Lefmun.Ru

Архивы за Май 4th, 2025

Время от времени мы выцепляем из объявлений на Дроме любопытные предложения и выносим их в новости. Сегодня наше внимание привлек вездеход ГАЗ Вепрь — редкая мелкосерийная машина, которую можно охарактеризовать как крайне суровую альтернативу Ленд Крузеру.

Новый экземпляр ГАЗ-330811 Вепрь 2022 года выпуска выставлен на продажу в Хабаровске, такие автомобили производит цех мелких серий ГАЗа. Машина имеет цельнометаллический кузов типа «остекленный фургон», внутри помимо трех передних мест установлены две продольные лавки, общая вместимость — до 12 человек. Компоновка салона напоминает классический Toyota Land Cruiser 70 Troop Carrier.

Правда, Вепрь гораздо крупнее «Крузака», поскольку построен на базе среднетоннажного грузовика ГАЗ Садко, унифицирован с ним по шасси, агрегатам и передней части кабины. Габаритные длина, ширина и высота ГАЗ-330811 составляют 6180, 2270 и 2565 мм соответственно.

Вездеход укомплектован дизельным двигателем ЯМЗ-534 (150 л.с.), агрегатированным с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Полный привод типа part-time — передний мост подключается жестко, есть понижающая передача, дифференциалы повышенного трения в обоих мостах, система управления давлением в шинах, люк в крыше, дополнительный отопитель салона, АБС, предпусковой подогреватель, фара-искатель.

Для управления таким автомобилем требуются права категории С (грузовики).

Цена Вепря из объявления — более 6 млн рублей.

Принадлежащий Toyota бренд Modellista представил два стайлинг-пакета для Prius пятого поколения. Один называется Neo Advance Style, второй — Elegant Ice Style.

Комплект Neo придает облику нового Приуса еще больше спортивности и эмоциональности. Он включает замысловатые по геометрии накладки на бамперы и пороги, дополнительные светодиодные дневные ходовые огни в углах бампера и синие светодиодные обрамления воздухозаборников. Также здесь оригинальные колесные диски со сложным дизайном.

Elegant также подразумевает накладки на бамперы и пороги, но здесь нет дополнительных светодиодных огней, а сам стиль более плавный и сдержанный. В углах переднего и заднего бамперов добавлены хромированные канты. Предлагаются также хромированные колесные диски.

Напомним, новая Toyota Prius представили 16 ноября, она создана на платформе TNGA второго поколения и имеет полностью новый кузов с динамичным экстерьером. Prius HEV оснащен установкой «параллельный гибрид», по выбору покупателя составленной «вокруг» бензинового 1.8 (2ZR-FXE) или 2.0 (M20A-FXS). Стандартная версия развивает суммарно 140 л.с., вариант с 2,0-литровым ДВС — 193 л.с. В Prius PHEV установка еще более мощная — 223 л.с. (в нее также входит 2,0-литровый ДВС). Разгон с 0 до 100 км/ч у этой версии — 6,7 секунды. Установлена литий-ионная батарея повышенной емкости (13,6 кВт*ч), для снижения центра тяжести она смонтирована под задними сиденьями. В режиме электромобиля пробег на одном заряде увеличен на 50% — до 80 км. 

Продажи новой Toyota Prius в Японии стартуют в начале 2023 года.

Китайская BAIC Group 22 ноября объявила о старте продаж рамного внедорожника Beijing BJ60, который должен побороться на местном рынке с Toyota Land Cruiser Prado, Tank 500 и Haval H9. Новинка пока доступна только в КНР.

BJ60 предлагается как в пяти-, так и в семиместном исполнении. Габариты внедорожника: 5040 мм — в длину, 1955 мм — в ширину и 1925 мм — в высоту. Колесная база — 2820 мм, дорожный просвет при максимальной нагрузке — 215 мм. На выбор — 18- или 20-дюймовые колесные диски.

Новый BAIC отличается солидным экстерьером, который по пропорциям напоминает вышеупомянутые Land Cruiser Prado и H9, а оформление переда с хромированными зубьями решетки радиатора слегка перекликается с американскими Jeep.

BAIC особо отмечает широкие внедорожные возможности BJ60 — так, автомобиль может преодолевать подъемы крутизной до 30 градусов, что лишь чуть меньше, чем у Renault Duster. 

Интерьер отличается лаконичным оформлением, но он не лишен интересных деталей. Управление всем второстепенным функционалом здесь осуществляется через центральный 12,8-дюймовый медиадисплей. Климат-контроль имеет и физические кнопки, расположенные под дефлекторами воздуховодов. За трехспицевым мультирулем установлена виртуальная панель приборов с диагональю 10,25 дюйма. Сиденья имеют электрическую регулировку, подогрев, вентиляцию и даже режим массажа. 

Пока Beijing BJ60 доступен с единственным видом силовой установки, которая состоит из 2,0-литрового бензинового турбомотора 4K31TD мощностью 267 л.с. и 406 Нм крутящего момента и 48-вольтового стартер-генератора. Все это работает в связке с 8-ступенчатым «автоматом». Разгон до первой сотни занимает около шести секунд. Максимальная скорость — 180 км/ч. Уже в базовой комплектации BJ60 имеет полный привод с девятью режимами движения и блокировкой дифференциала. 

Интересно, что внедорожник оснащен двумя бензобаками: на 85 и 35 литров, благодаря чему запас хода может достигать тысячи километров. В будущем ожидается появление других гибридных модификаций, а также полностью электрических версий. 

В Китае Beijing BJ60 вышел в четырех комплектациях, за которые просят от 239 800 до 285 800 юаней (2-2,4 млн рублей по актуальному курсу). 

К слову, ранее телеграм-канал «Русский автомобиль» сообщал, что именно продукция BAIC может встать на конвейер завода «Автотор» в Калининграде. Если все подтвердится, то появление в нашей стране Beijing BJ60 окажется лишь вопросом времени.

Стали известны точные характеристики среднеразмерного кроссовера Haval Dargo для российского рынка: китайский концерн Great Wall Motor получил Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на эту модель. ОТТС — это документ, который позволяет начать продажи машин в России и других странах ЕАЭС.

О выдаче документа пишет ресурс «Китайские автомобили», в базе данных Росстандарта его пока нет.

Напомним, Dargo — это экспортный вариант кроссовера Big Dog («Большая собака»), который в Китае выпускается с 2020 года. Автомобиль выполнен в брутальном ретростиле и является идейным преемником легендарного рамного внедорожника Great Wall Hover/Haval H5, но отличается от последнего несущим кузовом.

Габаритные длина и высота Dargo составляют 4620 и 1780 мм соответственно, ширина — 1890 мм у версий с передним приводом и 1910 мм с полным (разница объясняется наличием расширителей арок). Колесная база — 2738 мм. Кроссовер предполагается оснащать 2,0-литровым бензиновым турбомотором GW4N20, который развивает 192 л.с. мощности и 320 Нм крутящего момента. Он агрегатируется с 7-скоростным «роботом» с «мокрыми» сцеплениями. Производитель разрешает заправляться бензином АИ-92.

В автомобиле используется полностью независимая подвеска: МакФерсон спереди и многорычажка сзади. Установлены дисковые тормоза. Автомобиль будут продавать с покрышками размерностью 235/65 R18 и 235/60 R19.

Среди базового оборудования упоминаются климат-контроль, задний парктроник, мультируль с подогревом и электрорегулировка зеркал заднего вида. За доплату предложат панорамную крышу с электроприводом, передний парктроник, адаптивный круиз-контроль, мониторинг «слепых» зон, систему предупреждений о помехе при движении задним ходом и слежения за разметкой.

Производство Haval Dargo для российского рынка наладят на заводе Haval в Тульской области. Первые экземпляры в тестовом режиме собрали еще в сентябре 2021 года. Срок начала выпуска товарных пока не уточняется. Сейчас предприятие Haval испытывает нехватку комплектующих из-за проблем с логистикой.