Lefmun.Ru

Архивы за Май, 2026

Камский автозавод отчитался о производственных результатах за январь — октябрь 2022-го. Несмотря на общий глубокий кризис на авторынке, компания с начала года показала рост производства.

За 10 месяцев КАМАЗ собрал 36 040 грузовых авто, динамика относительно аналогичного периода 2021-го — +1,5%. Завод двигателей за этот период выпустил 39 678 моторов, +2,2%. Отгрузка запасных частей в стоимостном выражении составила 27,82 млрд рублей, +11,3%.

Правда, в срезе отдельно за октябрь производство все-таки упало — собрано 3785 машин, минус 13,8% относительно октября 2021-го.

Рост производства грузовиков на КАМАЗе с начала года предопределен увеличившимся объемом заказа со стороны государства в связи с СВО. Кроме того, на гражданском рынке наблюдается очень высокий спрос на КАМАЗы, поскольку грузовики европейских марок потребителям больше недоступны.

Основу производственной гаммы в настоящее время составляют машины семейства K3, то есть с модернизированным вариантом классической кабины образца 1976 года. В небольших количествах собирают автомобили семейства K4 (лицензионная кабина Mercedes-Benz Axor) и K5 (кабина Mercedes-Benz Actros). С июля наиболее востребованными являются полноприводные КАМАЗы. На отдельных производствах автозавода уже несколько месяцев действует 12-часовая рабочая смена с двойной оплатой сверхурочной работы.

Напомним, что немецкий совладелец КАМАЗа — Daimler Truck AG — с конца февраля приостановил партнерство с челнинской компанией в связи с ужесточением антироссийских санкций.

В США обнаружили седан Volvo 740 GLE с пробегом 1 млн миль (1,6 млн километров). Выпущенный в 1991 году автомобиль до сих находится в руках первого владельца.

Джим О'Ши из штата Миссури помнит, как загорелся идеей покупки шведского седана: «У моего дяди был автосалон Ford, и он сказал: «Ты можешь купить только Ford». Когда я приехал домой на новом Volvo, он долгое время со мной не разговаривал. А я ему заявил, что проеду на этой машине миллион миль, и теперь сделал это».

В прошлую пятницу во время поездки Джима на работу одометр Volvo пошел по второму кругу — перемахнул с отметки 999 999 миль на 0 (семизначное число в принципе не предусмотрено прибором).

Американец похвалил свою машину за ремонтопригодность и простое обслуживание: «Они сделали так, чтобы обычный человек вроде меня мог просто заменить лампочки и провести техобслуживание». Джим даже называл Вольво «мечтой механика».

Но за 30-летнюю историю не обошлось без небольших передряг. На пробеге 941 тысяча км пришлось заменить двигатель и трансмиссию. Многие элементы кузова повреждены ржавчиной.

Джим шутит: «Кто-нибудь хочет купить ее? Это машина от одного владельца с пробегом одна миля! Так указано на одометре».

Ранее по теме:

• В Америке нашли пикап Toyota с пробегом 2,4 млн км.
• В США нашли пикап с пробегом 2,4 млн км.

Компактный кроссовер Hyundai Creta второго поколения с 16 ноября стал доступен в России для аренды через фирменный сервис Hyundai Mobility.

Модель предлагается с 150-сильным бензиновым двигателем и 6-ступенчатым «автоматом». На выбор — две комплектации: Lifestyle с пакетом Premium music (передний или полный привод) или Prestige (только полный привод). Цвет кузова арендной Креты — черный или белый. 

Стоимость услуги — от 3000 рублей в день (пробег — до 500 км) или 47 250 рублей в месяц (пробег — до 5000 км). Если взять машину сразу на год, то потребуется платить по 31 900 или 40 900 рублей в месяц для комплектации Lifestyle либо 35 900 или 40 900 рублей в месяц для Prestige в зависимости от выбранного ограничения пробега — 1000 или 2500 км. 

С ноября в Hyundai Mobility можно также оформить подписку на кроссоверы Tucson, Santa Fe и Palisade в комплектациях, ранее не представленных в сервисе. Tucson теперь предлагается арендовать в версии Lifestyle с пакетом безопасности Smart Sense, Santa Fe стал доступен в исполнении Prestige, Palisade — тоже в комплектации Prestige. 

Сервис Hyundai Mobility работает в России с октября 2019 года. Чтобы воспользоваться им, предлагается скачать мобильное приложения для Android или iOS. Подписка доступна в следующих городах: Москва, Санкт-Петербург, Казань, Ростов-на-Дону, Нижний Новгород, Краснодар, Сочи, Симферополь, Самара, Новосибирск, Калининград, Екатеринбург, Уфа, Воронеж, Челябинск, Красноярск, Пермь и Омск. 

Hyundai Creta сейчас стоит от 1 239 000 рублей за вариант с бензиновым 1,6-литровым мотором мощностью 123 л.с., 6-ступенчатой МКП и передним приводом. Модель для нас производят по полному циклу — со сваркой и окраской кузовов — на заводе Hyundai Motor Manufacturing Rus в Сестрорецке, Санкт-Петербург. 

Ранее: Рестайлинговый Hyundai Creta представили публично

АВТОВАЗ утром 18 ноября сообщил, что на своем головном заводе в Тольятти собрал тестовый экземпляр Lada Vesta NG — это первая тольяттинская Веста. Знаковым образцом стал универсал белого цвета.

Сборка модели налаживается на первой сборочной линии компании, которая прежде была отведена под производство машин на платформе Renault-Nissan B0. 

«На данном автомобиле проверялась корректность работы перенесенного оборудования, технологий, а также готовность необходимых процессов. Автомобиль не покинет сборочную площадку и в дальнейшем будет использоваться только для обучения персонала», — говорится в пресс-релизе. 

В ближайшие месяцы АВТОВАЗ продолжит процессы подготовки к серийному производству Lada Vesta NG, настройки оборудования, организации производственных и логистических схем. 

Старт выпуска товарных Lada Vesta NG намечен на начало весны 2023 года.

С момента появления в 2015-м и до августа 2022-го Lada Vesta производили на заводе «Лада Ижевск». Решение о переносе связано с желанием руководства АВТОВАЗа максимально загрузить тольяттинскую площадку.

Минпромторг РФ утвердил характеристики субсидируемых зарядных станций для электромобилей (ЭЗС), сообщает газета «Коммерсантъ» со ссылкой на текст приказа ведомства.

Относительно проекта документа от февраля 2022 года, выбыл важный пункт — это обязательное наличие одновременно двух разъемов европейского и японского типов (CCS и CHAdeMO). При этом ЭЗС должна иметь китайский разъем GB/T и три коннектора.

Производитель также может на выбор установить либо один разъем стандарта CCS2, либо один — CHAdeMO. Стандарт CCS2 используется у европейских машин, а японский CHAdeMO — в электромобиле Nissan Leaf.

По состоянию на 2021 год в России работали 545 ЭЗС. Государственное субсидирование строительства станций будет действовать в 2022-2024-м, на это в федеральном бюджете заложены 8,1 млрд рублей. Максимальная субсидия — 60% стоимости станции, но не более 1,86 млн рублей, планируется построить 2,9 тысячи быстрых ЭЗС. Субсидия на техприсоединение ЭЗС к электросетям — 30%, но до 900 тысяч рублей.

Новые требования к ЭЗС независимые эксперты называют странными — машин, заряжаемых через GB/T, в России сейчас мало, в основном зарегистрированные в РФ электромобили нуждаются в CCS и CHAdeMO. Единственный официально поставляемый в РФ китайский электромобиль JAC iEV7 также не использует GB/T — он адаптирован под евростандарт CCS.

Впрочем, по некоторым прогнозам, из-за санкций в России будет увеличиваться доля именно китайских электромобилей с GB/T.

Готовящийся сейчас к производству электрогрузовик EVM Pro на шасси УАЗ Профи имеет сразу два порта — GB/T и CHAdeMO, «чтобы автомобиль был оптимально универсальным».

По состоянию на конец 2021 года парк электромобилей в России насчитывает около 13 тысяч легковых машин, большая часть их — это праворульные Nissan Leaf, ввезенные бэушными из Японии.

Toyota Motor параллельно подвергла модернизации две ипостаси модели Corolla — североамериканскую и европейскую. По порядку.

Из гаммы Corolla для США выбыл 1,8-литровый бензиновый мотор, ему на смену пришел 2,0-литровый агрегат мощностью 169 л.с. (+30 л.с.). С ним стала лучше динамика (ускорение 0-97 км/ч сократилось на 2 секунды) и, как ни странно, слегка снизился расход бензина (до 7,6 л/100 км). Бензиново-электрический вариант Corolla Hybrid отныне предлагают не только с передним, но и с полным приводом. В этом случае машину комплектуют отдельным электромотором на задней оси, который помогает при старте в плохих дорожных условиях. Из-за внедрения такой модификации пришлось переместить литий-ионную батарею под задний диван; это заодно увеличило пространство в багажнике.

В ЕС от чисто бензиновых вариантов Короллы Toyota вовсе отказалась — в Старом Свете семейство отныне предлагают только с гибридными установками. Их два варианта — с бензиновым мотором объемом 1,8 или 2,0 л. С модернизацией улучшили блок управления мощностью, повысили отдачу и уменьшили вес батареи. Гибрид с 1,8-литровым ДВС теперь развивает 138 л.с. (+18 л.с.) и разгоняется с 0 до 100 км/ч всего за 9,2 секунды (-1,7). Гибрид с 2,0-литровым мотором стал выдавать 193 л.с. (+15 л.с.), его разгон 0-100 км/ч составляет 7,5 секунды (-0,5). Полный привод для гибридов в европейской спецификации не предлагают — только передний.

Другие изменения в обоих случаях незначительны.

Машины для США получили фары с новой графикой дневных ходовых огней, другую решетку радиатора, модернизированную систему превентивной безопасности и последнюю версию мультимедиакомплекса с восьмидюймовым экраном и обновлениями по «воздуху».

Европейская Corolla также обзавелась измененной сеткой решетки радиатора. В топ-комплектациях хэтчбека и универсала появились бисветодиодные фары с адаптивным дальним светом. В дорогих комплектациях щиток приборов цифровой, 12,3 дюйма, а медиакомплекс — с экраном увеличенной до 10,5 дюйма размерности. Также ввели последнюю версию комплекса превентивной безопасности и возможность обновления медиа через интернет.

В США Toyota Corolla предлагают в кузовах «седан» и «пятидверный хэтчбек», в ЕС — «седан», «пятидверный хэтчбек» и «универсал» (последний имеет в названии приставку Touring Sports).

Минпромторг РФ утвердил ведомственный приказ, который определяет перечень товаров для параллельного импорта. Напомним, этим термином обозначаются ситуации, когда товар ввозится в страну без разрешения владельца торговой марки.

Кабмин решил легализовать параллельный импорт после того, как США, Евросоюз и Япония ввели жесткие ограничения на поставки в Россию широкого перечня продукции.

Минпромторг допустил ввоз без разрешения правообладателей товар 96 категорий, существенное место занимают автомобили и комплектующие к ним, передает «Интерфакс».

В списке авто перечислены следующие марки: Tesla, Land Rover, Jeep, Jaguar, Chrysler, Bentley, Cadillac, Chevrolet, Dodge, Hummer, GMC, Freightliner, Peterbilt, Kenworth, Mack. По данным газеты «Известия», в листе допущенных к параллельному импорту машин есть также Toyota, Skoda и Nissan, однако скан документа этого не подтверждает. Автомобилей Lexus, как ни странно, в перечне нет.

Также допускается параллельный импорт:

• двигателей и запчастей для Volvo, Hyundai, Nissan, Volkswagen, Cummins, Deutz, Kubota, Toyota, Scania, MTU, Detroit Diesel, 
• шин Michelin, Goodyear, Continental, Bridgestone,
• компонентов Mahle, Bosch, ZF, Knorr-Bremse, Cummins, Gates, BorgWarner,
• промышленного оборудования Caterpillar и Siemens.

Евросоюз с 15 марта полностью запретил поставки в Россию авто ценой от 50 000 евро, Япония с 5 апреля закрыла экспорт в нашу страну машин дороже 6 млн иен (около $49 000). С 11 марта экспортный контроль в отношении всех поставляемых в РФ автомобилей ввели США.

Приказ Минпромторга РФ со списком товаров для параллельного импорта имеет номер 1532, он подписан министром Денисом Мантуровым 19 апреля, документ пока не вступил в силу, поскольку находится на регистрации в Минюсте, однако скан приказа попал в свободный доступ.

Входящая в состав Stellantis компания FIAT-Chrysler (FCA) решила продолжить судебную битву с индийской Mahindra & Mahindra за плагиат дизайна автомобилей Jeep.

Как пишет Motor1, окружной суд Огайо удовлетворил апелляцию FCA на решение по тяжбе об использовании образа Jeep Willys во внедорожнике Mahindra Roxor. FCA добивается судебного запрета на продажу Roxor в США, причем в Stellantis на сей раз недовольны рестайлинговым вариантом индийской модели, хотя Mahindra специально отдалила ее образ от американского аналога.

Таким образом, дело о нарушении индийским автопроизводителем авторских прав FIAT-Chrysler будет рассмотрено повторно.

Судебные споры FIAT-Chrysler и Mahindra & Mahindra тянутся с 2019 года — они начались вскоре после того, как индийский автопроизводитель начал продажи внедорожников Roxor, которые сертифицированы в США как вездеходы без права выезда на дороги общего пользования.

Roxor — оригинальный продукт Mahindra & Mahindra, созданный на основе Mahindra Major (он много лет выпускался в Индии и был лицензионной копией настоящего американского Jeep CJ-3 образца 1949 года).

Рестайлинговый вариант Roxor вышел в 2021-м как раз из-за судебного спора с FCA, относительно исходного варианта внедорожника было полностью заменено оперение.

Mercedes-Benz представил новую спецверсию лимузина Mercedes-Maybach S-Class — она имеет в названии приставку Haute Voiture и отличается рядом стилевых особенностей снаружи и внутри.

Кузов S-Class Haute Voiture окрашен по двухтоновой схеме: верхняя часть покрыта глубоким темно-синим металликом, нижняя — нежным розово-золотистым оттенком. В этом смысле серийный Haute Voiture повторяет показанный в мае шоу-кар.

Сиденья машины отделаны кожей цвета Crystal White, в дверных картах же используются вставки из материала букле (грубая ткань полотняного переплетения) с оригинальным паттерном. Настил на полу сделан из сочетания шерстяной ткани и пушистого мохера. В комплектацию входят бокалы для шампанского цвета розового золота. Специально для S-Class Haute Voiture изменен графический дизайн интерфейса медиасистемы MBUX.

Mercedes-Benz планирует по предоплаченным заказам собрать 150 таких машин, их начнут отгружать покупателям в 2023 году. На центральной консоли каждого экземпляра — табличка с выгравированным индивидуальным номером. К каждому автомобилю будет прилагаться набор специальных аксессуаров — масштабная копия Майбаха, фирменный брелок для ключей и автомобильный чехол с логотипом бренда и надписью Haute Voiture.

По части техники этот S-Class базируется на версии S680 4Matic, то есть он оснащен 6,0-литровым бензиновым V12 мощностью 630 л.с. и крутящим моментом 1000 Нм. Агрегат сочетается с 9-ступенчатой автоматической КП и полным приводом.

Наряду со спецверсией Mercedes выпустит коллекцию сумок, в которых будут использоваться те же материалы, что и в обивке салона нового Maybach.

Целевой рынок для Mercedes-Maybach S-Class Haute Voiture — Ближний Восток. Прежде одним из основных направлений экспорта S-Class была Россия, но с февраля Mercedes-Benz официально не поставляет автомобили в нашу страну.

Китайская Geely Auto в 2022 году выведет на российский рынок две новинки. Первой окажется дополнительная версия компактного «паркетника» Geely Atlas Pro, второй — среднеразмерный кроссовер KX11.

Atlas Pro продается в стране с сентября. Пока он поставляется в одной модификации — с 1,5-литровым турбомотором (177 л.с.), «роботом» и полным приводом. В 2022-м будет возможность купить авто с таким же двигателем, но шестиступенчатым «автоматом» Aisin и ведущим «передком».

Во втором полугодии у дилеров появится и принципиально новая модель — семиместный кроссовер KX11, который показали в феврале. Автомобиль построен на модульной платформе Volvo CMA (Compact Modular Architecture). Она уже применяется в Volvo XC40, Geely Tugella и Preface, нескольких моделях бренда Lynk & Co и электромобиле Polestar 2 (напомним, Volvo Cars входит в состав Geely c 2010 года).

Длина кузова KX11 составляет 4770 мм, ширина — 1895 мм, высота — 1689 мм. Колесная база достигает 2845 мм. Внутри используется экран информационно-развлекательной системы длиной один метр и аудиосистема Bose с 10 динамиками.

С какими двигателями и трансмиссиями Geely KX11 будет продаваться в России, пока не уточняется.

В КНР KX11 продается под именем Xing Yue L. Кроссовер выпускается в двух версиях: с 2,0-литровым турбомотором (238 л.с.) и 8-скоростным «автоматом» или гибридной системой Hi-X на базе трехцилиндрового 1,5-литрового турбомотора и электродвигателя (суммарная мощность — 244 л.с.), встроенного в роботизированную коробку передач. Цены — 175 200 юаней (=2 021 000 рублей) и 173 700 юаней (=2 000 000 рублей) соответственно (да, гибрид доступнее).

Geely Atlas Pro в России сейчас стоит минимум 2 064 990 рублей.