Архивы за Июнь 27th, 2025
ГИБДД готова помогать учить детей езде на электросамокатах
ГИБДД готова оказать любую помощь в обучении безопасной езде на электросамокатах, об этом 31 августа сообщило «РИА Новости» со ссылкой на замначальника управления ГИБДД по Москве Евгения Логиновского.
Идея внедрения в общеобразовательных школах курса по обучению езде на электросамокатах в начале июля была высказана начальником Научного центра безопасности дорожного движения МВД России Дмитрием Митрошиным. Он заявил, что такой вопрос необходимо решать «на государственном уровне», разработав программу подготовки с нужным количеством учебных часов.
«Мы только за. Мы за любую пропаганду безопасного поведения людей на дорогах. Конечно, в первую очередь детей, поэтому мы готовы. Более того, мы готовы оказать любую методическую и практическую помощь в продвижении данного вопроса», — заявил Логиновский. Он добавил, что Москва может стать первым российским городом, в школах которого появится подобный курс.
В сентябре 2021 года Минтранс представил финальную редакцию поправок к ПДД, которые вводят правила использования электросамокатов и других средств индивидуальной мобильности (СИМ). Они выделяются в отдельную категорию транспортных средств. В качестве приоритета закрепляется их передвижение по велоинфраструктуре. Поправки до сих пор не утверждены.
Ранее сообщалось, что в России по итогам января — июня 2022 года зарегистрировано 370 ДТП с участием средств индивидуальной мобильности, то есть электросамокатов, моноколес, гироскутеров, сегвеев и т. п. Динамика относительно результата годичной давности — плюс 174%, почти в два раза.
BMW подтвердила завершение выпуска V12 в текущем году
BMW AG полностью завершит производство двигателей V12 в 2022 году. Впредь компания не будет использовать 12-цилиндровые моторы в своих серийных дорожных автомобилях.
В знак завершения целой эпохи BMW выпустит ограниченную серию представительских седанов 7-Series в версии The Final V12. 12 машин с оригинальными 20-дюймовыми дисками, логотипами и уникальным выбором цветов кузова и салона от BMW Individual будут проданы в США.
Сегодня единственной моделью BMW с V12 является M760Li. Лимузин оснащается V-образным двигателем N74B66 с двумя турбокомпрессорами. Отдача 6,6-литрового агрегата составляет 585 л.с.
Отказ от V12 не в последнюю очередь связан с более строгими нормами сертификации WLTP, которые начали действовать в Европе еще осенью 2018-го, а также с постоянным ужесточением норм Euro. На 2025 год намечено вступление стандарта Euro 7, в котором минимум втрое снизят предельно допустимый объем монооксида углерода (CO). Инженеры уже не смогут вписать в эти рамки V12.
Отставка 12-цилиндрового мотора не станет сюрпризом: глава подразделения BMW M GmbH Маркус Флаш (Markus Flasch) еще в 2019-м заявил, что BMW G11/G12 (индекс актуальной «семерки») окажется последним поколением седана с V12.
Напомним, BMW представила свой первый 12-цилиндровый двигатель с V-образным расположением цилиндров в 1987 году. Первый V12 весил 240 кг при рабочем объеме цилиндров 5 литров. Его максимальная мощность составляла 300 л.с. при 5200 об/мин, то есть 60 сил на литр объема. Крутящий момент при этом достигал 450 Нм при 6100 об/мин.
На российском рынке BMW с V12 еще свободно продаются: флагманский седан в версии M760Li xDrive стоит минимум 14 040 000 рублей.
Российским владельцам Renault предложили зарегистрироваться на сайте АВТОВАЗа
В России прекратил работу официальный сайт Renault, который находился по URL-адресу renault.ru. При попытке зайти на эту веб-страницу пользователь автоматически перенаправляется на официальный сайт АВТОВАЗа lada.ru в раздел «Другие клиенты». На указанной странице владельцам машин Renault предлагают пройти регистрацию с указанием реального имени, паспортных данных, e-mail и контактного телефона.
Утверждается, что персональные данные нужны для дальнейшей рассылки новостей об обслуживании автомобилей Renault в России.
По трехстороннему соглашению между Renault, АВТОВАЗом и «Рено Россия» (ныне — МАЗ «Москвич»), фирменную сервисную поддержку машинам французского бренда в РФ далее будут осуществлять АВТОВАЗ и его автосервисная компания «Лада Имидж». При этом гарантийные обязательства и связанные с этим расходы по автомобилям Renault в России несет АО «МАЗ “Москвич”».
Напомним, в конце марта Renault прекратила производство своих машин в нашей стране. В мае свернула в России все операции и избавилась от местных активов — доля концерна в АВТОВАЗе (67,7%) перешла государственному ФГУП НАМИ, завод «Renault Россия» целиком был продан администрации Москвы. На АВТОВАЗ французы еще могут вернуться — при оформлении сделки им предоставили шестилетний опцион на обратный выкуп акций в автогиганте.