Lefmun.Ru

Архивы рубрики ‘Автобизнес в России’

В Москве установили первую камеру, способную фиксировать такое нарушение ПДД, как проезд между полосами. Система распознает и мотоциклы, и автомобили, сообщает 21 октября пресс-служба столичного Департамента транспорта.

Первый комплекс работает на юго-востоке столицы (Люблинская, дом 157, в сторону центра), но скоро их начнут устанавливать в других проблемных местах.

«Некоторые водители постоянно пытаются проехать между полосами, в том числе использовать рефюж, которым для безопасности выделены полосы для городского транспорта. Так другие машины лишаются бокового интервала, а в случае опасной ситуации — места для маневра», — говорится в телеграм-канале Дептранса.

В настоящее время по зафиксированным нарушениям вынесено 17 постановлений по части 1 статьи 12.15 КоАП РФ, штраф — 1500 рублей, пишет «Российская газета».

19 октября в Москве ввели в строй первую камеру, умеющую фиксировать езду с невключенным ближним светом или дневными ходовыми огнями. Согласно ПДД, водители обязаны в темное время суток включать ближний свет фар, а в светлое — ближний свет или дневные ходовые огни. За нарушение статьей 12.20 КоАП РФ предусмотрен штраф в размере 500 рублей.

За неоднократное нарушение правил дорожного движения, в том числе за хулиганство и лихачество, необходимо наказывать лишением свободы на срок до пяти лет, считает заместитель председателя комитета Совета Федерации РФ по экономической политике Валерий Васильев, который курирует вопросы транспорта и дорожной сети. Об этом 23 ноября сообщило ТАСС.

«Одно дело, когда аварии происходят в связи со сложными погодными условиями, какими-то экстремальными ситуациями, которые, к сожалению, на дорогах случаются. И совсем другое, когда подвергаются риску жизни участников дорожного движения и пешеходов ради хайпа в интернете, ради того, чтобы увеличить количество подписчиков в социальных сетях», — заявил Васильев.

Он отметил, что такие действия должны наказываться не только финансово. По словам Васильева, штрафы не меняют ситуацию на дорогах, в связи с этим требуется ввести уголовную ответственность с реальными сроками — от трех до пяти лет лишения свободы.

«За нарушение только скоростного режима такие водители за один день получают десятки штрафов, но это их не останавливает, они продолжают ездить по Москве со скоростью 200 км/час, поэтому говорить об увеличении штрафов совершенно бесперспективно. Остановить таких гонщиков могут только реальные уголовные сроки, которые не должны заменяться общественными работами или условными сроками», — добавил сенатор.

22 ноября спикер Госдумы Вячеслав Володин на заседании Совета палаты поднял вопрос об ужесточении наказания за хулиганство на дорогах и дал поручение подготовить соответствующие поправки в кратчайшие сроки.

В Совфеде поддержат введение реальных сроков заключения для неоднократных нарушителей ПДД, создавших опасность для жизни людей, сказал в интервью «РИА Новости» председатель комитета Совета Федерации по конституционному законодательству Андрей Клишас.

«Если хулиганство на дороге угрожает жизни и здоровью других людей, должны быть реальные сроки заключения. Наш комитет поддержит такой подход», — прокомментировал он.

Обсуждение ужесточения ответственности водителей на высоком уровне началось после ДТП, произошедшего вечером 20 ноября на Кутузовском проспекте. Водитель спорткупе BMW M4 не справился с управлением и на высокой скорости, в заносе вылетел на встречную полосу, где столкнулся с внедорожниками Mercedes-Benz GLS-Class и Volvo XC90. За рулем BMW был дагестанский автоблогер Саид Губденский, он скончался на месте происшествия. Его пассажир, руководитель федерации автоспорта Дагестана Заур Ибрагимов, умер в больнице.

Ранее в ноябре сообщалось, что в проекте нового КоАП предусмотрен штраф за так называемое опасное вождение — 3000 рублей. Документ выложен на обсуждение на госпортале проектов нормативно-правовых актов.

Kia объявила цены в России на пятидверный хэтчбек и универсал Ceed обновленного образца. Пока принимаются заказы, старт «живых» продаж назначен на 15 ноября.

Напомним, рестайлинговый Ceed показали в июле. Внедрены новый передний бампер и решетка радиатора измененной конфигурации. Появились опциональные полностью светодиодные фары. У хэтчбеков в исполнениях GT-Line и GT теперь появились задние «фасеточные» фонари с 48 отдельными светодиодами. 

Обновленные Ceed (хэтчбек) и Ceed SW (универсал) предложены в РФ в шести фиксированных комплектациях, с двумя вариантами двигателей и двумя типами трансмиссии. В гамме 1,4-литровый турбомотор вытеснен новым 1,5-литровым турбо, его мощность — 150 л.с. Он сочетается с преселективной 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями (DCT).

«Атмосферник» остался прежним — 1,6 л, 128 л.с., он агрегатируется с 6-ступенчатым «автоматом». 

Стандартная комплектация Comfort обновленного Ceed — это шесть подушек безопасности, АБС, ESP, помощь при трогании на подъеме, контроль давления в шинах, датчик света, кондиционер, круиз-контроль, электростеклоподъемники, электропривод и обогрев наружных зеркал, аудиосистема с Bluetooth, мультифункциональное рулевое колесо, кожаная отделка руля и селектора КП, видеокамера заднего вида, запасное колесо-докатка, стальные штампованные диски колес, медиакомплекс с восьмидюймовым экраном и поддержкой Apple Carplay и Android Auto.

Luxe отличается от Комфорта колесами увеличенного диаметра (R16 вместо R15), легкосплавными дисками, наличием светодиодных дневных ходовых огней, «противотуманок» и задних датчиков парковки. Вместо кондиционера здесь двухзонный климат-контроль, есть также подрулевые лепестки переключения КП.

Prestige дооборудован относительно Люкса подогревом задних сидений и лобового стекла. Также начиная с этого исполнения у Ceed светодиодные фары и фонари. Наружные зеркала имеют электропривод складывания, а салонное зеркало — автозатемнение. В салоне Ceed Prestige — комбинированная отделка сиденья (искусственная кожа + ткань), машина оборудована датчиком дождя, системой бесключевого доступа в салон, кнопочным зажиганием, системой телематики Kia Connect (дистанционное управление зажиганием, климат-контролем, подогревом руля и лобового стекла и т. п.). Помимо этого в Prestige добавлены функции превентивной безопасности — мониторинг «слепых» зон, предупреждение бокового столкновения при выезде с парковки задним ходом, система безопасного выхода из автомобиля.

Premium снаружи можно узнать по 17-дюймовым колесам и полностью светодиодным фарам. Сиденья водителя и переднего пассажира имеют электрорегулировку поясничного подпора. Устанавливается мультимедийно-навигационная система с сенсорным дисплеем 10,25 дюйма, аудиосистема премиум-класса JBL и Kia Connect с навигационными сервисами, позволяющими получать информацию о пробках, камерах, парковках, ближайших АЗС, строить маршрут, привязывать календарь смартфона к Kia Connect и многое другое.

GT Line — это 17-дюймовые легкосплавные диски, спортивный передний бампер, накладки на пороги, передние сиденья с улучшенной боковой поддержкой, рулевое колесо с большим диаметром обода, алюминиевые педали и черная отделка потолка. Интерьер автомобилей в этом исполнении имеет отделку из искусственной кожи и ткани. 

Максимальная комплектация GT Line+ оснащается полным набором систем превентивной безопасности Drive Wise, в нем — интеллектуальный круиз-контроль с функцией автоматической остановки, автоматическое экстренное торможение с уровнем распознавания «автомобиль/пешеход/велосипедист», контроль за движением по полосе, автоматическое управление дальним светом фар, мониторинг состояния водителя, ассистент парковки.

На Ceed/Ceed SW в комплектации GT Line+ устанавливаются передние датчики парковки и электронный стояночный тормоз. Также в максимальной комплектации хэтчбек и универсал имеют цифровой щиток приборов диагональю 12,3 дюйма, беспроводную зарядку мобильного телефона, дополнительный USB-разъем для задних пассажиров. У сидений — комбинированная отделка из кожи и замши. Для водительского кресла предусмотрена электрорегулировка положения с функцией памяти.

Трехдверный хэтчбек Proceed российский рынок покинул. Ceed для РФ выпускают на заводе «Автотор» в Калининграде.

Цены на обновленный Kia Ceed (пятидверный хэтчбек):

Цены на обновленный Kia Ceed SW (универсал):

Минэкономики выдало отрицательное заключение на предложение Министерства просвещения упростить требования к автошколам, об этом сообщает «Коммерсантъ». 

Ранее Минпросвещения подготовило проект приказа о введении новых примерных программ подготовки водителей. Первый пакет поправок предполагал полную переработку учебных курсов, второй — точечные изменения, которые планировалось принять до конца года.

Документом, в частности, предусмотрено снятие запрета на обучение вождению на автомагистралях, перераспределение часов в пользу практических занятий в городе и т. д. Этим же документом Минпросвещения хочет отменить и нормативное требование к автошколам иметь учебную площадку размером 0,24 га. Без этого организация не может получить образовательную лицензию. 

Требование о наличии у автошколы собственной учебной площадки действует с 2014 года, однако образовательным учреждениям в крупных городах не под силу его исполнение из-за дороговизны земли.

Учебная площадка, согласно проекту нового приказа, должна быть такого размера, чтобы «обеспечивать возможность выполнения испытательных упражнений». Однако Минпросвещения не приводит обоснований для исключения нормы о площади в 0,24 га, обращают внимание в Минэкономики. Неясно, говорят чиновники, какой размер площадки считать «достаточным» для упражнений. 

С 1 апреля, напомним, ГИБДД не принимает экзамены на учебной площадке (остались только теория и общий практический экзамен в городе), но автошколы обязаны иметь полигон для отработки базовых навыков вождения. По действующим правилам, напоминает Минэкономики, инспекторы обследуют учебно-материальную базу организаций (в том числе измеряют размеры площадки) и выдают заключение, необходимое для работы автошколы.

«Установление неоднозначных формулировок, позволяющих принимать выборочные решения, не может быть поддержано», — сказано в заключении Минэкономики. 

Исключение требования о площадке может спровоцировать выход на рынок большого числа мелких игроков, вовсе не имеющих площадок.

Дальнейшая судьба проекта приказа Минпросвещения неизвестна: возможно, ведомства урегулируют разногласия либо откажутся от изменений, подчеркивает «Коммерсантъ».

На выставке тюнинга SEMA-2021 Toyota показала три шоу-кара под своим брендом.

Первый — это Tundra TRD Desert Chase, подготовленная для любительского ралли модификация пикапа Tundra нового поколения. Машина имеет трубчатый передний бампер,  комплект дополнительных фар, переработанную подвеску и колеса General Grabber X3 с внешним диаметром 37 дюймов. В грузовом отсеке — домкрат для бездорожья, баллон с углекислым газом, емкости для воды, две запасные шины и сенд-траки.

Второй шоу-кар называется Tacozilla и представляет собой пикап Tacoma с надстройкой-автодомом интегрального типа. Модуль специально для Тойоты изготовлен компанией Chinook, такие кемперы на базе пикапов Toyota были популярны в 70-80-е годы. Tacozilla имеет максимум бытовых удобств — здесь есть кухня, душ, горячая вода, между кабиной и автодомом организован проход.

Еще один экспонат стенда Toyota — Tacoma Overlanding, это машина для тяжелого бездорожья, подготовленная с использованием серийных деталей от различных поставщиков. Установлены подвеска Old Man Emu с изменяемым клиренсом и внедорожные амортизаторы с внешним резервуаром. Кроме того, сзади здесь усиленные листовые рессоры. На 17-дюймовые диски натянуты шины с внешним диаметром 33 дюйма. Среди другого оборудования — лебедка с электроприводом Warm, шноркель ARB, воздушный компрессор, холодильник, походная кровать и так далее.

Калининградский автосборщик «Автотор» сообщил, что перевел производство обновленного седана Kia Cerato на полный цикл (CKD — complete knock down) — теперь кузов модели сваривают и окрашивают на мощностях предприятия. До сих пор обновленный Церато в РФ собирали крупноузловым способом.

Напомним, продажи модели рестайлингового образца стартовали в России в сентябре, стоит от 1 404 900 рублей. Экстерьер освежили за счет небольших изменений в передней и задней частях кузова. Фары стали уже, бампер — экспрессивнее по форме, изменились конфигурация и графика задних фонарей.

Модель доступна в шести комплектациях и 12 вариантах сочетания комплектации, двигателя и трансмиссии. Cerato по-прежнему предлагается с бензиновыми двигателями 1.6 MPI и 2.0 MPI мощностью 128 л.с. и 150 л.с. соответственно. Первый — как с механической, так и автоматической шестиступенчатой коробкой передач. В варианте с 2,0-литровым мотором предлагается только автоматическая трансмиссия. Привод у машины передний. 

Помимо седана Cerato на заводе «Автотор» по методу CKD производятся также кроссоверы Seltos и Soul.

В срезе за октябрь 2021 года число запросов на кредиты на подержанные машины в России впервые в истории превысило число заявок на новые авто: 402,8 тысячи против 328,6 тысячи. Причиной стал дефицит машин из-за проблем с комплектующими, пишут «Известия» со ссылкой на данные Национального бюро кредитных историй (НБКИ).

До пандемии количество заявок на только сошедшие с конвейера автомобили превышало спрос на «бэушные» почти в 3,5 раза (415 тысяч против 121 тысячи по состоянию на март 2020 года).

«Дефицит комплектующих привел к созданию многомесячных очередей за новыми машинами и переориентации значительной части потенциальных клиентов на рынок б/у автомобилей», — прокомментировал директор по маркетингу НБКИ Алексей Волков.

По его словам, банки и автосалоны оперативно подстроились под изменение рынка. Многие кредитные организации еще совсем недавно предпочитали не выдавать средства на покупку подержанных автомобилей, но теперь пересмотрели свою политику.

По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), в сентябре продажи новых машин в России рухнули на 22,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В октябре рынок новых авто продолжил снижаться (минус 18,1% к 2020-му).

Ставки по кредитам на покупку подержанного авто ниже, чем по беззалоговым видам, но выше, чем при приобретении новой машины. Банки закладывают риски при работе с транспортом с пробегом, а также выставляют повышенные требования — ограничения по возрасту, более короткий срок кредитования, высокий первоначальный взнос. Зачастую требуют покупки каско.

Генеральный директор Volkswagen Group Герберт Дисс опубликовал на своей страничке в соцсети Linkedin информацию, во сколько обходится заправка и зарядка машин при пробегах в 10 000 и 20 000 км. Выводы получились однозначные: топливные легковушки в этом отношении существенно уступают своим розеточным собратьям. Расчеты сделаны изданием Autozeitung на примере эксплуатации в Германии.

По словам Дисса, традиционные машины с ДВС оказались в среднем на 50% более затратными, чем электрические. В опубликованном изданием буклете указано, что 2,0-литровый турбодизельный Volkswagen Tiguan при пробеге 10 000 км потребует топлива на 709 евро, тогда как инвестиции на пополнение энергии ID.4 не превысят 504 евро. Для Skoda Kodiaq с 200-сильным двигателем 2.0 TDI стоимость солярки составит 876 евро, у электрокросса Skoda Enyaq iV 80 счет за зарядку не превысит 468 евро. В премиальном сегменте ситуация схожая: Audi Q5 с 204-сильным двигателем TDI вынудит владельца потратить на дизель 862 евро, розеточный паркетник Q4 e-tron quattro на зарядку попросит лишь 525 евро.

Если ориентироваться на пробег в 20 000 км, то топливные машины по затратности еще сильнее уступают электромобилям. Стоимость топлива для Тигуана, Кодиака и Q5 составит 1418, 1752 и 1724 евро, тогда как за зарядку ID.4, Enyaq и Q4 придется заплатить 1008, 936 и 1050 евро.

В заключение Герберт Дисс констатирует, что настало время пересаживаться на электромобили.

Отметим, розничная стоимость одного литра дизельного топлива в Германии выросла за последние три месяца с 1,34 до 1,54 евро за литр (110 и 127 рублей соответственно).

Перспективная Владивостокская кольцевая автодорога (ВКАД) в Приморье, которая соединит острова Русский и Елены с центральными и северными районами Владивостока и планируемым городом-спутником, потребует инвестиций в 200 млрд рублей. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на  директора департамента развития инфраструктуры Дальнего Востока и Арктики Минвостокразвития Сослана Абисалова. Проект планируется реализовать методом государственно-частного партнерства.

По словам Абисалова, новая трасса первой категории длиной около 27 км позволит сократить время в пути на 25-50%.

Строительство ВКАД предусмотрено генпланом Владивостока, принятым в феврале 2018 года. Магистраль должна соединить мостами Владивосток с новыми территориями острова Русский и закольцевать движение вокруг центральной части города. Предполагается, что дорога длиной 22,8 км пройдет вдоль Амурского залива.

Отметим, что в сентябре на Всемирном экономическом форуме Минвостокразвитие, Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики, правительство Приморского края, ВЭБ.РФ и ООО «ПроГород» подписали соглашение о создании города-спутника в 30 км от Владивостока.

АвтоВАЗ рекомендовал дилерским центрам начать подготовку к премьере рестайлинговой версии Lada Vesta, которая обозначается аббревиатурой FL (то есть facelift). Об этом сообщает портал Лада Онлайн, заполучивший в свое распоряжение слайд с маркетинговыми целями отечественного бренда до конца текущего года.

Утверждается, что автогигант призвал дилерские центры Lada усовершенствовать стенды в шоурумах для перевода машин в деморежим, что может означать скорую премьеру обновленной модели.

Vesta FL будет отличаться от актуальной версии новым дизайном решетки радиатора, бамперов (в заднем появятся две насадки, хотя выпускная система останется с одной трубой отработанных газов), фар, задних фонарей, в салоне появится центральная консоль с вертикальным экраном медиасистемы, а также приборной панелью с двумя колодцами вместо трех. В базовой комплектации фары останутся галогеновыми, но в топ-версиях станут светодиодными (впервые в истории АвтоВАЗа).

Семейство Lada Vesta выпускается с 2015 года и включает кузовные модификации седан и универсал. Гамма моторов модели состоит из бензиновых ВАЗ объемом 1,6 и 1,8 л (106 и 122 л.с. соответственно), а также Renault-Nissan объемом 1,6 л (113 л.с.). Двигатели ВАЗ агрегатируются только с пятиступенчатой «механикой», рено-ниссановский — с бесступенчатым вариатором Jatco. Помимо обычных выпускаются кросс-версии — с повышенным клиренсом и обвесом из неокрашенного пластика. Гамма семейства также включает спортмодификацию с форсированным до 145 л.с. 1,8-литровым мотором, механической коробкой передач Renault и доработанным шасси.

Сегодня седан Веста стоит от 795 900 рублей в комплектации Classic с 1,6-литровым 106-сильным мотором и «механикой».