Lefmun.Ru

Архивы за Май, 2026

Шведская Volvo Cars и британская Jaguar Land Rover (JLR) одновременно и независимо друг от друга решили максимально сократить численность штатов своих российских представительств, об этом сообщила газета «Коммерсантъ» со ссылкой на источники в компаниях.

По данным издания, JLR фактически уходит из России — в штате локального офиса оставит только тот персонал, который будет координировать административные взаимодействия на этапе закрытия юрлица согласно требованиям законодательства. На данный момент неизвестно, продолжится ли официальная сервисная поддержка автомобилей Jaguar и Land Rover.

Volvo Cars уволит 80% сотрудников своего представительства в Москве, но сохранит гарантийные обязательства перед клиентами в России и продолжит обеспечивать официальный сервис. Также шведская компания оставляет возможность доступа дилеров к системам диагностики автомобилей.

Jaguar Land Rover входит в состав индийского концерна Tata Group, Volvo Cars принадлежит китайской Geely Holding.

Напомним, 19 апреля стало известно о том, что американский концерн General Motors решил полностью покинуть российский рынок, прекратив поставки дорогих моделей Chevrolet и Cadillac. Одновременно компания уволила весь персонал своего представительства в РФ. «Коммерсантъ» уточняет, что GM при этом уведомила дилеров об отказе от всех своих обязательств (в том числе гарантийных) и отключила дилеров от систем сканирования автомобилей и их обновлений, что является беспрецедентным случаем для мировой практики.

Поставки новых Volvo, Jaguar и Land Rover в Россию прекращены еще в марте. В середине прошлого месяца Евросоюз запретил экспортировать в РФ товары люксового сегмента, в том числе автомобили ценой от 50 000 евро и выше (около 4 млн рублей по текущему курсу). Почти все модели указанных брендов попадают под этот критерий.

По итогам 2021 года продажи легковых Volvo в России составили 9,1 тысячи единиц, Land Rover — 6,4 тысячи, Jaguar — 521 штуку. 

В настоящее время владельцам затруднено и получение гарантийной поддержки по этим автомобилям, поскольку таможня Евросоюза из-за неоднозначности трактовки санкций не пропускает в Россию даже поставки компонентов и запчастей. Фактически после исчерпания складских запасов деталей поддержка гарантии станет невозможна.

Ранее по теме: 8 тысяч Лексусов и Мерседесов для России застряли в европейском порту из-за санкций

Концерн Volkswagen 6 мая одновременно анонсировал сразу три доступных электромобиля — под марками Volkswagen, Skoda и Cupra. На каждый компания показала по одному наброску.

Эти машины построят на единой базе, они будут относиться к классу субкомпактных, а их производство наладят на заводе в Испании. Перспективные электромобили заменят в продуктовой гамме нынешние Volkswagen e-Up!, Skoda Citigo-e iV и Seat Mii Electric. 

В серию автомобили пойдут в 2025 году, каждый из них будет иметь собственный кузов.

Электромобиль марки Volkswagen получит короткий приплюснутый нос и экстерьером станет перекликаться с серийным компактным электромобилем ID.3 — с поправкой на меньшие габариты.

Перспективная Cupra будет выполнена в нарочито спортивном ключе, отдельными стилевыми деталями она напомнит концептуальный болид UrbanRebel.

Что касается Шкоды, то ее наделят простеньким двухобъемным кузовом, где во главу угла поставят полезное пространство салона.

Под эту троицу концерн Volkswagen разрабатывает платформу MEB Small, в ней применят один электромотор, приводящий передние колеса. Начальная стоимость машин в ЕС составит 20 000 евро (около 1,4 млн рублей).

Honda Motor вечером 10 ноября провела мировую премьеру Accord нового, одиннадцатого по счету поколения. 

Седаны в последние годы стремительно уступают позиции на рынке кроссоверам. Но Accord по-прежнему остается востребованным в США и в своем среднеразмерном классе по продажам находится на втором месте после Toyota Camry. Вот почему Honda даже не думала прекращать историю Accord в его североамериканской ипостаси.

Экстерьеру новинки дизайнеры задали спортивный настрой — здесь динамичный профиль с вытянутым «носом» и ниспадающей задней частью, зауженные фары, широкая решетка радиатора и цельная горизонталь фонарей.

Габаритные длина, ширина, высота Accord XI составляют 4971, 1862 и 1450 мм соответственно, колесная база — 2830 мм. Новинка длиннее предшественника на 69 мм и шире его на 2 мм, остальные параметры прежние. И это неслучайно — в основе конструкции лежит улучшенная платформа предшественника. Большая часть панелей несущего каркаса перешли «по наследству», но добавлены распорки, усилители и дополнительные точки сварки, в результате стала выше жесткость кузова, улучшились управляемость и плавность хода. Все подвески независимые: спереди — МакФерсон, сзади — «многорычажка».

В базовой конфигурации машина имеет 1,5-литровый бензиновый турбомотор мощностью 192 л.с. и крутящим моментом 260 Нм. Он сочетается с бесступенчатым вариатором. 

На ступень выше — гибридная установка, составленная из 2,0-литрового бензинового мотора и двух электроагрегатов. Суммарная мощность — 204 л.с., крутящий момент — 335 Нм. Эта система отличается эластичным характером и низким расходом топлива.

Во всех случаях привод — передний.

В базовую комплектацию седана помимо прочего входят цифровой щиток приборов диагональю 10,2 дюйма и медиасистема с экраном 7 дюймов. За доплату — медиадисплей увеличенной до 12,3 дюйма размерности. Комплекс отныне обновляется «по воздуху».

В дорогих версиях нового Accord есть вентиляция передних сидений, проекционный дисплей, беспроводная подзарядка для смартфонов, аудиосистема премиум-класса Bose с 12 динамиками и т.д.

Улучшен комплекс превентивной безопасности Honda Sensing. Поле обзора входящей в его состав камеры расширено на 90 градусов. Дальность действия датчиков мониторинга «слепых» зон увеличена до 25 метров. Адаптивный круиз-контроль и контроль за движением по полосе теперь отличаются более плавной и предсказуемой работой.

Производство новой Honda Accord будет вестись на заводе Honda в Огайо, США.

Honda Accord уходящей, 10-й генерации выпускают с 2018-го.

Американская компания Tesla Inc. представила комплект высокопроизводительных углерод-керамических тормозов для самой мощной и быстрой модификации электромобиля Model S Plaid.

Стандартные чугунные тормозные диски диаметром 365 мм сзади и 355 мм спереди без проблем справляются со своей задачей при ежедневной эксплуатации этой модели. Однако на гоночном треке их эффективности бывает недостаточно, о чем свидетельствуют жалобы владельцев автомобилей на форуме компании, а также небольшие аварии обозревателей YouTube-канала Speed Academy (на видео с 7 минуты), испытавших электромобиль на предельных режимах. 

Предотвратить перегрев механизмов призваны углерод-керамические тормозные механизмы. Для передних колес заявлены:

• тормозные диски диаметром 410 мм, толщиной 40 мм;
• шестипоршневые тормозные суппорты;
• четыре колодки.

Для задних колес спецификации несколько иные:

• тормозные диски диаметром 410 мм, толщиной 32 мм;
• четырехпоршневые тормозные суппорты;
• четыре колодки.

Ко всему вышеперечисленному добавлены бутылка высокоэффективной тормозной жидкости и два вмонтированных в суппорты стояночных механизма. Общая стоимость комплекта составляет $20 000 (=1 492 500 рублей), установить его можно исключительно на опциональные колеса R21 серии Arachnid. Доплатив около 100 000 рублей, в России на эти деньги можно сейчас приобрести, к примеру, две Лады Весты в базовой комплектации.

В наличии производительные тормозные механизмы появятся у дилеров Tesla в середине 2022 года. Их появление гендиректор марки анонсировал в Twitter еще в сентябре.

Выбор авточехлов https://habagames.ru/poleznye-stati/avtochekhly-dlya-avto-obzor-vidov-materi — задача, которая может показаться простым делом, но требует внимательности и осознания ряда факторов. Авточехлы не только защищают сиденья вашего автомобиля от загрязнений, износа и повреждений, но и могут существенно изменить интерьер машины, добавив ей стиль и индивидуальность.

1. Определите цель

Первое, что стоит сделать при выборе авточехлов, — это определить, для чего вы их покупаете. Если ваша машина используется часто и в самых разнообразных условиях (например, для семейных поездок или путешествий с питомцами), вам понадобятся чехлы, которые легко чистятся и устойчивы к повреждениям. Если же вы хотите обновить интерьер и сделать его более стильным, обратите внимание на дизайнерские решения.

2. Учитывайте материалы

Материал авточехлов играет ключевую роль в их функциональности и долговечности. Существуют несколько основных типов:

• Ткань: Чехлы из текстиля удобны и приятны на ощупь, но могут быстро загрязняться. Они идеально подходят для легкого использования в автомобилях, которые не подвергаются интенсивной эксплуатации.
• Эко-кожа: Это более устойчивый к загрязнениям и износу вариант. Эко-кожа выглядит стильно и легко чистится, но стоит учитывать, что в жаркую погоду она может нагреваться.
• Настоящая кожа: Самый роскошный вариант, который придаёт автомобилю солидный вид, но требует тщательного ухода и может быть довольно дорогостоящим.
• Водонепроницаемые материалы: Идеальны для активных людей или владельцев домашних животных, так как они защищают сиденья от влаги и пятен.

3. Размер и форма

Перед покупкой обязательно уточните размеры ваших сидений. Не все авточехлы универсальны, и для некоторых моделей автомобилей может понадобиться специальный подход. Существует много типов сидений, включая спортивные, стандартные и с подогревом, и лучше заранее удостовериться, что чехлы подойдут именно под вашу модель.

4. Установка

Некоторые авточехлы устанавливаются очень легко и могут быть сделаны своими руками, другие же могут требовать профессиональной установки. Если вы не уверены в своих силах или хотите, чтобы всё выглядело идеально, лучше обратиться к специалисту.

5. Эстетика

После того как вы определились с материалом и размером, стоит задуматься о дизайне. Авточехлы могут быть однотонными, с яркими принтами, или текстурированными. Учтите, что чехлы должны гармонировать с общим интерьером автомобиля и отражать ваш личный стиль.

6. Бюджет

Разнообразие цен на авточехлы также поражает. Установите для себя разумный бюджет и постарайтесь выбрать лучшее соотношение цены и качества. Помните, что дешёвые чехлы могут оказаться более затратными в долгосрочной перспективе, если они быстро износится или не выполнят своих функций.

Выбор авточехлов — это возможность не только защитить автомобиль, но и сделать его более комфортным и стильным. Уделив внимание целям, материалам, размерам и эстетике, вы сможете найти идеальный вариант, который прослужит вам долгие годы. Не стесняйтесь проявлять креативность и выбирайте авточехлы, которые будут радовать вас при каждой поездке!

Toyota Motor 23 декабря начала в Японии свободную продажу своего субкомпактного двухместного электромобиля C+ Pod. Напомним, эта машина производится с конца 2020-го, более года она была доступна для покупки только корпоративным клиентам, в первую очередь сервисам каршеринга (поминутной аренды авто).

Цена C+ Pod для физлиц варьируется от 1,65 до 1,716 млн иен (=1,060-1,1 млн рублей). Машина предлагается в том числе в лизинг, причем с условием утилизации батареи после исчерпания ее ресурса.

Длина, ширина и высота C+ Pod составляют 2490, 1290 и 1550 мм соответственно. Электромотор смонтирован в задней части и приводит в движение заднюю ось. Мощность двигателя — всего 9,2 кВт (13 л.с.), крутящий момент — 56 Нм. Его питает литий-ионная батарея емкостью 9,06 кВт*ч, запас хода на одной зарядке достигает 150 км. Для восполнения энергии с 0 до 100% требуется 5 часов, кроме того, машина сама может служить источником энергии для внешних устройств: для этого под сиденьем водителя есть розетка, время работы на раздачу электричества — до 10 часов. 

C+Pod сделан максимально простым — например, боковые стекла здесь не имеют опускного механизма, вместо этого — небольшие вручную открываемые форточки. C+ Pod — это даже не полноценный автомобиль, поскольку он заточен под класс L7e, то есть тяжелые квадрициклы по международной классификации (не путать с квадрОциклами). Они могут ездить по дорогам общего пользования, при этом стоимость страховки для них рассчитывается по пониженному, мотоциклетному тарифу, также они облагаются льготным транспортным налогом. 

Благодаря скромным размерам Toyota C+ Pod имеет минимальный радиус разворота — 3,9 м.

Находящийся в простое автозавод «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» (ХММР, Сестрорецк) начал процесс сокращения своего штата, об этом 17 января сообщило агентство ТАСС.

«Процедура будет проходить в два этапа. В первый день приезжаешь, подписываешь соглашение, сдаешь форму и инструмент (если он есть на руках). После этого назначают день второго визита на завод, для подписания оставшихся документов, получения личных документов на руки, сдачи ключей и пропусков», — приводит ресурс слова сотрудника предприятия.

ХММР приостановил производство автомобилей еще в марте 2022-го — по причине разрыва логистических цепочек и в связи с ужесточением антироссийских санкций. Руководство завода с тех пор продлевает режим простоя, в последний раз это было сделано перед Новым годом — формально очередная пауза длится до 31 января.

По данным ТАСС, к 16 января число сотрудников, пребывающих в простое, составило 2180 из 2537.

С конца прошлого года и по настоящее время единственное работающее подразделение ХММР — кузовное производство. Оно изготавливает и продает кузова седанов Solaris для расположенной в Казахстане компании Hyundai Trans Kazakhstan, там их впоследствии дособирают в готовые автомобили.

О грядущем сокращении работники были извещены еще 19 декабря. Подписание соглашений о расторжении трудового договора началось 16 января и продлится до 3 февраля. Увольнения будут происходить с 23 января по 17 февраля.

ХММР запущен в 2010-м, он работает по полному циклу — со сваркой и окраской кузовов. В последние годы площадка производила четыре модели — седаны Hyundai Solaris и Kia Rio, хэтчбек Kia Rio X, а также кроссовер Hyundai Creta. Мощность предприятия — 250 тысяч автомобилей в год.

Geely Automobile начала отгружать своим дилерам в Китае новый полноразмерный вэн Zeekr 009. Мировая премьера этой машины состоялась всего неделю назад, а ее «живые» продажи стартуют в январе 2023-го.

Zeekr 009 построен на новой платформе Geely SEA-1, которая в принципе не предполагает применения ДВС, а имеет чисто электрическую силовую установку. Вэн уже в стандартной конфигурации оснащен двумя электромоторами (по одному на ось) и полным приводом. Совокупная мощность двигателей — 400 кВт (544 л.с.), крутящий момент — 686 Нм. 

По динамике разгона с 0 до 100 км/ч Zeekr 009 сравним с суперкарами — это упражнение ему дается за 4,5 секунды. Питает моторы литий-ионная батарея емкостью 116 кВт*ч или 140 кВт*ч (опция), запас хода на одном полном заряде составляет 702 или 822 км. Заряд стандартного аккумуляторного блока с 10 до 80% от станции быстрой подзарядки можно восполнить всего за 28 минут.

Zeekr 009 наделен авангардным экстерьером, благодаря которому его можно назвать самым необычным вэном в истории. Его характеризуют двухобъемный профиль (с небольшим приплюснутым носом), сложная светотехника и массивная хромированная «нашлепка» на месте традиционной решетки радиатора. Блоки ближнего и дальнего света размещены в углах бампера, на уровне «решетки» же — зауженные вертикальные дневные ходовые огни и указатели поворотов. С вертикальными прорезями в хромированной панели рифмуются составленные из множества лучей черно-серебристые колесные диски. Коэффициент лобового сопротивления Cx у машины — 0,27: для вэна это очень низкий показатель.

Салон вмещает шестерых взрослых, он скомпонован по схеме 2+2+2. На втором ряду установлены кресла повышенной комфортности — они имеют регулировки в четырех направлениях, укомплектованы раскладными столиками и подставкой для ног, а также оборудованы встроенным массажером. Задние боковые двери сдвигаются сервоприводами через нажатие на кнопку.

Размеры Zeekr 009: длина — 5209 мм, ширина — 2024 мм, высота — 1856 мм, колесная база — 3205 мм. Снаряженная масса — 2830 кг.

Цены на новинку в Китае уже объявлены — от 499 000 до 588 000 юаней в зависимости от комплектации (=4,2-4,97 млн рублей).

Входящий в состав АВТОВАЗа Ижевский автозавод 29 августа перейдет на полноценную пятидневную рабочую неделю, об этом сообщил глава Удмуртии Александр Бречалов.

«Важные и очень хорошие новости. Разговаривал с президентом АВТОВАЗа Максимом Юрьевичем Соколовым. Он подписал указ о том, что с 29 августа вся группа компаний АВТОВАЗ возвращается к пятидневной рабочей неделе. Безусловно, речь идет и об ижевской площадке. Итак, с 29 августа все сотрудники "Лады Ижевска" выходят на пятидневный режим работы», — написал 24 августа в соцсетях Бречалов.

Чем станет заниматься предприятие — не уточняется. Заметим, что последний экземпляр Весты «Лада Ижевск» выпустила 3 августа, далее производство семейства будет вестись на основных мощностях АВТОВАЗа в Тольятти. Отмечалось, что «Лада Ижевск» станет заниматься изготовлением кузовных панелей и пластиковых деталей для Весты, которые будут доставлять в Тольятти. Кроме того, на мощностях АВТОВАЗа в Удмуртии планируют организовать технопарк.

Бречалов отметил, что в течение нескольких дней состоится встреча с руководством «Лады Ижевска», чтобы составить план-график на ближайший год.

Штат автозавода в Ижевске — три тысячи человек. Производственные мощности предприятия находятся в простое с конца марта. Этот режим объявляли до конца августа, временные работы были организованы для 1,5 тысячи сотрудников.

Ранее по теме: Увольнения на Ижевском автозаводе (2 августа 2022)

BMW показала концепт-кар XM — первый в истории подразделения BMW M кроссовер, который спроектирован с нуля, а не базируется на серийной модели BMW. Пока это лишь демонстрационный макет, но уже в конце 2022 года начнется выпуск машины с похожим обликом на заводе BMW Group в Спартанбурге (США).

В истории BMW M уже была уникальная модель — среднемоторный спорткар M1, который выпускался с 1978 по 1981 год. Он имеет коллекционную ценность, ведь его произвели в количестве всего 453 экземпляров.

BMW XM — полноразмерный кроссовер, который будет доступен только в версии подключаемый гибрид. В нем бензиновый V8 сочетается с электромотором, на пару они развивают 750 л.с. и 1000 Нм. Из остальных характеристик известен лишь запас хода в электрическом режиме — до 80 км.

Концепт представляет новый язык дизайна, который начнет распространяться среди старших моделей BMW в 2022 году. Гигантские «ноздри» стали гранеными, а площадь фар радикально уменьшилась по сравнению с актуальными моделями бренда. Задние фонари выполнены в виде тонкой светодиодной полоски. Агрессивности корме добавляет крупный диффузор с четырьмя трапециевидными патрубками системы выпуска.

В интерьере используются коричневая кожа в винтажном стиле, медные вставки и углеродное волокно. BMW впервые применила единый экран Curved Display, разделенный на зону приборной панели и дисплея медиасистемы. Красные акценты на рулевом колесе и центральной консоли — отсылки к спортивным моделям M-серии. Изюминкой салона стала обшивка потолка с трехмерной призматической структурой.