Lefmun.Ru

Архивы за Июнь 22nd, 2025

Итальянское дизайн-ателье Pininfarina распространило промовидео представительского электроседана Foxtron Model E. Напомним, эта машина создана совместным предприятием Foxconn и Yulon Motor, но над ее дизайном работала Pininfarina. Презентация Model E наряду с двумя другими электромашинами Foxtron состоялась 18 октября, однако тогда разработки показали в полутьме, поэтому в подробностях их рассмотреть не представлялось возможным. Теперь же этот пробел в случае с Model E восполнен — на видео его можно разглядеть во всех деталях.

Model E — представительский седан на унифицированной платформе MIH, разработанной Foxtron. Длина кузова составляет 5100 мм, колесная база — 3100 мм. В салоне размещены четыре раздельных кресла повышенной комфортности. В движение седан приводят два электродвигателя суммарной мощностью 550 кВт (748 л.с.). Время разгона с 0 до 100 км/ч составляет 2,8 секунды, запас хода на одном заряде батареи — 750 км. Коэффициент аэродинамического сопротивления — 0,22.

О дизайне Model E рассказал главный креативный директор Pininfarina Кевин Райс. Одной из наиболее ярких отличительных особенностей новинки стали небольшие LED-экраны, встроенные в передний и задний бамперы, а также в передние двери. Эти «умные поверхности» (smart surfaces) позволяют автомобилю коммуницировать с окружающими, приветствовать владельца или указывать направление для велосипедиста.

Райс сделал акцент на сочетании передовых технологий и роскоши. Электромобиль получил систему распознавания лиц, большие дисплеи в салоне и другие современные решения. Дизайн и отделочные материалы интерьера соответствуют представительскому классу.

Foxtron планирует запустить сборку электромобилей уже в 2023 году в Таиланде и США. Ранее Foxconn приобрела часть фабрики GM Lordstown Assembly в Огайо (США), которую американская Lordstown Motors в 2019 году, в свою очередь, выкупила у General Motors за $230 млн.

Foxconn специализируется на выпуске потребительской электроники и среди прочего является производителем «Айфонов» по заказу американской Apple.

К слову, выступающая в проекте партнером Yulon Motor известна в России по попытке продавать у нас кроссовер Luxgen 7 в 2012-2015 годах. Машина у нас «не зашла», Luxgen покинул рынок, зафиксировав большой убыток.

Mercedes-Benz 1 июня представил компактный кроссовер GLC-Class нового, второго по счету поколения (код — X254).

Модель построена на шасси MRA2, которое также использовано на C-Class последней генерации W206.

Длина, ширина и высота составляют 4716, 1890 и 1640 мм соответственно, колесная база — 2888 мм. То есть относительно предшественника X253 длина возросла на 60 мм, высота — на 2 мм, колесная база — на 15 мм. Утверждается, что увеличен объем полезного пространства в салоне.

Объем багажника новинки — 600 или, при сложенных задних сиденьях, 1640 литров.

В качестве опции для нового GLC предложены подруливающие задние колеса (максимальный угол поворота — до 4,5 градуса) — с этой системой уменьшается радиус разворота на низких скоростях и улучшается прохождение поворотов на высоких.

В Евросоюзе предложат шесть моторных версий новинки, причем три из них — подзаряжаемые гибриды.

Базовая версия — GLC 200 4Matic, мотор — бензиновый 2,0-литровый турбо мощностью 204 л.с. и крутящим моментом 320 Нм. На ступень выше — GLC 300 4Matic, он имеет двигатель того же объема — 2,0 л, но отдача выше — 258 л.с. и 400 Нм. Любителям дизелей — GLC220d 4Matic с 2,0-литровым двигателем, 197 л.с. и 440 Нм. Все указанные модификации имеют 48-вольтовый стартер-генератор, 9-ступенчатый «автомат» и полный привод.

Подзаряжаемые гибриды с бензиновыми моторами в составе — это GLC 300e 4Matic и GLC 400e 4Matic, оба подразумевают 2,0-литровый ДВС и электродвигатель, но в первом случае суммарные характеристики — 313 л.с. и 550 Нм, во втором — 381 л.с. и 650 Нм. Особняком стоит подзаряжаемый гибрид GLC 220d 4Matic, поскольку у него в составе — турбодизель. На пару с электромотором он выдает 197 л.с. мощности и 440 Нм крутящего момента. Все гибриды — полноприводные, варианты с бензиновыми моторами могут на чистой электротяге проехать до 120 км.

Среди интересных опций новинки — фары Digital Light, которые могут проецировать на дорожное полотно подсказки для водителя в виде стрелок и других символов.

В ЕС продажи GLC-Class X254 стартуют в конце июня.

Минпромторг РФ официально подтвердил, что подготовил проект нормативного акта, который снизит технические требования к производимым в России автомобилям. В ведомстве отмечают: послабление будет временным, оно призвано помочь автоконцернам сохранить производство в период адаптации к ужесточенным санкциям.

Предполагается, что отменят целый ряд обязательных пунктов в отношении новых автомобилей, а касающиеся максимально допустимого содержания вредных веществ в выхлопе требования либерализуют. Упрощенные автомобили позволят выпускать до 1 февраля 2023 года, но в случае необходимости продлят срок дальше.

«Минпромторг России разработал проект нормативного акта, утверждающий правила оценки соответствия колесных транспортных средств, выпускаемых в особый период, которые позволят выпускать автомобили с упрощенными требованиями, в том числе касающиеся экологии», — цитирует представителя ведомства агентство ТАСС.

В министерстве считают, что упрощение требований будет выгодно и потребителям — расширит номенклатуру транспортных средств, увеличит объемы выпуска машин и снизит розничные цены на них.

Сейчас документ находится на рассмотрении в правительстве РФ.

19 апреля газета «Коммерсантъ» со ссылкой на свои источники сообщила, что в России разрешат производить автомобили экологического уровня «Евро-0» (с 2016-го и по сей день, напомним, действуют требования «Евро-5»).