КАМАЗ анонсировал линейку машин на электротяге
Камский автозавод до 2027 года намерен разработать полный модельный ряд автомобилей КАМАЗ на электрической тяге, об этом 27 октября сообщила пресс-служба компании. Очевидно, речь идет о грузовиках, хотя КАМАЗ участвует и в создании легковых электромобилей (но их будут производить под другой маркой — Atom).
К 2030 году КАМАЗ рассчитывает занять 30% рынка электротраков в России — идет проработка возможных вариантов сотрудничества с российскими производителями компонентной базы.
«По части аккумуляторных батарей мы рассматриваем возможность сотрудничества с компанией “РЭНЕРА”. Компетенции предприятий “Росатома” всегда вызывают доверие и демонстрируют высокое качество. “Росатом” вносит большой вклад в развитие электротранспорта в России: в 2025 году компанией “РЭНЕРА” будет построена первая российская «гигафабрика». Уверен, что сотрудничество поможет реализовать планы КАМАЗа по развитию российского электротранспорта», — отметил директор по развитию КАМАЗа Ирек Гумеров.
Напомним, еще в 2020 году КАМАЗ показал прототипы грузовиков с чисто электрической силовой установкой. Грузоподъемность шасси — 12 т, грузоподъемность мусоровоза — 6 т, полная масса автомобиля — 19,5 т. Максимальная скорость электрического грузовика — не менее 90 км/час. Емкость тяговой аккумуляторной батареи — 156,6 кВт/ч. Расчетный запас хода при полной массе автомобиля с учетом работы надстройки на прессование мусора — 100 км.
С 2018 года КАМАЗ на своем филиале в Нефтекамске серийно производит электробус большого класса КАМАЗ-6282 — сотни таких машин успешно работают на городских маршрутах Москвы.
Ранее: «Урал» разработал грузовик с гибридной установкой (26 октября)