Lefmun.Ru

Архивы за Март 1st, 2025

Honda Motor сообщила об очень успешных продажах среднеразмерного вэна Stepwgn нового (шестого) поколения. Эту модель предлагают только на внутреннем рынке Японии. За первый месяц и по состоянию на 27 июня объем заказов новинки превысил 27 000, что более чем в пять раз превосходит первоначальный план (5000 в месяц).

67% покупателей выбрали модификацию e:HEV — это гибрид, в котором 2,0-литровый бензиновый атмосферник LFA (145 л.с., 175 Нм) сочетается с электромотором, генератором и литий-ионной батареей. Совокупная максимальная отдача — 184 л.с. У установки — три режима работы: Hybrid Drive, Engine Drive и EV Drive.

Версия Spada, которая отличается более агрессивным стайлингом, примерно в три раза популярнее исполнения Air, имеющего спокойный экстерьер. Самый востребованный оттенок кузова — бело-жемчужный (41% заказов для версии Air и 46% — для Spada).

Очередь на Honda Stepwgn с бензиновым мотором 1.5 VTEC Turbo (150 л.с.) — три месяца, на Stepwgn e:HEV — пять месяцев.

Новый Stepwgn в бензиновой версии в Японии стоит от 2 998 600 иен (по текущему курсу — 1,2 млн рублей), гибридный — от 3 382 500 иен (около 1,35 млн рублей).

У этой модели — семиместный салон.

Возрождение исторического немецкого автобренда Borgward (Боргвард) завершилось провалом: зарегистрированная в Китае компания Borgward Automobile Co. 8 апреля подала в суд Пекина заявление о собственном банкротстве, об этом сообщил ресурс Autohome.

Реинкарнация Borgward — это проект китайского автоконцерна BAIC Group. В 2015 году он выкупил все права на торговое имя и товарный знак Borgward и наладил в Китае выпуск четырех люксовых кроссоверов под этим брендом — Borgward BX3 (городской), BX5 (компактный), BX6 (компактный и спортивный) и BX7 (среднеразмерный).

В 2019-м на фоне вялых продаж Borgward BAIC потеряла интерес к этому проекту и продала за $614 млн 67% акций Borgward Automobile Co. гонконгской компании Ucar, основной бизнес которой — каршеринг, то есть поминутная аренда автомобилей. Впоследствии гонконгская фирма повысила свою долю до 75,2%, а BAIC, соответственно, понизила до 24,8%.

Наибольшее количество кроссоверов Borgward реализовали в 2019 году — 45 тысяч единиц, однако уже в 2020-м ситуация пошла по наклонной — сбыт составил менее 10 тысяч авто. В Евросоюзе китайские Borgward также практически никого не заинтересовали.

Заметим, что автомобили Borgward планировали продавать и в России. Более того, в начале 2018 года модель BX7 прошла сертификацию по российским правилам и получила Одобрение типа транспортного средства (ОТТС), но до реальных поставок дело не дошло.

Оригинальная марка Borgward существовала в Германии с 1929 по 1961 год. Она выпускала широкий спектр легковых и грузовых автомобилей, которые ценились за надежность.

Geely 22 августа распространила первые фото салона нового кроссовера Boyue L. Напомним, эту модель снаружи представили 5 августа — она приходит на смену хорошо известному россиянам Geely Atlas.

В оснащение новинки помимо прочего входят цифровой щиток приборов и медиасистема с вертикальным 13,2-дюймовым дисплеем. Комплекс Geely Galaxy OS Air работает на базе чипа Qualcomm 8155. Есть аудиосистема Harman Infinity, 27 оттенков фоновой подсветки салона, вентиляция передних кресел и другое.

Длина, ширина, высота Geely Boyue L составляют 4670, 1900 и 1705 мм соответственно, колесная база — 2777 мм.

Первое время Boyue L будут предлагать в двух моторных версиях — с бензиновыми турбоагрегатами объемом 1,5 (BHE15) или 2,0 л (JLH-4G20). В первом случае мощность составляет 181 л.с., а крутящий момент — 290 Нм, у второго характеристики — 218 л.с. и 325 Нм. В трансмиссии применена 7-ступенчатая роботизированная коробка передач с двойным сцеплением. Ведущими являются передние колеса, но позднее должны выйти полноприводные модификации, в т.ч. с гибридной системой 1.5TD-3DHT Thunderbolt.

Nissan N18 не знаком россиянам — это Almera четвертого поколения, выпускаемая с 2019 года. N18 производят только в кузове седан, 4,5-метровую машину параллельно делают в Мексике, Таиланде и Малайзии, а продают в Северной Америке, Юго-Восточной Азии и на Ближнем Востоке. В ночь на 11 октября Nissan Motor представил обновленную версию седана N18 в спецификации для североамериканского рынка, где он носит наименование Versa.

Снаружи проведен рестайлинг — массивное V-образное обрамление решетки радиатора из прошлой итерации фирменного стиля марки заменено на более утонченное решение с шестью горизонтальными ламелями (с двух концов они хромированные). Заменены форма и графика блок-фар, другим стал передний бампер. Сзади — иной графический рисунок фонарей и новый бампер, со «складками» по бокам.

В салоне улучшена медиасистема — у нее семи- или восьмидюймовый дисплей по выбору покупателя. В комплектации появилась функция адаптивного круиз-контроля.

Технических новшеств нет. Nissan Versa по-прежнему оснащают 1,6-литровым бензиновым атмосферником мощностью 124 л.с. и крутящим моментом 154 Нм. Он сочетается с 5-ступенчатой МКП или вариатором. Привод передний.

В ближайшее время такому же рестайлингу подвергнут N18 в спецификации для Юго-Восточной Азии и Ближнего Востока.

Рамный внедорожник Suzuki Jimny в предыдущем (третьем) поколении в Японии прекратили выпускать еще в 2018 году, но, оказывается, эту модель до сих пор мелкой серией собирали в Бразилии на мощностях местной компании HPE Automotores, которая является партнером Mitsubishi Motors и Suzuki Motor. Впрочем, теперь старый Джимни не производят и в Бразилии — HPE на днях сообщила, что собрала на своем заводе в Каталао последние экземпляры внедорожника.

Компания готова была продолжать делать Jimny III сколь угодно долго — спрос на нишевую модель устойчивый. Однако в латиноамериканской стране вступили в силу ужесточенные сертификационные требования к новым автомобилям, которые касаются выхлопа, пассивной безопасности и других аспектов. Загонять старый 1,3-литровый 85-сильный бензиновый мотор в новые экологические нормы оказалось экономически нецелесообразно. Бразильцам Jimny III пока еще продолжают предлагать из складских запасов по цене от 111 990 реалов (=1,35 млн рублей). 

Параллельно в этой латиноамериканской стране предлагают и Jimny четвертой генерации — его импортируют в готовом виде из Японии.

Suzuki Jimny III вышел в 1998 году, в Японии последние экземпляры этой машины собрали в конце февраля 2018-го. С тех пор внедорожник делали только в Бразилии.

По итогам января 2023 года объем продаж новых легковых автомобилей в России составил 45 231 экземпляр, динамика относительно января 2022-го — минус 47,4%. Впрочем, первый месяц прошлого года еще не был омрачен ужесточенными санкциями и прекращением работы в РФ европейских, японских и корейских компаний.

Статистику приводит агентство «Автостат», оно собирает данные по первичной регистрации автомобилей в ГИБДД (на основе выгрузки АО «Электронный паспорт» — оператора системы ЭПТС).

Lada остается самой популярной автомобильной маркой, ее доля на рынке в январе достигла 39% (годом ранее — 19%). 

Топ-5 брендов по продажам автомобилей в январе 2023-го (количество проданных и динамика относительно января 2022-го):

Lada — 17 635 ед., +8,8%,
Chery — 5518, 
Haval — 4116, +44,8%,
Geely — 3465, +96,2%,
Kia — 2295, -80,5%.

Топ-5 моделей в январе 2023-го:

Lada Granta — 11 910, рост в 2,8 раза,
Lada Niva Travel — 2951, +87,1%,
Chery Tiggo 7 Pro — 2283, рост в 2,4 раза,
Lada Niva Legend — 2088, +69,2%,
Geely Coolray SX11 — 1793, в 2,5 раза.

Также по теме: Авторынок в январе: данные по отгрузкам (6 февраля 2023)

ФГУП НАМИ начало проводить комплексные испытания опытной партии электромотоциклов Aurus Merlon, об этом сообщает агентство ТАСС со ссылкой на материалы организации на выставке «Иннопром-2022» (Екатеринбург).

На мероприятии показали очередную итерацию двухколесного Ауруса — от версии образца марта 2021 года она отличается более тонкой деталировкой дизайна.

В Aurus Merlon уже зафиксированы ключевые технологические, компоновочные и эргономические решения. Дальше мотоцикл если и будет изменяться, то незначительно.

Merlon относится к категории тяжелых эскортных мотоциклов. Он создан российскими специалистами с чистого листа на полностью новой платформе. Разработка оснащена электромотором пиковой мощностью 139 кВт (190 л.с.), разгон 0-100 км/ч дается за 3,7 секунды. Серийное производство мотоцикла должно стартовать в 2024 году, но собирать его будут мелкой серией — в первую очередь для ФСО и МВД (им он нужен для сопровождения кортежей первых лиц государств и дипломатических миссий).

Merlon отличается эффектным дизайном, отдельные элементы которого должны ассоциироваться с представительскими автомобилями Aurus. В глаза бросается светотехника на LED-элементах, регулируемый угол наклона стекла-обтекателя, вместительные кофры в задней части, выставленные напоказ элементы несущей рамы.