Архивы за Май, 2025
В Японии стартовал прием предзаказов на новый Subaru Outback
2 сентября дилеры Subaru в Японии начали принимать предзаказы на универсал повышенной проходимости Subaru Outback нового поколения (код — BT).
Речь идет о модели шестой генерации, которая в США выпускается с 2019 года. Да, в Японии до последнего времени продавался пятый Outback. Даже до России новинка добралась чуть раньше — в июле. Кстати, на рынке Японии модель официально носит название Legacy Outback.
Автомобиль построен на модульной платформе SGP (Subaru Global Platform), которая используется и на прочих Subaru последней волны. Относительно предшественника шестой Outback в длину больше на 50 мм, от носа до хвоста у него 4870 мм. Жесткость кузова на кручение увеличена на 70%. Более просторным стал салон, улучшились управляемость и устойчивость. Дорожный просвет составляет 213 мм.
Для кросс-универсала доступен единственный мотор — 1,8-литровая «турбочетверка» CB18. Разумеется, оппозитная. Она развивает 177 л.с. и 300 Нм. Средний расход топлива — 7,7 л/100 км. ДВС агрегатируется с вариатором. Все версии оснащаются полным приводом.
На Legacy Outback устанавливается обновленная версия системы безопасности EyeSight X, которая с помощью камер и сенсоров следит за обстановкой на 360 градусов вокруг и в случае опасности останавливает автомобиль.
«Живые» продажи начнутся в октябре. Ближе к этому сроку озвучат и цены.
В России Subaru Outback стоит от 3 869 000 рублей. В нашей стране автомобиль продается с 188-сильным 2,5-литровым «атмосферником».
Слухи: глава НАМИ ушел в отставку
Сергей Гайсин уволился с поста генерального директора Научного автомоторного института (ФГУП НАМИ), об этом 15 ноября со ссылкой на свои источники сообщил телеграм-канал «Русский автомобиль».
По данным ресурса, временно исполняющим обязанности главы НАМИ в ближайшие дни станет Федор Назаров, пока работающий главным технологом КАМАЗа.
Гайсину 54 года, он профессиональный автомобильный инженер, в НАМИ работал с марта 2014 года, сначала в статусе директора проекта «Единая модульная платформа» (ЕМП), а с января 2016-го — как генеральный директор ФГУП НАМИ.
Под руководством Гайсина на единой платформе создано семейство автомобилей Aurus, включающее седан, вэн, внедорожник, лимузины, кабриолет и катафалк.
Причина ухода Гайсина пока неизвестна, где он будет работать далее — также неясно.
Напомним, в 2022-м на базе НАМИ стал формироваться крупный автомобилестроительный холдинг — проектный институт выкупил долю Renault в АВТОВАЗе и приобрел российский завод Nissan Motor.
Toyota перевыполнила план, несмотря на дефицит компонентов
Toyota Motor перевыполнила производственный план по итогам февраля, несмотря на то что остро страдает от нехватки электронных компонентов в связи с продолжающимся глобальным дефицитом полупроводников.
Как пишет Reuters, в срезе за прошлый месяц на всех заводах компании (в Японии и за ее пределами) было выпущено 884 528 автомобилей (включая Daihatsu и Hino). Рост относительно февраля 2021-го — +11%.
Таким образом, Toyota превзошла свой собственный план на февраль на 41 тысячу машин.
В Toyota объяснили, что недопоставки электронных компонентов из Китая смогли компенсировать собственными складскими запасами.
Конкурирующая Honda Motor по итогам февраля также смогла нарастить выпуск авто на 8,1% — до 344 712 единиц. Honda отправляла в простой заводы в Северной Америке, но смогла увеличить выпуск машин в азиатском регионе, в том числе в Японии.
Третий японский автогигант — Nissan Motor — в противоположном положении. В феврале концерн выпустил 275 437 машин, продемонстрировав динамику минус 7,8% относительно результата годичной давности.
Reuters замечает, что конкретно в Японии автозаводы впервые за три месяца в сумме показали рост производства. Впрочем, динамика по итогам марта вряд ли будет положительной — мировую экономику сегодня «трясет», глобальная цепочка поставок нарушена.
Электрический Ford Mustang Mach-E начали использовать как патрульный автомобиль
Электрический кроссовер Ford Mustang Mach-E пополнил парк патрульных машин полиции Нью-Йорка. Спецавтомобиль на базе модного кроссовера представили на международном автосалоне, проходящем сейчас в этом мегаполисе.
Решение приобрести Mustang Mach-E — чисто политическое: таким образом Департамент полиции Нью-Йорка (NYPD) демонстрирует желание снизить выбросы CO2 своего автопарка. Эта инициатива реализуется уже несколько лет, с 2020-го NYPD массово закупал машины с гибридными силовыми установками, в 2021-м впервые приобрел патрульный электромобиль Tesla Model 3.
Полицейский Mach-E оснащен двумя моторами совокупной мощностью 358 кВт (480 л.с.) и крутящим моментом 860 Нм. Запас хода на одном заряде батареи у гражданского кроссовера достигает 435 км, но у полицейской машины он чуть меньше из-за дополнительного оборудования и большего веса.
Спецподготовка машины включает ведомственную ливрею кузова, проблесковые маячки на крыше, сирены, а также бронепанели в передних дверях и бойницы в передних окнах.
До лета 2022 года полиция Нью-Йорка закупит 100 таких Mustang Mach-E.
В 2021 году Ford Motor разработал патрульный автомобиль на базе Mach-E с правым рулем — этой машиной хотели заинтересовать правоохранителей Британии.
Kia показала, как будет выглядеть ее 5-метровый электрокроссовер
На открывшемся в Лос-Анджелесе (США) международном автосалоне Kia представила предвестника полноразмерного электрического кроссовера Concept EV9. Эта машина построена на удлиненной версии модульной платформы Hyundai-Kia E-GMP, которая создана специально для электромобилей и в принципе не предполагает использования двигателя внутреннего сгорания. Агрегаты электрической силовой установки в E-GMP скомпонованы максимально эффективно, т.е. не скрадывают полезный объем салона. Напомним, на E-GMP пока опираются два серийных продукта Hyundai-Kia — это компактные кроссоверы Hyundai Ioniq 5 и Kia EV6.
Экстерьер Concept EV9 характеризует ярко выраженный двухобъемный профиль с длинным горизонтальным капотом, плоской крышей и малым углом наклона лобового стекла. Поверхности внешних панелей — «чистые» и минималистичные. Передние и задние стойки кузова окрашены в черный лак, образуют единый стилевой элемент с остеклением и таким образом создают эффект парящей крыши. Интересно выглядят изломанные грани над колесными арками, которые визуально расширяют кузов, делают восприятие автомобиля более мужественным. Фары и фонари расположены по краям и выполнены полностью на светодиодах. Колеса — 22-дюймовые. Облик автомобиля создавался под руководством шеф-дизайнера Kia Карима Хабиба, прежде много лет работавшего в BMW.
Длина, ширина, высота Kia Concept EV9 — 4930, 2055 и 1790 мм соответственно, колесная база — 3100 мм. Машина укомплектована двумя электромоторами (по одному на ось), они обеспечивают постоянный полный привод. Мощность установки не уточняется, однако расчетный разгон с места до 100 км/ч у 5-метрового мастодонта снаряженной массой более 2 тонн — лишь 5 секунд. Двигатели питает литий-ионная батарея емкостью 77 кВт*ч, расчетный запас хода на одном заряде достигает 480 км. Система поддерживает подзарядку от станции мощностью 350 кВт, с ее помощью запас энергии аккумуляторов с 10 до 80% можно восполнить всего за 20-30 минут.
В салоне из интересного — складной руль «прямоугольной» формы, 27-дюймовый медиадисплей и трехрядная семиместная компоновка с широкими возможностями трансформации. Так, предусмотрен режим Enjoy Mode, при котором все сиденья разворачиваются на 180 градусов, а дверь багажного отсека открывается — таким образом, водитель и пассажиры получают возможность наслаждаться окружающим пейзажем без преград.
Серийная версия Kia EV9 выйдет в 2023 году.
Также: Ioniq 7 Concept — таким будет огромный электрический Hyundai
Слухи: российский завод Nissan загрузят «китайцами» под маркой Lada
АВТОВАЗ готовит проект сборки на простаивающих мощностях автозавода Nissan Manufacturing Rus (NMR) в Санкт-Петербурге заимствованных моделей. На этом предприятии могут организовать сборку неких «китайцев» под маркой Lada. Такую информацию со ссылкой на свои источники опубликовал телеграм-канал «Русский автомобиль».
Никаких подробностей ресурс не приводит, но замечает, что «все идет к подписанию договора».
Напомним, в конце ноября была завершена сделка по продаже всех российских активов Nissan Motor проектному институту ФГУП НАМИ, который по совместительству является держателем 67,7% акций АВТОВАЗа. Среди активов НАМИ перешел и автозавод NMR.
9 декабря министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров заявил журналистам, что АВТОВАЗ станет оператором завода NMR. Площадка может возобновить работу в 2023 году.
Завод «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус» находится в вынужденном простое с марта — из-за разрыва логистики в связи с антироссийскими санкциями. По полному циклу (со сваркой и окраской кузовов) последние годы на площадке производили кроссоверы Qashqai, X-Trail и Murano. По итогам 2021-го завод выпустил 45 040 автомобилей, его мощность рассчитана на изготовление 100 тысяч машин в год.
Кризис с чипами разрешится в третьем квартале, продажи новых авто вырастут на 6% в мире
Продажи новых автомобилей в 2022 году вырастут, поскольку глобальный дефицит полупроводников и срывы поставок электронных компонентов на конвейеры удастся побороть в третьем квартале. Свежий прогноз обнародовало консалтинговое агентство LMC Automotive, пишет издание Autonews Europe .
В общей сложности за 2022 год мировые продажи автомобилей вырастут на 6% в сравнении с 2021-м, до 85 млн штук. Реализация в Европе увеличится на 7%, до 17,8 млн единиц, в Северной Америке — на 6%, до 18,7 млн, в Китае — на 5%, до 26,6 млн, в Южной Америке — на 9%, до 3,6 млн, в Азии — на 7%, до 15,3 млн.
По словам управляющего директора LMC Automotive Пита Келли, прибавка в Европе будет заметнее, поскольку в 2021-м регион больше остальных пострадал от нехватки комплектующих: скажется эффект низкой базы.
В LMC отметили, что сильнее всего кризис ударил по Ford Motor: объем производства американской компании в глобальном масштабе упал на 26% в 2021 году. Также пострадали General Motors (-21%), Volkswagen Group (-13%), Stellantis (-13%) и Renault-Nissan-Mitsubishi (-10%).
Согласно прогнозу аналитиков, объем выпуска новых автомобилей в первом квартале 2022 года будет отставать от аналогичного показателя докризисного 2019-го на 12%. Во втором квартале падение сократится до 5%, а в третьем производство и вовсе выйдет на прежний уровень. На период с октября по декабрь 2022-го прогнозируется рост выпуска на 4%.
В целом же рынок полностью восстановится только в 2023 году, когда в мире будет выпущено от 90,2 до 93 млн автомобилей (в 2019-м — 88,7 млн).
В конце декабря в LMC Automotive заявили, что по итогам 2021 года недопроизводство машин в мире относительно планировавшихся объемов составило 9,6 млн.
Напомним, кризис с автокомплектующими, связанный с нехваткой полупроводников, начался в конце 2020-го. Он вызван пандемией (производства периодически останавливают для борьбы с COVID-19), разрывами в цепочках поставок и ростом спроса на ноутбуки и мобильные девайсы.
Авторынок Японии в апреле: падение на 14%
В Японии по итогам апреля 2022 года продали 299 620 новых автомобилей, динамика относительно аналогичного месяца 2021-го — минус 14,3%. Апрель стал десятым подряд месяцем, когда авторынок Страны восходящего солнца показал падение. Соответствующий вывод следует из свежих отчетов Японской ассоциации автодилеров (JADA) и Японской ассоциации мини-автомобилей (JMVA).
В срезе по типам автомобилей результаты апреля 2022 года выглядят так:
- обычные легковушки: 153 509 единиц,
- грузовики всех классов: 24 911 ед.,
- автобусы: 341 ед.,
- кей-кары: 120 859 ед.
Напомним, к классу кей-каров, или по-японски кей-дзидося, относятся автомобили длиной и шириной не более 3,4 и 1,48 м соответственно, с двигателем объемом не более 660 куб. см и максимальной мощностью не выше 64 л.с.
Топ-10 самых популярных автомобилей в Японии по результатам апреля 2022-го выглядит так (в скобках — динамика относительно апреля 2021 года):
- Toyota Roomy — 11 108 ед. (91,3%),
- Toyota Yaris — 10 450 (50,3%),
- Toyota Corolla — 9906 (124,2%),
- Nissan Note — 8114 (142,1%),
- Toyota Alphard — 6699 (88,4%),
- Toyota Raize — 6343 (81,2%),
- Toyota Noah — 5697 (153,9%),
- Honda Freed — 5605 (103,3%),
- Toyota Voxy — 4707 (84,2%),
- Toyota Harrier — 4325 (60,8%).
Топ-10 самых популярных кей-каров в Японии по результатам апреля 2022-го выглядит так (в скобках — динамика относительно апреля 2021 года):
- Honda N-Box — 15 450 (92,3%),
- Suzuki Spacia — 7600 (70,4%),
- Daihatsu Tanto — 7270 (76,8%),
- Daihatsu Move — 7116 (73%),
- Suzuki Hustler — 6690 (97,9%),
- Daihatsu Mira — 6120 (111%),
- Suzuki Alto — 5315 (98,3%),
- Suzuki Wagon R — 5160 (106%),
- Nissan Roox — 5093 (89,7%),
- Daihatsu Taft — 4732 (101,7%).
ЗМЗ собрал 15-миллионный мотор
Заволжский моторный завод (ЗМЗ) сообщил о выпуске 15-миллионного экземпляра своих двигателей. Знаковый образец собрали 20 апреля — им стал 2,7-литровый 150-сильный ЗМЗ-409 051.10 (ZMZ Pro), говорится в последнем номере корпоративной малотиражки «Мотор».
Юбилейный агрегат предназначен для установки во внедорожник УАЗ Патриот в сочетании с автоматической коробкой передач Punch Powerglide 6L50.
Для выпуска 15-миллионного агрегата предприятию потребовалось почти 63 года, ведь первый двигатель на ЗМЗ изготовили 4 ноября 1959 года, то был 75-сильный 2,4-литровый ЗМЗ-21 для Волги ГАЗ-21.
За все время заволжане изготовили 8 468 899 единиц — четырехцилиндровых и 6 531 101 восьмицилиндровых моторов. Напомним, последний восьмицилиндровый ЗМЗ увидел свет в конце 2021 года (в последние годы его большими партиями приобретал только Павловский автобусный завод). В настоящее время производственная программа включает только четырехцилиндровые двигатели.
ЗМЗ в отличие от большинства других предприятий российского автопрома продолжает ритмичную работу — доля деталей из недружественных стран в его продукции невелика. Компания входит в состав холдинга Sollers Вадима Швецова.
Ранее по теме: Автомобили ВАЗ и УАЗ: «как сделать 12 запчастей из пробки от шампанского»
БелАЗ выпустил антисанкционный самосвал
БелАЗ разработал «антисанкционный» карьерный самосвал МоАЗ-75053 грузоподъемностью 25 тонн, уже построен опытный образец. В этой машине применены компоненты белорусского, российского и китайского производства, то есть она независима от импорта из «недружественных» стран Запада. Производить новинку будут в филиале БелАЗа в Могилеве (отсюда и аббревиатура МоАЗ).
«Эта полноприводная машина, являющаяся модификацией самосвала-землевоза МоАЗ-75050, предназначена для перевозки насыпных грузов в строительстве и на вскрышных работах горнорудной промышленности при распутице, бездорожье и в сложных климатических условиях», — рассказал Егор Мацуков, начальник КБ общих компоновок отдела главного конструктора подземной и строительно-дорожной техники НТЦ имени А. Н. Егорова.
МоАЗ-75053 оснащен турбодизелем мощностью 380 л.с., он агрегатирован с гидромеханической автоматической коробкой передач (марки двигателя и КП не раскрываются). В комплектации есть система диагностики агрегатов, которая в режиме реального времени отображает на электронной панели приборов их состояние. Самосвальная надстройка выполнена с защитой от обмерзания и функцией полной выгрузки влажного грунта.
«Сейчас опытный образец самосвала проходит процедуру адаптации силовой установки, необходимых доработок конструкторской документации, деталей и узлов. Затем МоАЗ-75053 предстоят типовые заводские испытания и этап эксплуатационных испытаний на одном из предприятий, заинтересованных в поставке аналогичной техники», — говорит Егор Мацуков.