Lefmun.Ru

Архивы рубрики ‘Новинки’

Шведская Volvo Cars анонсировала выход нового электрического кроссовера EX90 публикацией промофото и видео некоторых деталей экстерьера машины. 

Volvo EX90 — среднеразмерный семиместный кроссовер с электромеханической трансмиссией. Одной из его особенностей будет необычно низкий для автомобилей такого размера показатель сопротивления встречного потока воздуха, что сулит выгоду владельцу в плане экономичности, особенно если приходится часто выезжать на шоссе. Высокой обтекаемости машины будут способствовать такие решения, как наружные дверные ручки на сервоприводах, укрывающиеся в недрах дверей в неактивном положении, колесные диски особой конфигурации, снижающие завихрение воздушного потока, выпуклая передняя часть без полостей. 

Другой изюминкой Volvo EX90 станет высокая снаряженность системами сбора информации об окружающей обстановке, а именно пятью радарами, восемью видеокамерами, шестнадцатью ультразвуковыми датчиками и одним лидаром. 

Местоположение лидара станет еще одним ноу-хау Volvo EX90. Размещенный на максимально возможной высоте — выше верхнего края лобового стекла, в то время как в индустрии утвердилась традиция его установки в контуре радиаторной решетки, он будет демонстрировать гораздо большую эффективность, например, сможет распознать пешехода на дистанции 250 м. И разумеется, высокая оснащенность датчиками, детекторами и камерами — задел на самую высокую степень автоматизации управления. 

Полновесная презентация Volvo EX90 пройдет через полторы недели.

По итогам ноября 2022 года в России реализовали 46 403 новых легковых и легких коммерческих автомобиля, такая информация содержится в свежем отчете Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ). Динамика относительно ноября 2021-го составила минус 61,3%, или, в натуральном выражении, минус 74 563 автомобиля. Ситуация на авторынке остается непростой.

В сумме в январе — ноябре 2022 года, по данным АЕБ, продали 548 877 новых легковых и легких коммерческих авто, на 60,9% меньше, чем за 11 месяцев 2021-го (тогда реализовали 1 403 040 единиц).

Тройка самых популярных моделей в последнем осеннем месяце: 1) Lada Granta, 2) Lada Niva, 3) Haval Jolion.

Ранее свои данные о продажах новых машин опубликовал «Автостат». Агентство насчитало в прошлом месяце 51 525 проданных авто и динамику минус 48,8%. Правда, «Автостат» считает только легковые автомобили и не включает в данные статистику по легким коммерческим. 

Методика у АЕБ и «Автостата» также различается. АЕБ собирает информацию по отгрузкам автомобилей дилерам, а «Автостат» — по первичной регистрации машин в ГИБДД на основе выгрузки АО «Электронный паспорт» (оператор системы ЭПТС). 

ВАЖНО! Статистика АЕБ за ноябрь не включает данных по продажам автомобилей марок BMW, Mini, Mercedes-Benz, Mercedes-Benz коммерческие авто и smart. Концерны BMW Group и Daimler AG независимо друг от друга решили изменить периодичность публикации данных о продажах своих машин с ежемесячной на ежеквартальную. Кроме того, ежемесячные данные не предоставляет Chery, поэтому в отчете не содержится информация по продажам автомобилей Chery, Exeed и Omoda.

Самые востребованные модели новых автомобилей в РФ в ноябре 2022 года​:

Продажи новых автомобилей в ноябре 2022 года по маркам:

Топ-10 самых продаваемых легких коммерческих автомобилей в ноябре 2022 года

Минпромторг РФ расширил ассортимент машин, которые россияне могут купить с использованием госпрограммы льготного автокредитования, об этом 23 сентября сообщила пресс-служба Российской ассоциации автодилеров.

Теперь с применением этого инструмента можно приобрести и компактный кроссовер Haval Jolion тульского производства. До сих пор в перечне 2022 года были только автомобили Lada, УАЗ и ГАЗ.

Напомним, госпрограмму льготного автокредитования в РФ перезапустили в середине июля. Она распространяется на машины стоимостью до 2 млн рублей, по программе субсидируемая из федерального бюджета скидка составляет до 20% стоимости машины, а для автомобилей, реализуемых в субъектах Дальневосточного федерального округа, — 25%. Предлагаются несколько планов — «Семейный автомобиль», «Первый автомобиль», «Медицинский работник» и «Работник образования». Каждый подразумевает свои условия использования.

При этом в параллельной госпрограмме льготного автолизинга модели Haval тульского производства предлагаются изначально.

Nissan Motor приняла решение продать свой автозавод в Санкт-Петербурге. Новым владельцем площадки станет государственный проектный институт ФГУП НАМИ. Оформление сделки уже началось, оно будет завершено в ближайшие недели.

«Сделка предполагает передачу 100% активов Nissan в России (под управлением юридического лица "Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус") институту НАМИ. Сюда входят производственные и научно-исследовательские мощности Nissan в Санкт-Петербурге, а также центр продаж и маркетинга в Москве», — говорится в сообщении пресс-службы Минпромторга РФ.

В рамках соглашения Nissan Motor получит опцион с правом на обратный выкуп автозавода, он будет действовать в течение шести лет. Напомним, что Renault, продавая пакет акций в АВТОВАЗе (67,6%) тому же ФГУП НАМИ, получила аналогичный опцион.

ВАЖНО! По условиям соглашения, послепродажным обслуживанием и поставкой фирменных запчастей для находящихся в эксплуатации в РФ автомобилей Nissan займется АВТОВАЗ.

«В результате переговоров удалось выйти на формат, при котором предприятие сохраняет работоспособность: сохраняются ключевые компетенции, производственный цикл и рабочие места — а это около двух тысяч сотрудников предприятия. НАМИ имеет возможность привлекать другие компании в качестве производственных партнеров, создавать совместные предприятия», — заявил Денис Мантуров, министр промышленности и торговли РФ.

Президент и главный исполнительный директор Nissan Макото Учида тоже высказался по поводу события: «От имени компании Nissan я хотел бы поблагодарить российских коллег за их вклад в развитие нашего бизнеса на протяжении многих лет. Сейчас мы не можем возобновить работу предприятий, поэтому было найдено наилучшее возможное решение, чтобы поддержать сотрудников».

Завод «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус» находится в вынужденном простое с марта — из-за разрыва логистики в связи с антироссийскими санкциями. По полному циклу (со сваркой и окраской кузовов) последние годы на площадке производили кроссоверы Qashqai, X-Trail и Murano.

По итогам 2021-го завод выпустил 45 040 автомобилей, его мощность рассчитана на изготовление 100 тысяч машин в год.

Компания BMW в ночь на 28 сентября представила серийную версию полноразмерного гибридного кроссовера XM. 

Угловатым экстерьером новинка воспроизводит одноименный концепт-кар 2021 года — разумеется, за вычетом упрощений, которые неизбежны, когда дизайн-проект адаптируют под технологические и сертификационные требования. Так, у XM стали менее вычурными пропорции элементов, появились наружные дверные ручки, боковые зеркала и оконные рамки.

Утверждается, что новинка разработана автоспортивным подразделением BMW M и является его первым самостоятельным автомобилем с 1981 года, когда прекратился выпуск среднемоторного спорткара BMW M1.

В иерархии кроссоверов баварской марки BMW XM призван занять высшую ступень — над моделями X5 M/X6 M и X7 M60i.

XM будет предлагаться только в варианте подзаряжаемый гибрид, разъем для подпитывания аккумуляторов от внешней сети находится в переднем левом крыле.

Гибридная система состоит из нового 4,4-литрового битурбированного бензинового V8 модели S68, 9-ступенчатой АКП с интегрированным в нее электромотором и литий-ионной батареи емкостью 25,7 кВт*ч. Мощность ДВС — 483 л.с., крутящий момент — 650 Нм, характеристики электромотора — 194 л.с. и 280 Нм. Совокупная отдача достигает 644 л.с. и 800 Нм. Привод у машины полный.

На чистой электротяге кроссовер может проезжать до 88 километров, но в этом режиме его максимальная скорость ограничена 140 км/ч. 

В обычном состоянии максимальная скорость BMW XM достигает 250 км/ч, за доплату можно заказать опцию M Driver’s Package, с которой «максималка» увеличивается до 270 км/ч. Разгон с места до 100 км/ч занимает 4,3 секунды.

Снаряженная масса кроссовера — 2750 кг, причем вес между осями распределен в пропорции 50/50.

Габаритные размеры новинки: длина — 5110 мм, ширина — 2005 мм, высота — 1755 мм. Колесная база — 3105 мм. По шасси модель широко унифицирована с X7, но салон имеет пятиместную компоновку (у X7 — семиместную).

Размерность передних колес — 275/35 R23, задних — 315/30 R23.

Производство новинки организуют в конце 2022 года на заводе BMW в Южной Каролине (США). Цена на модель для американцев будет начинаться от $159 000 (=9,3 млн рублей). В середине 2023 года выйдет также модификация XM Label Red, особенностью которой станет более производительная установка (735 л.с. и 1000 Нм).

В Приморском крае с 28 ноября произошло 80 ДТП, что на 50% больше обычного. 75 аварий — с материальным ущербом, 5 — с пострадавшими, погибших, к счастью, нет. Травмы получили 9 человек, повреждено 157 транспортных средств. Статистику привели в региональном управлении МВД России. Причина такого резкого роста числа автоаварий — сильнейшая гололедица, образовавшаяся на дорогах 28 ноября. Толщина льда — 5 мм. 

29 ноября в столице Приморья Владивостоке ни дождя, ни снега не ожидается, но вечером будет сильный ветер — до 20 м/с.

В Сети разместили фото и видео последствий гололеда.

Шведско-китайская компания Polestar (СП Volvo Cars и Geely) вечером 12 октября представила принципиально новую для нее модель — среднеразмерный электрический кроссовер Polestar 3.

Машина построена на платформе, которая в принципе не предполагает использования двигателя внутреннего сгорания. Колесная база составляет 2985 мм, габаритная длина — 4900 мм, ширина — 2120 мм. Новинка будет конкурировать на рынке с немецкими электромобилями Audi e-tron (4,9 м) и BMW iX (4,95 м).

Экстерьер у Polestar 3 выполнен в минималистичном ключе — привлекают внимание «чистые» боковины, выдвижные дверные ручки, фары в фирменном стиле «молота Тора». Кузов оптимизирован с точки зрения аэродинамики — коэффициент лобового сопротивления составляет 0,29 (это на уровне спорткаров). Стандартная размерность колес — 21 дюйм.

Кроссовер оснащен двумя электромоторами и полным приводом. Совокупная отдача — 360 кВт (490 л.с.), крутящий момент — 840 Нм. При снаряженной массе 2,5 тонны кроссовер разгоняется с 0 до 100 км/ч за 5 секунд и имеет максимальную скорость 210 км/ч. Литий-ионная батарея емкостью 111 кВт*ч обеспечивает запас хода на одном полном заряде до 610 км. Polestar отмечает, что аккумуляторы можно заряжать током мощностью до 250 кВт, благодаря чему запас энергии с 10 до 80% восполняется за 30 минут.

За доплату предложат опциональный пакет Performance, с которым мощность повышается до 380 кВт (517 л.с.), крутящий момент — до 910 Нм, а разгон с места до 100 км/ч сокращается до 4,7 секунды. Этот опциональный комплект предполагает колеса увеличенного диаметра (22 дюйма). Правда, запас хода из-за более мощного мотора падает до 435 км.

Салон отделан экологичными материалами — в обивках использованы искусственная кожа и натуральная шерсть. Перед глазами водителя — небольшой цифровой щиток приборов, в центральную часть передней панели встроен вертикальный экран медиасистемы диагональю 14,5 дюйма. Многочисленными вспомогательными функциями и комплексом автономного вождения управляет высокопроизводительный компьютер Nvidia Drive.

Багажник автомобиля в обычном состоянии вмещает до 484 литров поклажи, при сложенных задних сиденьях — до 1411. В салоне — пять мест, трехрядная компоновка не предусмотрена в принципе.

Новинка будет производиться параллельно в двух местах — в Китае и США. Машины американской сборки будут продавать только в Северной Америке, экземпляры китайской сборки станут поставлять на прочие рынки, где работает Polestar.

Выход модели на рынки Китая и стран Запада запланирован на осень 2023 года.

Daihatsu Motor 3 октября представила обновленные кей-кары Tanto и Tanto Custom. Заодно гамма семейства дополнена новым вариантом Fun Cross.

Базовый автомобиль линейки внешне не изменился, но отличающийся собственным стилем вариант Custom освежили. Изменены фронтальная часть, внедрены угловатые фары и огромный воздухозаборник в бампере. Кастом стал выглядеть гораздо более агрессивно, чем прежде.

Сообщается, что для интерьера предложили новое цветовое сочетание — черный + глубокий синий. Увеличена площадь искусственной кожи в комбинированной отделке сидений. В багажном отделении появилась новая регулируемая полка, которая позволяет разделить отсек на два уровня. В медиасистему с девятидюймовым дисплеем добавлена возможность управления кондиционером при помощи голоса. Также внедрен разъем HDMI для расширения форматов видео, которые можно воспроизводить.

Палитра Daihatsu Tanto дополнена новыми цветами — песочно-бежевый металлик, Cool Violet Crystal Shine (фиолетовый металлик), Chrome Grey Metallic (серо-стальной металлик).

Версия Fun Cross наделена внедорожным стайлингом. Она отличается оригинальными бамперами в «грубом» дизайне, фарами (с «пиксельным» дизайном светодиодов), выполненными из неокрашенного тисненого пластика молдингами, решеткой радиатора и вставками в бамперах. Кроме того, у этой машины — оригинальные колесные диски и массивные багажные рейлинги на крыше. В салоне — обивка сидений из водонепроницаемого материала и дополнительный разъем USB для задних пассажиров.

Во всех случаях Daihatsu Tanto оснащают максимально допустимым для кей-каров 660-кубовым бензиновым мотором мощностью 52 или 64 л.с. Он сочетается с вариатором, передним или полным приводом.

Напомним, Daihatsu Tanto текущего поколения выпускают с 2019 года.

Обновленная модель в Японии уже продается, цена — от 1 386 000 до 2 150 000 иен (=555 000-861 000 рублей).

Автомобилестроительный холдинг «Соллерс» инвестирует в создание нового научно-технического центра в Казани, он расположится на территории технопарка «Идея». Соглашение между «Соллерсом» и «Идеей» уже подписано, сообщила пресс-служба автохолдинга.

Подразделение сосредоточится на создании новых модификаций легкого коммерческого транспорта (LCV), расширении продуктового предложения, а также инженерном сопровождении программы локализации всей выпускаемой линейки автомобилей, в том числе проекта по производству двигателей. 

В работе центра будут задействованы российские и иностранные инженеры, а также выпускники ведущих технических вузов Татарстана и Поволжья. 

Отдельным направлением деятельности нового центра станет развитие компетенций в области электронной архитектуры автомобилей и цифровых технологий управления для транспортных средств, включая телематические комплексы, функции помощи водителю, операционную систему для мультимедийного устройства, технологии V2X и другое. Кроме того, центр займется разработкой решений по унифицированным модулям для электрических моделей легких коммерческих автомобилей.

Напомним, 26 ноября Sollers начал выпускать на своем заводе в Елабуге новую линейку LCV под собственной маркой — это полукапотные фургоны и автобусы Sollers Atlant (копия JAC Sunray) и бескапотные грузовики Sollers Argo (JAC N25/N35). Многолетнее сотрудничество с Ford по выпуску вэнов Transit прекращено по инициативе американской стороны.

Mitsuoka Motor 7 октября объявила о легком обновлении своего самого востребованного продукта — ретрокроссовера Buddy, который представляет собой конвертированную версию.

Сообщается, что в базовой комплектации увеличен по площади дисплей цифрового щитка приборов и медиасистемы (до скольки дюймов — не уточняют). Кроме того, добавлен видеорегистратор. 

Mitsuoka Buddy впервые показали в ноябре 2020-го, производить машины начали 24 июня 2021 года. От исходной Toyota RAV4 Мицуока отличается оригинальным оперением и измененной задней частью кузова. Передние крылья, капот, бампер выполнены в стиле Chevrolet K5 Blazer образца 1970-1980-х годов. Блок-фары от RAV4 заменены на универсальные «прямоугольники». Решетка радиатора выполнена в виде никелированного «гриля». Сзади стиль относительно обычного RAV4 отличается оригинальным бампером с хромированной накладкой, а также интегрированными через переходник вертикальными фонарями от Кадиллака. Довершают ретроэкстерьер хромированные колпаки колес. Оригинальные кузовные панели Buddy сделаны из полипропилена и формованного АБС-пластика. Эти технологии обеспечивают высокое визуальное качество и точную геометрию.

Mitsuoka Buddy предлагается в двух моторных модификациях: бензиновой с 2,0-литровым агрегатом и гибридной — с 2,5-литровым ДВС в составе.

Очередь из заказчиков на экзотический автомобиль в Японии составляет 1,5-2 года в зависимости от версии.