сборка в ОАЭ, одновременно с появлением дилерского центра», — приводит слова Мантурова ТАСС. 

Ранее сообщалось, что в ОАЭ организуют сборку внедорожника Aurus Komendant — судя по всему, автомобили будут собирать крупноузловым (отверточным) способом из российских машинокомплектов.

Комендант имеет габаритную длину 5,38 м, он оснащен гибридной системой, составленной из 4,4-литрового битурбированного V8 НАМИ-4123, электромашины, 9-ступенчатой автоматической коробки передач КАТЕ-R932 и литий-ионной батареи. Мощность ДВС — 598 л.с., крутящий момент — 880 Нм. Электромашина добавляет еще 28 кВт (38 л.с.), кратковременно она может выдавать до 63 л.с. Привод у машины полный.

Suzuki Motor представила на проходящем сейчас в Нью-Дели автосалоне AutoExpo-2023 не только концепт-кар eVX и пятидверный вариант Jimny, но и новый недорогой субкомпактный кроссовер под названием Fronx.

Fronx создан на базе популярной в Индии легковушки Baleno в кузове «пятидверный хэтчбек» — унификация между моделями идет по несущему каркасу и передним дверям, прочие внешние панели у Фронкса оригинальные. У новинки относительно «донора» приподнят клиренс, а стиль экстерьера сделан более брутальным и «кроссоверным». В нижней части обоих бамперов — имитация стальной защиты днища. Фары сделаны двухъярусными, блоки ближнего и дальнего света — в углах бамперов, над ними зауженные полосы дневных ходовых огней и указателей поворотов.

Габаритные длина, ширина, высота Suzuki Fronx составляют 3995, 1765 и 1550 мм соответственно, колесная база — 2520 мм. Посадочный диаметр колес — 17 дюймов.

По салону Suzuki Fronx повторяет Baleno в самой дорогой комплектации — те же передняя панель, сиденья и оснащение.

Для кроссовера предложат два варианта двигателей, оба бензиновые — 1,2-литровый «атмосферник» мощностью 90 л.с. и крутящим моментом 113 Нм или 1,0-литровый турбированный отдачей 100 л.с. и 147 Нм. Первый сочетается с 5-ступенчатой МКП или «роботом», второй — с 5-ступенчатой МКП или 6-диапазонным «автоматом». Привод — только передний. Производство новинки будет вести индийский филиал Suzuki — фирма Maruti Suzuki. Продажи на местном рынке стартуют в апреле.

Предыдущий 2021 год прошел под знаком «ковидлы» и ее вариантов. Казалось бы, мы видели все! Но… 2022-й нас удивил.

Пожалуй, таких потрясений на авторынке и в автопроме не было за всю российскую (да что там — советскую) историю. Заводы зарубежных концернов (всех, за исключением китайского Haval) закрыты. Отечественные производители просели и отчаянно ищут замену западным поставщикам.

Продажи автомобилей упали в разы, а цены встали, как под «виагрой». Дилерские центры если не закрываются, то меняют вывески. Китайцы без усилий захватили большую часть скукожившегося российского рынка: продают по ценам «мама не горюй», в час по чайной ложке и рады; конкурентов нет, в перспективе весь рынок страны — их. Вот кому лафа привалила. Наши поднатужились и возродили бренд «Москвич»! 🤗

Посмотрим, какое отражение события 2022 года нашли на Дроме.

Статьи и новости

Рейтинг самых читаемых новостей в значительной мере отразил «повестку дня». Самой заметной по числу просмотров новостью стала «АВТОВАЗ без французов может производить только две модели», опубликованная в последний день теперь уже навсегда вошедшего в отечественную историю февраля. Собственно, в ней есть все главные тренды года: разрыв привычных логистических цепочек, уход иностранных автопроизводителей и наступающая скудность модельных рядов. Первый же комментарий от наших читателей определил настроения общества: «Скоро пересядем на телеги». Ну, не на телеги, конечно, а на машины попроще. Вот поэтому и новость «Обновленная Лада Гранта (2022): цены и комплектации» вошла в первую десятку по популярности.

Самой обсуждаемой новостью года стало развитие темы, опубликованное через пару недель «Mercedes-Benz подсчитал, какой понесет ущерб, если Россия национализирует его активы». И это тоже определило тренд года: ведущие мировые производители не будут считаться с убытками в своих решениях по уходу из России.

А в январе спросом пользовались еще «положительные» новости. Второй по востребованности в году стала «На чудаковатые автобусы МАЗ для “бедных” впервые нашелся покупатель» о поставке бюджетных автобусов в Африку.

В статьях настроения читателей впервые определяли не тесты, премьеры, технологии и ценовые обзоры рынка новых машин, а сугубо прагматические материалы. Сохранить нажитое — вот основной тренд года.

Не надо быть провидцем, чтобы понять, какой материал стал самым востребованным в этом году. Правильно: «Масла, “расходники”, запчасти, шины — с чем останется наш рынок». В числе самых популярных — все то же рутинное обсуждение тематик текущих трат и локальных изменений автобыта. В числе самых читаемых материалов года «Рынок летних шин — 2022: докатились!», «Медсправка по-новому: что изменилось для водителей?» и «Техосмотр-2022: что на самом деле изменилось для водителей?».

Что же касается покупки автомобиля, то главной тенденцией года стал ренессанс правого руля (кто бы мог об этом даже подумать еще год назад). Это вторая (после текущих трат на «расходники» и шины) тема Дрома в уходящем году.

Самым востребованным материалом года в этой «праворульной» теме стал «”Контракт” из Японии: дефицит и всплеск цен», по соседству с ним по числу просмотров «”Правый руль”: очевидно-невероятные низкие цены». Засветилась в рейтинге читабельности и наша «звездочка» в материале с говорящим названием «Лариса Ноева против санкций: как купить автомобиль в Японии и перегнать его в Якутск».

Отметим, к осени 2022 года низкий курс иены привел к тому, что в Россию ежемесячно ввозилось более 20 000 подержанных автомобилей из Японии. Судов, чтобы вывезти больше, не хватает, машины ждут отправки в портах по два–три месяца.

Как и в новостях, в числе самых востребованных — тема покупки самого бюджетного автомобиля на российском рынке: «Лада Гранта-2022: цены и наличие у дилеров».

Не обошлось и без драматургии и желания заглянуть «за кулисы»: одним из самых популярных материалов года стал «Что происходит в дилерских центрах: рассказ продажника».

Блоги русских машин

Здесь тишь и благодать: нет новинок — нет покупок. Все дружно позавидовали парню из Новосибирска, который дальновидно купил у нас останки разбитого на северах Хавейла, немного вложился и всего за миллион получил почти новый и современный кроссовер. Вся эта эпопея описана в «Haval F7: восстание “мертвеца”».

«Нива» была восстановлена после череды неприятностей на Байкале и переброшена на строительство частного дома на юге России. Удивительно, но технических проблем с машиной, несмотря на повышенные нагрузки, не было: настоящая «рабочая лошадка» для глубинки. Есть идея сделать продолжение блога со ставкой именно на организацию процесса строительства — она уже получила одобрение в комментариях к обозначенному выше материалу.

Наша «электричка» Nissan Leaf жила насыщенной жизнью — за год вышло 16 записей в блог. Подумываем заменить ее на нечто новое и электрическое. На что? Давайте поразмыслим вместе!

Renault Arkana первой и единственной из Дромотачек прошла рубеж в 180 00 км пробега. Все, что происходило с автомобилем за год — в большом обзорном материале «Таких больше не выпускают: как дальше жить с Арканой и сколько это стоит?».

В Блогах русских машин попахивает затхлостью? Так не мы такие — жизнь такая. Или нам купить «китайца» (или что-то из немногочисленных российских новинок) и устроить с ним веселуху. Какого? У нас такие модели на примете:

1. Грузопассажирский «Соболь»
2. Haval Dargo
3. «Москвич»
4. Китайский электромобиль

Ваши варианты, уважаемые читатели?

Отзывы-2022

В прошлом году в десятке самых популярных отзывов были исключительно кроссоверы, а сегодня — почти одни кроссоверы. Картина не меняется?

Меняется радикально! Если в 2021-м был единственный «китаец», да и то лишь замыкал «десятку» (Chery Tiggo Pro), то сегодня машин с лейблом «made in China» уже четыре. Год назад было четыре отечественных автомобиля (УАЗ Патриот и Лада Ларгус), а сегодня — ни одного. Год назад в топе востребованных материалов не было «правого руля», сегодня таких уже четыре.

Вот десятка самых популярных отзывов Дрома в 2022 году:

Toyota C-HR
Exeed VX
Kia Sportage
Toyota Crown
Exeed VX
Toyota Land Cruiser Prado
Mitsubishi Outlander
Geely Tugella FY11
Toyota RAV4
Haval F7
Toyota Land Cruiser Prado

Форумы-2022

Как и в 2020 году («Корона») уходящий год был отмечен доминирующей темой на форумах. Понятно, что ковид как-то сам собой ушел с повестки дня, зато его всецело заняла Украина. В Топ-10 — семь тем, прямо касающихся событий в этой стране, и еще три — разговоры «вокруг да около».

Лишь 15-я в рейтинге тема — не политическая, а чисто автомобильная «Ожидание погрузки авто из Японии».

Самый красивый и самый ужасный автомобиль — 2022

В наших новостях и статьях традиционно можно оценить машину, ответив «Да» и «Нет» на вопрос «Вам нравится этот автомобиль?».

Ретрореплики на тему элитарных автомобилей возглавили рейтинг популярности. А на вершине — предсерийная версия новой модели Short Wheelbase, ретроэкстерьер которой выполнен по мотивам легендарного Ferrari 250 GT SWB выпуска 1952–1964 годов (понравился 97,2% ответивших). Версия Raptor возрожденного внедорожника Ford Bronco — на втором месте, собственно, как и год назад. Рестоверсия Porsche 911 в духе 70-х из Калифорнии на третьем месте (95,6%). Лимитированный флагманский спорткар Acura NSX Type S — на четвертом, а замыкает пятерку еще один рестомод, на этот раз на базе Subaru Impreza первого поколения из 90-х от британской компании Prodrive (95%).

Рейтинг «Не нравится!» возглавил спортивный родстер с чисто электрической силовой установкой Electric Roadster, разработанный учеными из Белоруссии — он понравился всего 17% читателей. Далее список «уродцев» выглядит так: новый компактный седан Wallys 719 из Туниса (20%), антисанкционная (упрощенная) Гранта (21%), псевдокроссовер Atlas из Ирана (22%) и электрический грузовик EVM PRO (23%), созданный фирмой «Электромобили Мануфэкчуринг Рус» из Санкт-Петербурга.

Коллектив Дрома поздравляет всех с наступающим Новым годом и желает удачи в 2023 году!

— Обои со Снегурочкой — 2023 качаем тут

Как обстояли дела в прошлые годы?
2021 — Итоги-2021 на Дроме: кто привился от короны, какой внедорожник лучше и как сгонять в Крым по-тихому
2020 — Итоги-2020 на Дроме: о чём писали, что обсуждали и как спорили в непростой год
2019 — Итоги 2019 на Дроме: «Ржачные картинки», электричка Nissan Leaf и «Должна ли женщина работать?»
2018 — Итоги 2018 на Дроме: почём тачки в Армении, как резать Весту Кросс и другие яркие события уходящего года
2017 — Итоги 2017 года на Дроме: аварии и разборки, ГЛОНАСС и красотки, перекупы, угоны и многое другое
2016 — Итоги 2016 на Дроме. Веста с Хреем подмяли всех, путешествия по Индии, а также Автоаукционы
2015 — Итоги 2015 на Дроме. Всё про Весту, женские перегоны, Сирию и Кризис. Что будет дальше?
2014 — Итоги 2014 на Дроме. Удивимся вместе крутым поворотам уходящего года!
2013 — Итоги: самое интересное на Drom.ru в 2013 году
2012 — Подводим итоги 2012 года на Drom.ru: Granta и Duster — наши новые звёзды, Camaro — автомобиль года, и все читают «Зимники Якутии»
2011 — Подводим итоги 2011 года на Drom.ru: второй год под знаком Калины, Alphard — автомобиль года и Фукусима
2010 — Итоги 2010 года на Drom.ru: Lada Kalina порвала всех, мутации техрегламента, появился новый народный авто
2009 — Что было интересного на Drom.ru в уходящем 2009 году?
2008 — Что было интересного на Drom.ru в уходящем 2008 году? — Сотников, «Прадики», пошлины.
2007 — Самое-самое на Drom.ru в 2007 году! — «гэтэр» и тогда был самой популярной машиной на Дроме.
2006 — Тоётоводы vs. хондаводы 2006: и снова бой, покой нам только снится — где мои 17 лет… 🙂

По итогам января 2023 года объем продаж новых легковых автомобилей в России составил 45 231 экземпляр, динамика относительно января 2022-го — минус 47,4%. Впрочем, первый месяц прошлого года еще не был омрачен ужесточенными санкциями и прекращением работы в РФ европейских, японских и корейских компаний.

Статистику приводит агентство «Автостат», оно собирает данные по первичной регистрации автомобилей в ГИБДД (на основе выгрузки АО «Электронный паспорт» — оператора системы ЭПТС).

Lada остается самой популярной автомобильной маркой, ее доля на рынке в январе достигла 39% (годом ранее — 19%). 

Топ-5 брендов по продажам автомобилей в январе 2023-го (количество проданных и динамика относительно января 2022-го):

Lada — 17 635 ед., +8,8%,
Chery — 5518, 
Haval — 4116, +44,8%,
Geely — 3465, +96,2%,
Kia — 2295, -80,5%.

Топ-5 моделей в январе 2023-го:

Lada Granta — 11 910, рост в 2,8 раза,
Lada Niva Travel — 2951, +87,1%,
Chery Tiggo 7 Pro — 2283, рост в 2,4 раза,
Lada Niva Legend — 2088, +69,2%,
Geely Coolray SX11 — 1793, в 2,5 раза.

Также по теме: Авторынок в январе: данные по отгрузкам (6 февраля 2023)

Китайская BYD Auto планирует выпустить субкомпактный электромобиль (класс A по европейской классификации) — фото предсерийного образца грядущей новинки попали в свободный доступ. Машине присвоили имя Seagull («чайка» в переводе с английского).

Seagull имеет однообъемную форму кузова и пять дверей. Габаритные длина, ширина и высота автомобиля составляют 3780, 1715 и 1540 мм соответственно, колесная база — 2500 мм. 

У машины — замысловатый экстерьер со сложной пластикой кузовных панелей, где подштамповки логически продолжают одна другую. Интересно выглядит визуально цельная линия окон и задних фонарей. В продуктовой иерархии BYD «Чайка» займет позицию на ступень ниже выпускаемой с 2021-го компактной модели Dolphin.

BYD Seagull оснастят электромотором отдачей 55 кВт (75 л.с.). Прочие подробности станут известны позднее — мировая премьера новинки ожидается весной.

Dongfeng Motor дополнила гамму рамного внедорожника Mengshi Retrograde 500 санитарной модификацией.  

Спецмашина сделана на базе грузового варианта Retrograde 500 — за кабиной водружена модульная надстройка типа фургон и состыкована с кабиной без зазора. Внешняя длина надстройки составляет 3150 мм, ширина — 2300 мм, высота — 1750 мм. Стенки выполнены из сэндвич-панелей — внешние и внутренние поверхности изготовлены из алюминиевых листов, пространство между ними заполнено пенополиуретаном. Салон отделан легко моющимися материалами, он защищен от плесени, бактерий, статического электричества и проникновения влаги, также приспособлен для быстрой дезинфекции.

Машина создана для работы в труднодоступных горных районах и местах стихийных бедствий. Залогом успешной эксплуатации в экстремальных условиях являются дорожный просвет в 380 мм и высокие параметры геометрической проходимости. Угол въезда составляет 45 градусов, а угол съезда — 35. Глубина преодолеваемого брода — 0,75 м, кратковременно — до 1,5 м. 

В салоне фургона смонтированы подвесные шкафы, медицинское и реанимационное спецоборудование. Комплектация зависит от выбора заказчика. В санитарном модуле помещаются два пациента на носилках и два медика.

Силовая установка стандартна для семейства Mengshi Retrograde. Под капотом располагается турбодизель Cummins EQB150-20, развивающий мощность 194 л.с. и крутящий момент 600 Нм. Он сочетается с 5-ступенчатой МКП или 6-диапазонным «автоматом», привод полный, применена 2-ступенчатая раздаточная коробка. Благодаря двум топливным бакам большой емкости внедорожник может преодолеть до 900 километров.

Цена спецмашины в Китае — от 1 млн юаней (более 9 млн рублей). 

Mengshi Retrograde 500 называют «китайским Хаммером», поскольку концептуально он повторяет знаменитые американские вездеходы Humvee/Hummer H1. Как и у оригинального Хаммера, несущей основой Mengshi является стальная клепаная рама с лонжеронами коробчатого сечения. Кузов имеет каркас из труб прямоугольного сечения и внешние элементы из алюминия и композитов. Все подвески у автомобиля независимые.

Ранее по теме: Китайский аналог Hummer H1 теперь продают в целой гамме модификаций (3 октября 2022)

С 9 по 12 февраля 2023 года комплекс «Игора Драйв» под Санкт-Петербургом принимает первый этап чемпионата России по ралли-рейдам — баху «Россия — Северный лес 2023».

Снежно-ледовая баха пройдет по специальным скоростным участкам Ленинградской области, вблизи комплекса «Игора Драйв». Сам автодром станет центром для гонщиков, cудей, команд и журналистов. В паддоке шоссейно-кольцевой трассы пройдут церемонии старта, финиша и награждения призеров.

Зрителей приглашают в субботу, 11 февраля.

В этот день на автодроме можно понаблюдать за передвижением внедорожной техники уникального ралли-рейда, проходящего по снегу и льду. Старт скоростного участка разместится возле здания «Ралли Мото Центра» (СХЕМА), а наблюдать за заездами можно с естественной трибуны «Ралли Мото Центра». Для зрителей будет работать комментатор.

В зоне паддока можно будет поближе познакомиться с ралли-рейдовыми автомобилями: понаблюдать за сервисными работами, увидеть спортсменов и техников.

Тем временем на расположенной по соседству шоссейно-кольцевой трассе 11 февраля будет проходить массовое спортивное мероприятие — лыжная гонка «Лыжня России»-2023.

Предварительное расписание зимнего фестиваля «Игора Драйв» для зрителей (суббота, 11 февраля):

09:00	открытие зрительских ворот
09:00	открытие фан-зоны гонки «Лыжня России» (парковка — напротив боксов №№ 19–24)
09:00–16:00	работа зоны «Комфорт» для зрителей бахи «Россия — Северный лес» («Ралли Мото Центр»)
09:30–12:00	прибытие и старты участников гонки «Лыжня России» (боксы №№ 19–24)
09:10	старт спецучастка бахи «Россия — Северный лес» («Ралли Мото Центр»)
11:00	старт сильнейших участников гонки «Лыжня России» на дистанции 5 и 10 км (шоссейно-кольцевая трасса)
11:15	старт спецучастка бахи «Россия — Северный лес» («Ралли Мото Центр»)
11:45	церемония открытия гонки «Лыжня России»
12:00	массовый старт гонки «Лыжня России» (шоссейно-кольцевая трасса)
12:30	награждение победителей и призеров группы сильнейших на дистанциях 5 и 10 км гонки «Лыжня России» (парковка — напротив боксов №№ 19–24)
13:00–15:15	групповые и индивидуальные старты гонки «Лыжня России» на дистанциях 5 и 10 км (шоссейно-кольцевая трасса)
13:22	старт спецучастка бахи «Россия — Северный лес» («Ралли Мото Центр»)
16:30	церемония закрытия гонки «Лыжня России» (парковка — напротив боксов №№ 19–24)

Вход для зрителей на естественную трибуну — свободный. Стоимость билета в зону «Комфорт» — 5000 рублей (вход детям до 7 лет в сопровождении взрослых — бесплатно).

Место проведения: Ленинградская область, Приозерский район, Сосновское сельское поселение, гоночная трасса «Игора Драйв». Место на карте / Схема проезда.

Подробности: drive-igora.ru, bajarussia.com

Китайский производитель электромобилей Skywell планирует расширить свою сбытовую сеть в РФ с 18 до 30 автосалонов, об этом 24 января сообщила дистрибьюторская компания бренда в РФ.

«В настоящее время дилерская сеть состоит из 18 центров в 13 крупных городах России. В планах дистрибьютора — расширить партнерскую сеть до 30 дилерских центров в городах-миллионниках», — отмечается в пресс-релизе. 

В настоящее время Skywell поставляет и продает в РФ одну модель — 4,7-метровый электрический кроссовер Skywell ET5. Эта машина стоит от 4,5 млн рублей. ET5 оснащен электродвигателем мощностью 150 кВт (204 л.с.) и крутящим моментом 320 Нм, его питает литий-ионная батарея емкостью 72 кВт*ч, привод у кроссовера передний, но все подвески независимые. Максимальная скорость ограничена на уровне 150 км/ч, разгон с места до сотни занимает 7,9 секунды. Запас хода на одном заряде батареи достигает 520 км.

К 2026-му Skywell планирует представить 14 новых моделей и вывести продажи на мировом рынке на уровень 250 тысяч экземпляров в год. Официальный дистрибьютор бренда Skywell в России — ООО «Деалон». В этом году на российский рынок выйдет гибридный кроссовер HT-I с запасом хода более 1,2 тысячи км.

Ранее по теме: Китайский электрокроссовер Skywell ET5 провалился на краш-тесте (13 января 2023)

Volkswagen на открывшемся в Чикаго (США) международном автосалоне представил обновленную версию кроссоверов Atlas (полноразмерный) и Atlas Cross (укороченный). Напомним, в России Atlas официально предлагали под именем Teramont.

В истории выпускаемой с 2017-го модели это уже вторая крупная модернизация, предыдущая была в 2020-м. 

И Atlas, и Atlas Cross получили измененное оформление передней части. Стальные штампованные элементы не затронули, но применили новую бамперную группу и другие блок-фары. Решетка радиатора увеличена по площади, теперь она черная. Фары обрели С-образную конфигурацию, между ними растянулась LED-горизонталь, загорающаяся вместе с дневными ходовыми огнями.

Заднюю часть также освежили — у обеих моделей заменили дверцы багажника. Фонари отныне визуально объединены цельной горизонталью, которая сочетает расположенные на дверце сегменты и массивный катафот. В размерах увеличен задний спойлер.

Предлагаются также колесные диски нового дизайна, посадочного диаметра от 18 до 20 дюймов. По-прежнему в гамме есть стайлинг-пакет R-Line, подразумевающий спортивные штрихи в экстерьере — черные глянцевые акценты и колеса R21.

В целом рестайлинг сделал облик Atlas и Atlas Cross более харизматичным и запоминающимся.

В салоне улучшены материалы отделки — части передней панели и дверных карт теперь обтянуты качественным кожзамом. Увеличен экран медиасистемы, его диагональ — 12 дюймов вместо прежних 10,3. В стандартной комплектации — беспроводная подзарядка смартфона, шесть разъемов USB-C и два USB-A.

В «базу» вошел комплекс IQ.Drive — он включает контроль за движением по полосе, адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение.

Из гаммы двигателей исключен 3,6-литровый «атмосферник», остался только 2,0-литровый турбо, его мощность повышена до 273 л.с., крутящий момент — до 370 Нм. В трансмиссии — 8-ступенчатый «автомат», привод — передний или полный, по выбору заказчика.