Lefmun.Ru

Архивы за Март 1st, 2026

В России стартовал прием заказов на спортивный лифтбек Kia Stinger в варианте 2022 модельного года. Цена в зависимости от комплектации — от 2 719 900 до 4 149 900 рублей.

Изменения в машине относительно предыдущего модельного года:

1. Фирменный логотип нового образца (со слитным написанием и без овального обрамления),
2. Сервис телематики Kia Connect во всех комплектациях.

Kia Connect через специальное приложение на смартфоне позволяет дистанционно управлять целым рядом функций: запуском двигателя, обогревом руля, наружных зеркал и заднего стекла, обогревом сидений, системой климат-контроля. Кроме того, с помощью Kia Connect можно получать уведомления о срабатывании сигнализации, незакрытых дверях, напоминание о пассажирах на заднем сиденье, контроль текущей геолокации, запрос/передача доступа на пользование автомобилем, активация «гостевого» и автономного режимов. Владелец может в любой момент дистанционно контролировать статус систем машины в реальном времени, получать информацию о неисправностях, разрядке аккумулятора, уровне топлива, работе на холостом ходу.

В комплектациях, оснащенных навигационной системой (Style и выше), водитель c помощью Kia Connect может настроить свой персональный профиль. Предварительно заданные в приложении точки назначения могут быть отправлены в навигационную систему. В реальном времени доступна информация о пробках (маршруты могут быть построены с ее учетом), камерах контроля скорости, наличии и стоимости парковочных мест, погоде, пунктах повышенного интереса. 

Для Stinger предлагаются два бензиновых двигателя: 2,0 T-GDi с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива (доступен в двух вариантах настроек — 197 и 247 л.с.) и V6 битурбо 3,3 T-GDi (370 л.с.). Все версии оснащаются восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. В варианте с 197-сильным двигателем можно выбрать автомобиль с приводом только на заднюю ось или системой полного привода, остальные версии предлагаются лишь в полноприводном исполнении. Доступны пять фиксированных комплектаций: Luxe, Prestige, Style, GT Line, GT.

Kia Stringer для российского рынка производят на заводе «Автотор» в Калининграде.

Двигатель и комплектация	Цена (руб.)
2.0 T-GDI (197 л.с.), 8AT, 2WD, Luxe	2 719 900
2.0 T-GDI (197 л.с.), 8АТ, 4WD, Luxe	2 859 900
2.0 T-GDI (247 л.с.), 8АТ, 4WD, Prestige	3 054 900
2.0 T-GDI (247 л.с.), 8АТ, 4WD, Style	3 279 900
2.0 T-GDI (247 л.с.), 8АТ, 4WD, GT Line	3 469 900
2.0 T-GDI (247 л.с.), 8АТ, 4WD, GT Line Red	3 469 900
2.0 T-GDI (247 л.с.), 8АТ, 4WD, GT Line Suede	3 529 900
3.3 T-GDI (370 л.с.), 8AT, 4WD, GT	4 149 900
3.3 T-GDI (370 л.с.), 8AT, 4WD, GT Suede	4 149 900

Автомобили Lada c 15 ноября можно будет купить только с дополнительными наборами аксессуаров — к такой стратегии продаж хочет перейти АвтоВАЗ. В связи с этим стоимость новых машин возрастет на 8-30 тысяч рублей. Об этом сообщает портал «Лада.Онлайн» со ссылкой на свой источник на автогиганте.

Оснащенность наборов будет отличаться в зависимости от моделей. Минимальный перечень аксессуаров стоимостью около восьми тысяч рублей получит Lada Niva Legend: салонные и багажный коврики, комплект дефлекторов дверей. У Niva Travel список расширен за счет сетки решетки радиатора и защиты картера (+18 тысяч рублей).

Семейство Vesta получит поддон в нише запасного колеса, защиту картера, коврики, амортизаторы капота, дефлекторы на дверях и лобовом стекле, сетку радиатора. Доплата составит 25-30 тысяч рублей.

Lada Granta оснастят ковриками, амортизаторами капота, дефлекторами на дверях и лобовом стекле, накладкой на заднем бампере, сеткой радиатора. Аксессуары оценены в 18-21 тысячу рублей.

В список стандартных аксессуаров Lada XRAY (доплата составит 20 тысяч рублей) войдут полиуретановые коврики, амортизаторы капота, дефлекторы дверей и лобового стекла, сетка радиатора.

Lada Largus получит коврики, амортизаторы капота, дефлекторы дверей и лобового стекла, накладку на задний бампер, сетку радиатора. Стоимость опций составит 15-22 тысячи рублей.

По информации портала «Лада.Онлайн», дилерские центры Lada недовольны новой политикой АвтоВАЗа по навязыванию аксессуаров клиентам, поскольку она не позволит им зарабатывать на этом самостоятельно.

Автошколы будут обязаны увеличить количество часов обучения вождению в городе, также они смогут проводить занятия на автомагистралях, а водители с мотоциклетными правами получат возможность вдвое сократить изучение теории. Такие реформы предусмотрены в новом приказе Минпросвещения РФ № 808 «Об утверждении примерных программ профессионального обучения водителей транспортных средств соответствующих категорий и подкатегорий», опубликованном на официальном интернет-портале правовой информации.

Документ придет на смену действующему приказу Минобрнауки № 1408 и другим ранее изданным ведомственным документам, регламентирующим образовательный процесс для будущих водителей.

Главные изменения затронули занятия по вождению, пишет газета «Коммерсантъ». Сейчас для получения прав категории B необходимо пройти 56 часов практики, из них 24 — на площадке и 32 — в городе. В новом документе это соотношение еще больше сместили в сторону улиц — 18 и 38 часов соответственно. Решение связано с тем, что с 1 апреля 2021 года кандидатам в водители не требуется сдавать площадку, поэтому изменили учебные программы.

У автошкол впервые появится возможность обучать вождению на автомагистралях: ранее это было запрещено правилами дорожного движения. Прежде в ГИБДД говорили о рисках для неопытных водителей попасть в аварию, но позже пришли к выводу, что лучше заранее адаптировать новичков к таким условиям движения, поэтому в 2020 году запрет сняли. Обучение на автомагистралях не будет обязательным, поскольку они есть не во всех населенных пунктах.

Напомним, автомагистраль — дорога, обозначенная знаком 5.1 и имеющая для каждого направления движения проезжие части, отделенные друг от друга разделительной полосой (а при ее отсутствии — дорожным ограждением), без пересечений в одном уровне с другими дорогами, железнодорожными или трамвайными путями, пешеходными или велосипедными дорожками.

В программах обучения прописаны дополнительные возможности по переподготовке водителей, желающих открыть новую категорию. Если прежде владельцам прав категорий А, А1 и М (мототехника) при открытии категории B требовалось пройти полный курс теории (134 часа), то теперь он сокращается втрое (до 50 часов) за счет исключения таких тем, как «Оказание первой помощи», «Основы законодательства в сфере дорожного движения», «Психофизиологические основы деятельности водителя». Подобная опция уже внедрялась отдельными автошколами по их инициативе, но не была массовой.

В теорию включили курс «Электронные системы помощи водителю» и изучение особенностей управления автомобилями «с высокой степенью автоматизации», то есть с автопилотом или адаптивным круиз-контролем.

Приказ Минпросвещения вступит в силу 1 сентября 2022 года.

Проезд по строящейся скоростной трассе М-12 от Москвы до Казани будет стоить водителям легковых авто три тысячи рублей. Об этом сообщает агентство ТАСС со ссылкой на зампреда госкомпании «Автодор» Константина Макиева.

«Без скидки по транспондеру стоимость проезда будет составлять около трех тысяч рублей. Но мы понимаем, что в рамках программы лояльности для тех пользователей, которые ездят регулярно по автодорогам, станет доступна скидка 15%», — заявил Макиев. 

Тарифы на участках М-12 будут различными. В среднем стоимость проезда составит три-четыре рубля за километр. А на востребованных участках в Подмосковье, например, на объезде Балашихи, стоимость может достигать восьми рублей за километр.

«Участки около Москвы востребованы, есть готовность пользователя платить. Участок около Москвы в обход Балашихи, чтобы не обеспечивать существенного увеличения тарифов на транзитных участках, вполне допускает значения порядка даже восьми рублей за километр. Но на транзитных участках дальше это будут уже те значения, которые мы привыкли на сети видеть, в среднем это три-четыре рубля за километр», — приводит слова топ-менеджера ТАСС.

До конца октября «Автодор» планирует повысить тарифы за проезд по действующим платным дорогам, которые находятся в управлении госкомпании.

Напомним, 8 сентября запустили движение по первому готовому отрезку трассы М-12 — это 23 км в Московской области, которые проходят от Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД) до пересечения с федеральной А-108 «Московское большое кольцо» в районе города Орехово-Зуево. В рамках строительства возвели 11 искусственных сооружений, в том числе мосты через реки Клязьма и Вырка.

Полностью открыть трассу Москва — Казань планируется в 2023 году, это позволит сократить время в пути на автомобиле между городами на 5,5 часа — с 12 до 6,5 часа. В 2024-м запустят ее продление до Екатеринбурга. Протяженность М-12 от Москвы до Казани составит 811 км, от Москвы до Екатеринбурга — 1,6 тысячи км. М-12 будет иметь четыре полосы движения (по две в каждую сторону) и допустимую максимальную скорость 120 км/ч (с перспективой увеличения до 150 км/ч).

Выбор городского велосипеда — важный шаг для тех, кто хочет сделать передвижение по городу удобным, экологичным и полезным для здоровья. Если вы ищете рекомендации и советы, стоит изучить https://avto-exp.ru/kak-vybrat-velosiped-dlya-goroda-praktichnyy-gid-dlya-zhenschin/, где подробно рассказано о том, как подобрать модель, подходящую именно вам.

Городской велосипед отличается от спортивных и горных моделей своей комфортной посадкой, практичностью и адаптированностью к ежедневным поездкам. Он должен обеспечивать стабильность, удобство и безопасность на дороге, независимо от вашего уровня подготовки и частоты использования.

Основные типы городских велосипедов

Существует несколько основных категорий городских велосипедов, каждая из которых имеет свои преимущества. Рассмотрим основные из них, чтобы вы смогли сделать осознанный выбор.

• Классические велосипеды с прямой посадкой — идеальный вариант для неспешных прогулок и коротких поездок по ровным дорогам.
• Гибриды — универсальные модели, которые сочетают в себе элементы дорожных и горных велосипедов, обеспечивая комфорт и маневренность.
• Складные модели — практичный выбор для тех, кто хочет экономить место при хранении или часто использовать велосипед в сочетании с общественным транспортом.

Выбор конкретного типа зависит от того, как и где вы планируете использовать велосипед.

Размер и геометрия рамы

Один из ключевых элементов комфортной езды — правильный размер рамы. Слишком маленькая или слишком большая рама может привести к дискомфорту и даже травмам при длительных поездках.

• Измерьте свой рост и ознакомьтесь с таблицей соответствия размеров рам — это поможет подобрать оптимальную модель.
• Обратите внимание на геометрию рамы: женщины часто выбирают модели с пониженной верхней трубой для удобства посадки.

Комфортная посадка — залог уверенного управления велосипедом в городской среде.

Трансмиссия и переключатели

Количество скоростей влияет на универсальность велосипеда. Для городской езды достаточно 7–9 скоростей, что позволяет легко преодолевать небольшие подъемы и адаптироваться к переменам рельефа.

Выбирайте качественные переключатели от известных производителей, чтобы обеспечить надежную и плавную смену передач, особенно в условиях частых остановок и старотов на светофорах.

Тормозная система

Безопасность — ключевое требование к городскому велосипеду. Тормозная система должна быть эффективной и надежной в любых условиях.

• Ободные тормоза — простой и легкий вариант, подходящий для сухой погоды.
• Дисковые тормоза — более надежный выбор для влажной погоды и частых городских поездок.

Дисковые тормоза обеспечивают лучшую остановку и требуют меньше усилий со стороны велосипедиста.

Сиденье и аксессуары

Комфортная поездка невозможна без удобного седла. Оно должно соответствовать вашей анатомии и стилю езды. Рекомендуется выбирать модели с мягкой набивкой и возможностью регулировать высоту.

Также стоит подумать о практичных аксессуарах:

• брызговики для защиты от грязи;
• корзина или багажник для перевозки вещей;
• световые элементы для безопасности в тёмное время суток;
• защитный замок для предотвращения кражи.

Материалы и вес велосипеда

Материал рамы влияет на вес и управляемость велосипеда. Алюминиевые модели легче и коррозионно-устойчивые, тогда как стальные — более прочные, но тяжелее.

Легкий велосипед удобнее в повседневной эксплуатации, особенно если вам нужно поднимать его по ступенькам или переносить в общественном транспорте.

Как протестировать велосипед перед покупкой

Прежде чем окончательно выбрать модель, обязательно проведите тест-ездку. Обратите внимание на:

• удобство посадки и управляемость;
• эффективность тормозов;
• удобство переключения передач;
• наличие посторонних шумов при езде.

Тест-ездка поможет вам почувствовать велосипед и понять, подходит ли он именно вам.

Бюджет и качество

При выборе велосипеда важно найти баланс между качеством и ценой. Дешёвые модели могут иметь недостатки, которые станут заметны уже в первые недели эксплуатации. Лучше инвестировать в проверенный бренд, который обеспечит долговечность и комфорт.

Помните, что велосипед — это не только средство передвижения, но и инвестиция в ваше здоровье и удовольствие от езды по городу.

В современном цифровом мире каждый пользователь сталкивается с рисками, связанными с интернет-мошенничеством. От фальшивых онлайн-магазинов до фишинговых писем и поддельных сайтов — угрозы появляются на каждом шагу. Чтобы снизить риск потерять деньги или личные данные, важно понимать основные механизмы обмана и способы их предотвращения. Подробнее о типичных интернет-рисках и методах защиты можно узнать на ресурсе scammaviss.com во втором абзаце.

За последние годы мошенники значительно усовершенствовали свои методы: они используют социальную инженерию, подделку доменов, автоматизированные боты и психологические трюки, чтобы заставить пользователя действовать против собственных интересов. Понимание того, как работает интернет-мошенничество, — первый шаг к его предотвращению.

Что такое интернет-мошенничество и как оно проявляется

Интернет-мошенничество — это обман, направленный на получение денежных средств, данных для входа, персональной информации или других выгод незаконным путём через интернет. Эти действия могут принять самые разные формы, но все они объединены одной целью: заставить пользователя добровольно передать ценную информацию или средства.

• Фальшивые онлайн-магазины
• Фишинг через электронную почту или мессенджеры
• Поддельные страницы входа на популярные сервисы
• Вымогательство и шантаж
• Инвестиционные и финансовые пирамиды

Как правило, мошенники стараются создать видимость легитимности: используют логотипы известных брендов, домены, похожие на настоящие, или создают сложные страницы с отзывами и контактами. Именно поэтому критически важно не принимать всё за чистую монету и проверять каждую подозрительную платформу.

Фишинг: как вредоносные письма обманывают пользователей

Фишинг — один из самых распространённых способов интернет-мошенничества. Злоумышленники отправляют письма, которые выглядят как сообщения от банков, почтовых сервисов или социальных сетей, с просьбой «срочно обновить пароль» или «подтвердить платёж». Ссылка в таком письме ведёт на поддельную страницу, где пользователь вводит свои данные.

Чтобы избежать фишинга, никогда не переходите по ссылкам из непроверенных сообщений. Лучше открыть официальный сайт компании вручную через браузер и выполнить необходимые действия там.

Поддельные онлайн-магазины: как не попасть на уловку

С появлением множества интернет-магазинов мошенники также создали свои «бутики» с привлекательными товарами по сильно заниженным ценам. Часто такие сайты существуют недолго: после получения оплаты они исчезают вместе с деньгами клиентов.

Признаки поддельного магазина включают отсутствие контактных данных, домен, зарегистрированный недавно, слишком выгодные цены и негативные отзывы в сети. Перед покупкой обязательно ищите сведения о продавце и проверяйте отзывы от реальных покупателей на сторонних ресурсах.

Финансовые пирамиды и инвестиционные ловушки

Предложения быстрого заработка и высокой доходности с минимальными рисками — классический признак финансовой пирамиды. Злоумышленники могут использовать сложные термины, графики и отзывы, чтобы создать видимость успешного бизнеса. Однако в большинстве случаев такие схемы рушатся, оставляя участников без вложенных средств.

Перед инвестированием всегда проверяйте наличие лицензий, регуляторных разрешений и репутацию платформы на независимых финансовых форумах. Настоящие инвестиционные компании не обещают гарантированного дохода и всегда предупреждают о рисках.

Как защитить свои данные и финансы в интернете

Совремние пользователи должны не только понимать угрозы, но и активно защищать свои устройства и информацию. Вот несколько практических советов, которые помогут повысить безопасность онлайн:

1. Используйте сложные пароли и менеджеры паролей для хранения логинов
2. Включите двухфакторную аутентификацию там, где это возможно
3. Регулярно обновляйте операционную систему и приложения
4. Не переходите по подозрительным ссылкам в письмах или сообщениях
5. Устанавливайте антивирусное ПО и следите за его обновлениями

Кроме того, важно быть критичным к предложениям, которые кажутся слишком хорошими, чтобы быть правдой. Интернет-мошенники рассчитывают на доверчивость и спешку — если вы дадите себе время подумать и перепроверить информацию, шансы стать жертвой значительно снизятся.

Социальные сети и мессенджеры как канал для мошенничества

Многие пользователи сегодня активно взаимодействуют через социальные сети и мессенджеры. К сожалению, именно через эти каналы злоумышленники часто распространяют вредоносные ссылки, фальшивые предложения о сотрудничестве или сообщения от «взломанных» аккаунтов знакомых.

Чтобы избежать таких угроз, придерживайтесь простых правил: никогда не сообщайте пароли посторонним, проверяйте профиль отправителя на предмет подлинности, а перед переходом по ссылке внимательно прочитайте её адрес.

Как распознать поддельный домен или сайт

Мошенники могут регистрировать домены, очень похожие на оригинальные: с одной заменённой буквой или дополнительным словом. На первый взгляд это может остаться незамеченным, но внимательный пользователь сможет определить подделку.

Перед вводом любых данных убедитесь, что адрес сайта начинается с «https://», а доменное имя точно соответствует официальному. Также обратите внимание на наличие сертификатов безопасности, иконку замка в адресной строке и другие признаки защищённого соединения.

Что делать, если вы стали жертвой интернет-мошенничества

Если вы подозреваете, что стали жертвой мошенников — например, ваша банковская карта была использована без вашего согласия или вы передали данные злоумышленникам — действуйте быстро:

• Смените пароли на всех устройствах и сервисах
• Свяжитесь с банком для блокировки карты и спорных транзакций
• Сообщите о случившемся в правоохранительные органы
• Проверьте устройство на наличие вредоносного ПО

Важно не откладывать такие действия в долгий ящик. Чем раньше вы отреагируете, тем выше вероятность минимизировать ущерб и восстановить безопасность ваших данных.

Образование и осведомлённость как лучшая защита

Одним из самых эффективных способов борьбы с интернет-мошенничеством является образование. Чем больше вы знаете о типах угроз и способах их распознавания, тем труднее мошенникам будет обмануть вас. Посещайте проверенные ресурсы, читайте новости о новых схемах обмана и делитесь знаниями с близкими.

Хотя угрозы в сети постоянно развиваются, вооружившись знаниями и соблюдая базовые правила безопасности, вы сможете защитить себя, свои финансы и личные данные от большинства интернет-мошенников.

Правительство РФ не заложило увеличение утильсбора на автомобили и самоходную технику в 2022 году в проект федерального бюджета, внесенный в Госдуму. Поступления в казну по этой строке в 2022-м прогнозируются на уровне 531 млрд рублей, прирост относительно 2021-го составит 17,1 млрд рублей, его обеспечит незначительное увеличение импорта и производства техники, пишет газета  «Коммерсантъ».

Напомним, Минпромторг РФ разработал проект изменения базовых ставок на +25% еще в начале года, но идея вызвала протест у многих участников рынка — от аграриев до строителей — из-за рисков роста стоимости продовольствия и новых дорог. В результате правительство заблокировало повышение, хотя именно средства от утильсбора промышленные чиновники традиционно рассматривают как источник финансирования программ господдержки.

Для бюджета повышение утильсбора не дает критического эффекта, поскольку он остается там не полностью. Из 513,8 млрд руб., которые соберут за его счет в 2021-м, только 130,4 млрд руб. реально представляют собой доходы бюджета. Это доходы, задекларированные через ФТС, то есть сбор от импорта, в 2022 году он вырастет на 10 млрд руб., до 140,4 млрд. Большая часть утильсбора — 383,5 млрд руб. — в 2021-м собрана с локального производства, которому он частично возвращается в виде компенсаций.

В предыдущий раз ставки утилизационного сбора индексировались 1 января 2020-го. Так, для машин с объемом двигателя до 1 л они выросли на 46,1%, от 1 до 2 л — на 112,4%, от 3,5 л — на 145%, а для транспортных средств массой от 12 до 20 тонн — на 18,6%.

Напомним, утилизационный сбор на автомобили ввели в 2012 году одновременно со вступлением России в ВТО. Он был призван компенсировать снижение пошлин, предусмотренное соглашением. Применяемые по отношению к базовым ставкам повышающие коэффициенты зависят от объема двигателя автомобиля и его типа (легковой, грузовой, автобус или спецтранспорт). Сбор платят не только импортеры, но и производители машин внутри России. Однако автозаводам оплату ежеквартально полностью возвращают из федерального бюджета. С 2020 года гарантированная компенсация им составляет 50% от утильсбора, остальное зависит от уровня локализации.

В середине сентября правительство РФ решило еще на один год продлить упрощенный порядок ввоза подержанных автомобилей для жителей Дальневосточного федерального округа (ДФО).

8 сентября запустили движение по первому отрезку строящейся автотрассы М-12 Москва — Казань. Дорогу дистанционно — по видеосвязи — открыл президент РФ Владимир Путин. Помимо него в церемонии приняли участие вице-премьер Марат Хуснуллин, министр транспорта РФ Виталий Савельев и другие высокопоставленные лица.

Первый пусковой комплекс М-12 протяженностью 23 км проходит от Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД) до пересечения с федеральной дорогой А-108 «Московское большое кольцо» в районе города Орехово-Зуево. В рамках строительства возвели 11 искусственных сооружений, в том числе мосты через реки Клязьма и Вырка. Участок был построен в течение года.

Полностью открыть трассу Москва — Казань планируется в 2023 году, это позволит сократить время в пути на автомобиле между городами на 5,5 часа — с 12 до 6,5 часа. В 2024 году запустят ее продление до Екатеринбурга.

Протяженность М-12 от Москвы до Казани составит 811 км, от Москвы до Екатеринбурга — 1,6 тысячи км. М-12 будет иметь четыре полосы движения (по две в каждую сторону) и допустимую максимальную скорость 120 км/ч (с перспективой увеличения до 150 км/ч). Проезд по дороге станет платным.

На открывшемся 30 декабря в Гуанчжоу (КНР) международном автосалоне представили концептуальный пикап IAT Truck Mad — эта машина с нетривиальным дизайном разработана в пику американской Tesla Cybertruck.

Фирма IAT Design создана в 2007 году, она специализируется на автомобильном и транспортном дизайне, широкой публике IAT известна по футуристичному полноразмерному внедорожнику Karlmann King, который был собран тиражом 12 экземпляров. 

При создании Truck Mad специалисты IAT абстрагировались от традиционных канонов автомобильного дизайна и наделили машину необычной «монолитной» симметричной формой. Кузов графически разделен на черный глянцевый перед и серебристый матовый зад.

Габаритные длина, ширина, высота пикапа составляют 5878, 2198 и 2029 мм, колесная база — 3622 мм. 

В кабине нет центральных стоек, а водительское место размещено по центру. Боковые пассажирские кресла установлены чуть позади, а у задней стенки кабины смонтирован двухместный диван. Таким образом, машина вмещает пятерых человек, при этом на парковке сиденья можно поворачивать друг к другу — для удобного общения.

Truck Mad оснащен чисто электрической силовой установкой, ее мощность не уточняется. Пикап может проехать на одном полном заряде батареи 800-1000 км. В производство электротрак вряд ли пойдет, однако в IAT говорят, что главное в этой машине — модульная платформа, на которой в перспективе можно создать широкую гамму транспортных средств (от седанов и внедорожников до вэнов и грузовиков).