Lefmun.Ru

Архивы за Февраль, 2025

Безопасность выпускаемого с 2021 года компактного хэтчбека Toyota Aqua второго поколения проверили по независимому протоколу JNCAP. Aqua продают только на внутреннем японском рынке, и эта модель там — один из хитов продаж. Организаторами JNCAP являются Национальное агентство по автомобильной безопасности NASVA и Министерство земли, инфраструктуры, транспорта и туризма Японии.

Прежде оценки JNCAP публиковались два раза в год, но с 2021-го ассоциация решила предоставлять японцам более оперативные сведения, поэтому результаты стали обнародовать сразу после краш-тестов.

В рамках испытаний JNCAP проводит два фронтальных удара — на скорости 64 км/ч о 40-процентное деформируемое перекрытие, а также на скорости 55 км/ч о недеформируемый барьер с 100-процентным перекрытием. Кроме того, протокол включает боковой краш-тест, стендовые испытания кресел (имитация удара сзади), тест на травмобезопасность «передка» при наезде на пешехода, проверки систем превентивной безопасности, комплекса вызова экстренных оперативных служб и так далее.

Toyota Aqua набрала 86,67 балла из 100 возможных за уровень защиты пассажиров при фронтальном ударе. По части превентивных систем безопасности автомобиль получил 79,12 балла из 82. За устройства оповещения об авариях машина забрала максимально возможные 8 баллов.

В конечном счете Aqua получила 173,79 балла из 190 возможных, заслужив тем самым максимальный пятизвездочный рейтинг.

Напомним, новая Toyota Aqua второго поколения продается с 2021 года. Автомобиль построен на платформе TNGA GA-B и оснащен установкой типа параллельный гибрид, включающей 1,5-литровый бензиновый двигатель M15A-FXE (91 л.с.), электромотор 1HM мощностью 59 кВт (80 л.с.) и инновационную биполярную никель-металлгидридную батарею емкостью 5,0 А*ч. В качестве опции предлагается система E-Four — в ней заднюю ось приводит отдельный электромотор 1NN отдачей 3,67 кВт (5 л.с.), который включается во время плохих погодных условий и помогает стартовать на скользком покрытии.

В Японии Aqua стоит от 2 090 000 иен (=1 510 000 рублей). В России праворульная пятидверка первого поколения популярна на вторичном рынке.

Китайская BYD Auto планирует выпустить субкомпактный электромобиль (класс A по европейской классификации) — фото предсерийного образца грядущей новинки попали в свободный доступ. Машине присвоили имя Seagull («чайка» в переводе с английского).

Seagull имеет однообъемную форму кузова и пять дверей. Габаритные длина, ширина и высота автомобиля составляют 3780, 1715 и 1540 мм соответственно, колесная база — 2500 мм. 

У машины — замысловатый экстерьер со сложной пластикой кузовных панелей, где подштамповки логически продолжают одна другую. Интересно выглядит визуально цельная линия окон и задних фонарей. В продуктовой иерархии BYD «Чайка» займет позицию на ступень ниже выпускаемой с 2021-го компактной модели Dolphin.

BYD Seagull оснастят электромотором отдачей 55 кВт (75 л.с.). Прочие подробности станут известны позднее — мировая премьера новинки ожидается весной.

Производимый с 2018 года полноразмерный кроссовер BMW X7 подвергли комплексной модернизации.

Экстерьер. Серьезно изменилось оформление передней части кузова — фары теперь сдвоенные: секции ближнего и дальнего света отделили горизонталью от дневных ходовых огней, габаритов и указателей поворота. Иными словами, передняя светотехника в соответствии с модой стала двухъярусной. Усложнилась форма переднего бампера, а в решетке радиатора применили другие вертикальные ламели (черно-хромированные). Важно заметить, что панели капота и передних крыльев остались прежними. Корму освежили за счет новых объемных стекол задних фонарей.

Салон. Внутри главное новшество — изогнутый экран, под цельным стеклом объединены цифровой щиток приборов диагональю 12,3 дюйма и медиакомплекс диагональю 14,9 дюйма. Медиа работает на модернизированной операционной системе BMW OS 8.0 с улучшенным интерфейсом и расширенным функционалом. Для пассажиров второго ряда появился USB-порт, выдающий мощность подзарядки до 45 Вт (достаточно для ноутбука). Компоновка салона только трехрядная, на семь или шесть мест.

Техника. Гамма X7 по-прежнему включает три модификации — xDrive40i, xDrive40d и M60i xDrive. Стандартную версию с 3,0-литровым бензиновым рядным 6-цилиндровым мотором модернизировали: мощность теперь составляет 380 л.с. (+47 л.с.), крутящий момент — 540 Нм (+90 Нм). У модификаций xDrive40d и M60i xDrive двигатели остались прежними: первая оснащается 3,0-литровым турбодизелем отдачей 340 л.с. и 700 Нм, вторая — 4,4-литровым V8 на 530 л.с. и 750 Нм. Уточняется, что все моторы отныне сочетаются с 48-вольтовым стартер-генератором, который кратковременно на разгонах может добавлять 12 л.с. и 200 Нм.

Все двигатели агрегатируются с 8-ступенчатым «автоматом» и полным приводом. 

Из габаритов относительно дорестайлинговой модели изменились длина и высота: первый параметр у обновленного X7 составляет 5162 мм (+11 мм), второй — 1819 (+14 мм).

Для обновленного X7 можно заказать подсветку решетки радиатора, ассистентов ограничения скорости и движения задним ходом. Последняя из функций позволяет полностью доверить автоматике выезд задним ходом из улочек длиной до 200 метров. С рестайлингом для BMW X7 можно заказать колесные диски диагональю до 23 дюймов, прежде максимальная величина была 21 дюйм. 

Основное место производства BMW X7 — завод в Спартанбурге (США).

Когда и по какой цене обновленный кроссовер появится в России, пока неизвестно. 

Skoda Auto 30 августа представила концептуальный электрический кроссовер Vision 7S — помимо прочего этой разработкой чешская компания показывает вектор развития своего фирменного стиля.

Vision 7S — полноразмерный автомобиль с габаритной длиной 5016 мм и колесной базой 3075 мм. Посадочная формула салона необычная — 2+1+2+2. Между первым и вторым рядами организовано детское кресло, остальные шесть сидений полноценные, на взрослых людей.

Экстерьер характеризуют короткая носовая часть, длинная кабина, минималистичная пластика боковин, вертикальные фары, Т-образные задние фонари, стилевая имитация на месте традиционной решетки радиатора и семь прорезей воздухозаборника в нижней части бампера. Эти дизайнерские мотивы будут нести в себе автомобили Skoda следующей волны.

Vision 7S построен на платформе MEB, которая предполагает использование чисто электрических силовых установок и в принципе не предусматривает ДВС. Мощность электродвигателей не уточняется, но питает их литий-ионная батарея емкостью 89 кВт*ч. Запас хода на одном заряде достигает 600 км.

В салоне — 14,6-дюймовый планшетный дисплей медиасистемы. При активации автопилота рулевое колесо прямоугольной формы складывается в переднюю панель, увеличивая объем пространства. Пассажиры при этом могут отдыхать и смотреть фильмы.

Колеса у концепт-кара 22-дюймовые, задние двери открываются против хода.

Вместе с автомобилем дебютировал обновленный в очередной раз логотип Skoda Auto — он теперь двухцветный, зелено-черный.

Vision 7S переродится в серийную модель в 2026 году.

Mazda Motor представит принципиально новый компактный кроссовер CX-50 совсем скоро — 15 ноября. Вместе с датой дебюта компания опубликовала короткий видеоролик, в котором автомобиль запечатлен на втором плане.

На записи сложно разобрать детали, но они уже известны благодаря утечке патентных изображений, произошедшей в октябре. Автомобиль будет выдержан в характерном для марки ключе. CX-50 получит зауженные фары и крупные вертикальные воздухозаборники в углах переднего бампера.

Кроссовер разделит платформу с Mazda 3, CX-3 и CX-30. В базе предусмотрят передний привод, за доплату можно будет получить полный. Один из двигателей — 2,5-литровый бензиновый турбомотор SkyActiv-G, развивающий до 250 л.с.

Производство новинки Mazda наладит в январе 2022-го на заводе в Хантсвилле, штат Алабама. Предполагается, что основными рынками сбыта CX-50 станут США и Канада.

В перспективе Mazda планирует выпустить кроссоверы CX-60, CX-70, CX-80 и CX-90.

Минпромторг РФ поддержал заявку на заключение специнвестконтракта (СПИК) с компанией Aurus, предмет документа — производство гибридных автомобилей. Напомним, СПИК предоставляет налоговые льготы и гарантии неухудшения условий бизнеса в обмен на инвестиции.

«В рамках конкурсного отбора была одобрена заявка компании Aurus на заключение СПИКа. Отмечу, это будет первый специнвестконтракт, параметрами которого предусмотрен выпуск автомобилей с гибридной силовой установкой», — цитирует пресс-служба Минпромторга РФ первого замглавы ведомства Василия Осьмакова. 

По словам замминистра, инвестиции в проект превысят 4,7 млрд рублей, в сумме планируется собрать более 7,5 тысячи автомобилей. За какой срок — не уточняют.

Здесь надо заметить, что Аурусы в стандартной конфигурации имеют гибридную систему — в ее состав входят 4,4-литровый битурбированный V8 НАМИ-4123, электромашина, 9-ступенчатая автоматическая коробка передач КАТЕ-R932 и литий-ионная батарея. Мощность ДВС составляет 598 л.с., крутящий момент — 880 Нм. Электромашина добавляет еще 28 кВт (38 л.с.), кратковременно она может выдавать до 63 л.с.

С мая 2021-го и по сей день на заводе компании в Елабуге выпускают одну модель — представительский седан Senat. В конце 2022-го на конвейер должен встать внедорожник Komendant. Мощность елабужской площадки — до 5000 машин в год.

Автомобили Aurus опираются на «Единую модульную платформу», разработанную проектным институтом ФГУП НАМИ.

22 января — второй этап ралли-спринта «Снежный вихрь».

«Снежный вихрь» — это ралли-спринт, проходящий на интересной и сложной грунтовой трассе протяженностью 1150 метров. У пилотов будет возможность потренироваться и отработать навыки, а также выяснить, кто лучший. Принять участие может любой желающий, соблюдая разумные технические требования и организуя свое рабочее место в автомобиле в соответствии с нормами спортивной безопасности: все должно исправно работать и быть прочно закреплено. Предварительная регистрация производится по ссылке.

Классы соревнующихся автомобилей: «Стандарт», «Стандарт Классика», «Тюнинг», «Классика», «Свободный», «Спорт».

Для зрителей гонки проходят в доступном и хорошо обозреваемом формате. На трассе можно увидеть зрелищную борьбу и провести отличный выходной день всей семьей.

Недалеко от площадки для соревнований разместят полевую кухню, мобильную кофейню и пиццерию. Здесь же организуют продажу фирменной атрибутики и сувениров, раздачу бесплатных наклеек.

Программа соревнования:

09:00–11:00 — регистрация участников.
09:30–11:50 — ознакомительные заезды.
12:00 — брифинг.
12:10 — начало основных заездов.
19:00 — награждение победителей.

Стартовые взносы с предварительной заявкой: все классы — 1500 рублей, для девушек и юниоров (до 18 лет) — 1000 рублей. Взносы без предварительной заявки: все классы — 1800 рублей, для девушек и юниоров (до 18 лет) — 1300 рублей.

Вход для зрителей — свободный. Просьба надеть защитные маски, а также соблюдать социальную дистанцию.

Место проведения: г. Арамиль, ул. Пролетарская, 82Б/1, АСК «Арамиль» (схема проезда). Координаты: 56.713029, 60.835750.

Подробности: vk.com/driveracing

Nissan Motor начал продавать в России кроссоверы Qashqai и X-Trail в новой спецверсии N-Design. Машины в этом исполнении выделяются рядом стилевых особенностей.

Снаружи автомобили исполнены по одному рецепту — они имеют окрашенные в черный легкосплавные колесные диски, корпуса зеркал, багажные рейлинги, а также темный внутренний корпус фар. Кузов обеих моделей в спецверсии цвета темно-коричневый металлик, который ранее был доступен только для Murano.

N-Design для Qashqai базируется на комплектации SE Top, исполнение доступно с бензиновым мотором объемом 2,0 л и вариатором, с передним или полным приводом. В случае с X-Trail спецверсия основана на варианте SE+, который предлагается для двигателей объемом 2,0 или 2,5 л и только с полным приводом.

Для обеих моделей в новой спецверсии предлагают систему Nissan Connect Services. Это комплекс сервисов, передающий информацию об использовании машины с помощью возможностей телематики. Программа Nissan Connect Services позволяет дистанционно через смартфон управлять многими функциями автомобиля. Например, запускать двигатель или отслеживать местонахождение. 

Цены на Qashqai N-Design — 2 108 000 рублей за версию с передним приводом и 2 200 000 — с полным.

Nissan X-Trail N-Design оценен в 2 427 000 рублей с мотором 2.0 и 2 509 000 — с двигателем 2.5. Привод в обоих случаях полный. 

Напомним, оба кроссовера в спецификации для России и стран ЕАЭС производится по полному циклу на заводе Nissan Motor Manufaturing Rus в Санкт-Петербурге.

Госдума приняла поправки в закон об ОСАГО, которые устанавливают льготы для прибывших в Россию автовладельцев — беженцев с Украины, из ДНР и ЛНР. Депутаты разрешили им не оформлять полисы ОСАГО в течение 90 дней со дня въезда в РФ. В случае если до 1 января 2023 года по вине приезжего случится ДТП, пострадавший получит выплату с помощью Российского союза автостраховщиков (РСА), пишет газета «Коммерсантъ». 

Инициатором законопроекта стал депутат Константин Затулин, он так объяснил его необходимость: беженцам из района боевых действий предоставляют материальную помощь 10 тысяч рублей, при этом во время пересечения границы сотрудники ГИБДД требуют от них ОСАГО: «Люди приезжают на своих машинах, зачастую это битые, обстрелянные, продырявленные машины с надписью "Дети"». 

Стоимость полиса, пояснил Затулин, для беженцев может достигать 15 тысяч рублей, поскольку у приезжих нет понижающего коэффициента в рамках системы «бонус-малус». Иными словами, выданную материальную помощь им приходится отдавать за «автогражданку».

Все убытки в связи с введенной льготой будет покрывать РСА из своего фонда. В обмен автостраховщики рассчитывают на поддержку со стороны Госдумы законодательных инициатив союза против страховых мошенников. Те пользуются различными пробелами в нормах, чтобы взыскивать с РСА неустойки и штрафы в судах. О чем конкретно идет речь, пока неизвестно, но страховщики регулярно жалуются на эту проблему. РСА даже публикует рейтинги регионов с наибольшими рисками мошенничества в ОСАГО. Сегодня это Северная Осетия, Чечня, Дагестан, Ингушетия, Приморский край и другие. 

Президент РСА Игорь Юргенс подчеркнул, что у организации отлажен механизм выплат из компенсационного фонда. Оттуда поступают деньги пострадавшим в ДТП, если страховая компания виновника обанкротилась, а также в ряде других случаев. В 2021 году РСА выплатил из фонда в общей сложности более 7,65 млрд рублей. 

Поправки в закон об ОСАГО 22 июня должен утвердить Совет Федерации, а затем — президент РФ. Вступят в силу они со дня официального опубликования. 

До этого момента инспекторы ГИБДД должны штрафовать иностранцев без ОСАГО на 800 рублей.

Dongfeng Motor дополнила гамму рамного внедорожника Mengshi Retrograde 500 санитарной модификацией.  

Спецмашина сделана на базе грузового варианта Retrograde 500 — за кабиной водружена модульная надстройка типа фургон и состыкована с кабиной без зазора. Внешняя длина надстройки составляет 3150 мм, ширина — 2300 мм, высота — 1750 мм. Стенки выполнены из сэндвич-панелей — внешние и внутренние поверхности изготовлены из алюминиевых листов, пространство между ними заполнено пенополиуретаном. Салон отделан легко моющимися материалами, он защищен от плесени, бактерий, статического электричества и проникновения влаги, также приспособлен для быстрой дезинфекции.

Машина создана для работы в труднодоступных горных районах и местах стихийных бедствий. Залогом успешной эксплуатации в экстремальных условиях являются дорожный просвет в 380 мм и высокие параметры геометрической проходимости. Угол въезда составляет 45 градусов, а угол съезда — 35. Глубина преодолеваемого брода — 0,75 м, кратковременно — до 1,5 м. 

В салоне фургона смонтированы подвесные шкафы, медицинское и реанимационное спецоборудование. Комплектация зависит от выбора заказчика. В санитарном модуле помещаются два пациента на носилках и два медика.

Силовая установка стандартна для семейства Mengshi Retrograde. Под капотом располагается турбодизель Cummins EQB150-20, развивающий мощность 194 л.с. и крутящий момент 600 Нм. Он сочетается с 5-ступенчатой МКП или 6-диапазонным «автоматом», привод полный, применена 2-ступенчатая раздаточная коробка. Благодаря двум топливным бакам большой емкости внедорожник может преодолеть до 900 километров.

Цена спецмашины в Китае — от 1 млн юаней (более 9 млн рублей). 

Mengshi Retrograde 500 называют «китайским Хаммером», поскольку концептуально он повторяет знаменитые американские вездеходы Humvee/Hummer H1. Как и у оригинального Хаммера, несущей основой Mengshi является стальная клепаная рама с лонжеронами коробчатого сечения. Кузов имеет каркас из труб прямоугольного сечения и внешние элементы из алюминия и композитов. Все подвески у автомобиля независимые.

Ранее по теме: Китайский аналог Hummer H1 теперь продают в целой гамме модификаций (3 октября 2022)