Lefmun.Ru

Архивы за Июнь, 2025

МВД России подготовило проект постановления правительства, в котором для ведомства прописаны новые механизмы воздействия на операторов техосмотра. В частности, нормативным актом МВД хотят наделить возможностью досудебной блокировки недобросовестных операторов ТО — через отключение им доступа в государственную информационную систему техосмотра (ЕАИСТО), об этом сообщает «Коммерсантъ».

Напомним, с 30 декабря 2021 года в России отменен обязательный техосмотр для автомобилей физлиц, используемых в личных целях. Процедуру сохранили для случаев, когда легковая машина или мотоцикл старше четырех лет переоформляется на нового собственника, а также когда вносятся изменения в конструкцию. Техосмотры по-прежнему должны проходить все без исключения автобусы, грузовики и такси.

Часть граждан покупают электронную диагностическую карту у «серых» фирм, не предоставляя машину на проверку. Напомним, для исключения таких случаев операторы должны загружать в ЕАИСТО МВД фотографии автомобиля на пункте ТО рядом с техническим экспертом. Однако мошенники уже наловчились обходить это требование при помощи «Фотошопа».

Полиция борется с «фотошоперами» — аннулирует незаконно выданные карты, прекращает регистрацию авто и заводит административные дела на операторов. По неофициальным данным, известно более чем о 20 тысячах подобных случаев с марта 2021 года. Но оперативно прекратить деятельность таких компаний полицейские пока не могут.

Опубликованный проект предусматривает, что в случае выявления в течение года двух или более фактов оформления липовых карт ГИБДД сможет отключать оператора от ЕАИСТО. То есть блокировать возможность оформлять карты еще до заведения административного дела, до принятия решения об аннулировании аттестата аккредитации. Аналогичный механизм будет применяться, если оператор прекратил деятельность в качестве юрлица.

Проект постановления правительства пока не утвержден. Когда он начнет действовать — неизвестно.

Toyota Motor представила спецверсию рамного внедорожника 4Runner — она называется 40th Anniversary Special Edition и выпущена в честь 40-летнего юбилея с момента появления машины первого поколения (его отпразднуют в 2023-м).

Вкратце напомним, что 4Runner нынешней генерации N280 выпускают с 2009-го и модель до сих пор пользуется высоким спросом в Северной Америке — в США за прошлый год реализовано 144 696 таких машин, +12,1% относительно 2020-го.

Итак, 40th Anniversary Special Edition относительно стандартного внедорожника отличается стилевыми штрихами в экстерьере и интерьере, которые отсылают к машинам 80-х годов.

От переднего крыла до задней стойки кузова нанесена желто-оранжево-красная декаль (не путать со словом «деталь»). Юбилейный автомобиль красят в один из трех оттенков —  Midnight Black (черный), Barcelona Red (красный) или White (белый). При этом шильдики Toyota и 17-дюймовые легкосплавные колесные диски окрашены в золотистый цвет. 

В салоне — золотистая прострочка отделки сидений и руля и вышивка с логотипом специсполнения на подголовниках.

4Runner 40th Anniversary Special Edition выпустят в количестве 4040 единиц. 

Одновременно Toyota добавила в базовое оснащение 4Runner улучшенный мониторинг «слепых» зон — он теперь отслеживает перпендикулярное движение при выезде задним ходом. Кроме того, все комплектации внедорожника имеют светодиодные фары, галоген исключен в принципе.  

В Россию 4Runner нынешнего образца никогда не поставляли официально, поскольку он конфликтует с Land Cruiser Prado, с которым построен на единой платформе.

В США и Канаде 4Runner N280 предлагают только с 4,0-литровым бензиновым V6 модели 1GR-FE. Он развивает 270 л.с. мощности и сочетается с 5-ступенчатой АКП. Привод — задний или полный, по выбору потребителя.

Немецкое тюнинг-ателье Mansory представило переработанный в стиле китч рамный внедорожник Mercedes-Benz G-Class W463-II — проект реализован специально для рынка Объединенных Арабских Эмиратов и приурочен к 50-летию с момента образования страны (юбилей праздновался в течение 2021 года). Полное название нового тюнинг-варианта G-Class — Mercedes-AMG G63 P900 Limited Edition 50th U.A.E. by Mansory.

Экстерьер подвергли глубокой переработке установкой оригинального стайлинг-комплекта, который включает капот с воздухозаборниками и отдушинами, накладки на крылья и двери, расширители колесных арок, бамперы, козырек над лобовым стеклом и массивный спойлер в задней части. Накладки на двери и крылья сделаны минималистичными по формообразованию, в результате формируют другой внешний вид автомобиля. 

Кузов машины окрашен по двухтоновой схеме с градиентным переходом. Задняя часть покрыта черным лаком, передняя — ярко-фиолетовым металликом. 

Шины низкопрофильные на многоспицевых дисках.

Салон отделан высококачественной кожей со вставками из натурального дерева. Передняя панель, дверные карты, центральная консоль окрашены желтым цветом, сиденья — комбинацией желтого и фиолетового оттенков.

Устанавливаемый на Mercedes-AMG G63 4,0-литровый бензиновый V8 модели M177 DE40AL форсирован до 900 л.с. мощности и 1200 Нм крутящего момента. Напомним, у исходной машины — 585 л.с. и 850 Нм. 

Спорткар Nissan GT-R со сменой генерации обзаведется новой платформой, дизайном в стиле купе Skyline R32 и может быть электрифицирован. Об этом сообщает издание Autocar со ссылкой на генерального директора Nissan Motor Макото Учиду.

По его словам, GT-R сохранит свое позиционирование и после смены генерации останется профессиональным и бескомпромиссным спортивным автомобилем, который в иерархии моделей марки будет располагаться на одну ступень выше нового заднеприводного 400-сильного купе Z.

Учида также заявил, что, несмотря на предстоящую смену платформы (информацию о ней он предпочел не раскрывать), компания не стремится к электрификации GT-R, поскольку в первую очередь хочет сосредоточиться на его мощности. Это делает маловероятным появление модели в Евросоюзе.

По данным Autocar, новый Nissan GT-R с индексом R36 по аналогии с младшим купе Z может получить угловатый дизайн в стиле Skyline GT-R поколения R32, выпускавшегося в 1989-1994 годах.

Отметим, что GT-R актуального поколения R35 производится с 2007-го. Модель пережила обновления в 2011-м и 2017-м, однако с технической точки зрения существенно не изменилась. Она оснащается битурбированным V6 мощностью 570 л.с., шестиступенчатым «роботом» и полным приводом.

Nissan GT-R в Японии продается по цене от 10 828 400 иен (=6 815 000 рублей). В российских автосалонах марки эта модель не представлена.

Электрический кроссовер Nissan Ariya используют для кругосветной экспедиции, которая стартует на Северном полюсе и завершится на Южном. Руководить кругосветкой будет Крис Рэмси, британский путешественник, он же сядет за руль одного из электромобилей. Nissan Motor окажет ему материальную, финансовую и информационную поддержку, следует из пресс-релиза компании.

В экспедиции задействуют два Nissan Ariya в полноприводной версии e-4ORCE. Один из них будет иметь специальные вездеходные колеса для экстремального бездорожья. Второй — это обычный серийный экземпляр, который используют как машину обеспечения.

Экспедиция начнется в марте 2023 года, кроссоверам предстоит одолеть более 27 тысяч км от Арктики до Антарктики в самых разных природно-климатических условиях, их испытают диапазоном температур от минус 30 до плюс 30 градусов по Цельсию. 

Напомним, Nissan Ariya выпускают с 2021 года, в Японии машина предлагается в передне- и полноприводной версиях. Электродвигателей соответственно либо один, либо два. Стандартная версия Airya 2WD B6 оснащается мотором мощностью 160 кВт (218 л.с.) и крутящим моментом 300 Нм. Запас хода от батареи емкостью 66 кВт*ч — 450 км, максимальная скорость ограничена на уровне 160 км/ч. Для Ariya Limited предусмотрены исполнения 2WD B9 (мотор мощностью 178 кВт/242 л.с. + батарея емкостью 91 кВт*ч), 4WD B6 (250 кВт/340 л.с. + 66 кВт*ч) и 4WD B9 (290 кВт/394 л.с. + 91 кВт*ч). Максимальная скорость полноприводных Ariya — 200 км/ч.

В Сочи свыше 400 единиц техники и более 1000 специалистов устраняют последствия сильных ливней, которые обрушились на город 23 июля — и затопили значительную часть дорог. Последствия непогоды устранят утром 24 июля, об этом сообщил глава города Алексей Копайгородский.

Особенно пострадали Центральный и Хостинский районы. 

Вечером 23 июля Сочи залил «залповый ливень», за час выпало 55 мм осадков, один человек погиб.

В видеопрезентации плана электрификации продуктовой линейки Mazda 22 ноября промелькнула перспективная модель спорткупе с необычным дизайном — минималистичными формами кузова, глубокими колесными арками и вытянутым капотом.

Автомобиль показали в виде трехмерной компьютерной модели кузова, купе условно подписано как Vision Study Model, то есть в вольном переводе «Поисковая модель». В большом панорамном заднем стекле, контурах дверных проемов и конфигурации фар и фонарей можно заметить отсылки к культовому роторному купе RX-7.

Vision Study Model имеет классические пропорции — длинный капот, смещенную назад кабину, короткий передний свес. 

По габаритам машина, видимо, сопоставима с серийным заднеприводным купе MX-5 нынешнего поколения ND.

Как напоминает англоязычное издание Motor1, в Mazda ранее говорили, что не планируют переводить MX-5 на чисто электрические силовые установки, поскольку тяжелая тяговая батарея убьет позиционирование модели как легкого спортивного автомобиля.

Первым автомобилем с новой эмблемой Citroen стал концепт-кар Oli — чисто электрический субкомпактный пикап с причудливым дизайном.

У машины угол наклона лобового стекла — 90 градусов, это сделано для минимизации попадающих лучей в салон и снижения энергопотребления кондиционера. Уточняется, что установка стекла таким образом позволила снизить расходы электричества кондиционером на 17%, то есть решение выкроило дополнительную энергию для силовой установки и, как следствие, увеличения запаса хода электромобиля на одном заряде.

В Oli инженеры Citroen сознательно пошли по пути упрощения конструкции. Так, одно сиденье здесь состоит всего из восьми элементов вместо 37 в традиционных креслах серийных кроссоверов. Спинки выполнены сетчатыми — они напечатаны на 3D-принтере. Передняя панель салона состоит из 34 деталей вместо 75 у средних серийных машин.

Двери относительно серийных автомобилей такого же размера облегчены на 7 кг. Как? Из них в принципе удалены динамики и электропровода. Разработчики концепт-кара считают, что если пользователю Oli хочется послушать в салоне музыку, он должен пользоваться смартфоном и выносной bluetooth-колонкой.

Панели капота, крыши и грузового отсека отформованы из композитного материала, в состав которого входят стеклопластик и переработанный гофрокартон.

С учетом тяжелой тяговой батареи Citroen Oli весит лишь 1000 кг, при этом машина способна проехать на одном заряде до 400 км. Емкость аккумуляторного блока — 40 кВт*ч. Максимальная скорость ограничена на уровне 110 км/ч.

Citroen Oli — чисто экспериментальная машина, возможно, какие-то из отработанных в ней решений найдут воплощение в серийной продукции.

Автобусный «Волгабас» оставался последним предприятием российского автопрома, не имеющим заключенного специнвестконтракта (СПИК) с правительством РФ. Наконец документ подписали, об этом 4 октября сообщило агентство ТАСС.

СПИК — это документ, который предоставляет налоговые льготы и гарантии неухудшения условий бизнеса в обмен на инвестиции.

В контракт вписали оба юрлица компании — ООО «Волгабас» и ООО «Волгабас Волжский».

Холдинг взял на себя обязательства в течение 9,5 года вложить в собственное развитие в сумме 986 млн рублей. Предполагается развивать производство автобусов с двигателями на сжатом и сжиженном природном газе.

В течение указанного периода «Волгабас» выпустит не менее четырех тысяч низкопольных автобусов.

У «Волгабаса» две действующие площадки — в Волжском Волгоградской области и под Владимиром.

Ранее по теме: репортаж Дрома с завода «Волгабас» (ноябрь 2020)

11 сентября — третий этап Чемпионата Хабаровского края по дрэг-рэйсингу.

В субботу, 11 сентября, Федерация автомобильного спорта Хабаровского края и Спортивно-техническая ассоциация «Драг ДВ» проведут третий этап краевого чемпионата по дрэг-рэйсингу. За главный трофей поборются спортсмены из Хабаровского края, Амурской области и Приморья.

Для зрителей организуют фудкорт и площадки для просмотра.

Начало квалификационных заездов — в 10:00.

Вход для зрителей — 200 рублей. Просьба надеть защитные маски и соблюдать социальную дистанцию.

Место проведения: Хабаровский район, село Калинка, аэродром «Калинка» (место на карте).

Подробности: rafkhv.ru, DVhab.ru. Телефон для справок: + 7 (4212) 20-22-55.

11-12 сентября — Кубок Дальнего Востока по трофи-рейдам.

В выходные в Хабаровском крае пройдет финальная гонка внедорожного сезона — «Кубок Дальнего Востока» (межрегиональные спортивное соревнование по трофи-рейдам).

Гонка объединит сильнейшие экипажи из шести дальневосточных регионов. В соревновании примут участие спортсмены из Хабаровского края, Приморья, Амурской, Сахалинской областей, Еврейской автономной области, Якутии. Участники являются победителями и призерами региональных чемпионатов по трофи-рейдам. Среди них есть те, кто участвует в Чемпионате и Кубке России.

Для проведения соревнования выбрана местность со сложным ландшафтом и обилием болот. Это позволяет построить разнообразные, интересные и по-спортивному сложные маршруты. Автомобили, подготовленные в рамках жестких технических ограничений, с опытнейшими спортсменами на борту, поедут на скорость там, где порой абсолютно невозможно идти пешком.

В судейском составе — опытные судьи.

Начало заездов — с 14:00 10 сентября (район «ХабАвтоРинга» и села Тополево — схема). 11 и 12 сентября заезды пройдут в Хабаровском районе (старт возле села Благодатного) и районе им. Лазо (схема). Подробное расписание соревнований.

Вход для зрителей — свободный. Просьба надеть защитные маски и соблюдать социальную дистанцию.

Подробности: 4wdsport.ru, DVhab.ru

Фото внедорожных соревнований: издание «Новости на DVhab.ru»

Фото дрэг-рэйсинга: rafkhv.ru