Lefmun.Ru

Архивы за Январь 17th, 2026

Lexus готовится представить свой долгожданный электрический кроссовер RZ 450e 20 апреля, но стоп-кадры из видео с новинкой просочились в Сеть раньше премьеры, их опубликовали на форуме «ждунов» RZforums. Само промовидео пока недоступно.

Первые фотографии Lexus RZ 450e японская компания показала еще в феврале, но только теперь стали известны некоторые интересные особенности. В частности, что автомобиль будет предлагаться в двухцветной окраске кузова.

Графическое разделение верхней и нижней частей начинается от воздухозаборника и проходит вдоль капота и боковин кузова — спереди композиция формирует абрис а-ля песочные часы. Напомним, что у бензиновых Лексусов такую композицию формирует решетка радиатора, но у электромобиля ее в привычном понимании нет.

RZ станет первой моделью бренда, построенной на новой модульной платформе e-TNGA, разработанной совместными усилиями Toyota и Subaru специально для электромобилей, то есть RZ будет близким родственником Toyota bZ4X и Subaru Solterra.

Характеристики кроссовера пока держатся в секрете. Старшие двухмоторные версии bZ4X и Solterra обладают мощностью 218 л.с. С учетом индекса RZ 450e можно ожидать, что Лексус предложит более высокую отдачу.

Напомним, у Lexus уже есть электрический кроссовер UX 300e, однако он выпускается небольшим тиражом.

Сроки начала продаж, комплектации и цены Lexus RZ 450e пока не раскрываются.

Ранее по теме: Toyota готовится к старту продаж электрокроссовера bZ4X (14 апреля 2022)

Помните представленный в 2021 году концептуальный электрический лифтбек Audi A6 Sportback E-Tron Concept? В ночь на 17 марта в развитие темы прошлогоднего шоу-кара Audi показала Audi A6 Avant E-Tron Concept — это тот же автомобиль, только в кузовной модификации спортуниверсал.

До средней стойки кузова за вычетом мелких деталей универсал повторяет лифтбек, но задняя часть полностью оригинальная. Во имя стремительности профиля задние стойки кузова выполнены с большим наклоном. Интересно выглядит алюминиевая декоративная панель, которая начинается у основания передней стойки и через крышу переходит в спойлер. На традиционном месте решетки радиатора — имитирующая ее панель, за которой спрятаны датчики и радары системы автопилота. Функциональные воздухозаборники — по углам бампера, они используются только по надобности, в остальное же время прикрыты аэродинамическими заслонками.

В блок-фарах есть забавная функция — с их помощью можно проецировать на стену видеоигры из медиасистемы. Это развлечет пассажиров во время продолжительных стоянок.

Наружные габариты Avant E-Tron: длина — 4,96 м, ширина — 1,96 м, высота — 1,44 м. Коэффициент аэродинамического сопротивления — 0,24. Это рекордный для грузопассажирских машин показатель, хотя он и хуже, чем у прошлогоднего лифтбека (0,22).

Как и в случае с лифтбеком, в основе Avant E-Tron Concept — модульная платформа PPE, созданная для чисто электрических автомобилей премиум-класса и в принципе не предполагающая применения ДВС. Машина укомплектована двумя электромоторами (по одному на ось), совокупная мощность — 350 кВт (469 л.с.), крутящий момент — 800 Нм. Емкость батареи не раскрывается, по неофициальной информации — 100 кВт*ч. Она принимает заряд от станции мощностью до 270 кВт.

Интерьер универсала не раскрывают.

Важная подробность. И прошлогодний концепт-кар, и нынешний — это прообразы будущих чисто электрических Audi бизнес-класса, которые выйдут на рынок в 2024 году и постепенно вытеснят традиционную A6 с двигателями внутреннего сгорания.

Nissan Motor может вести разработку среднемоторного спорткара с компактными размерами и небольшим весом. Об этом пишет японское издание BestCarWeb.

Автомобиль создадут на платформе Alpine A110. Напомним, возрожденный французский бренд Alpine принадлежит Renault, то есть партнеру японцев по альянсу.

Длина перспективного спорткара Nissan составит 4250 мм, ширина — 1800 мм, высота — 1250 мм. Схожими размерами обладает исходный Alpine A110.

Но это не значит, что новая модель появится в результате банального бейдж-инжиниринга (то есть смены шильдиков Alpine на Nissan). У японской версии будут и собственная внешность, и уникальная начинка. Под капотом установят фирменный 1,5-литровый турбомотор с переменной степенью сжатия. Такой ранее дебютировал на кроссовере Nissan X-Trail. ДВС будет работать в паре с электромотором.

Пока вся информация является лишь предположениями BestCarWeb.

Напомним, Alpine A110 — компактный (4,18 метра в длину) и легкий (1080 кг) спорткар, выпуск которого стартовал в 2017 году. Установленная в пределах колесной базы 1,8-литровая рядная «четверка» с турбонаддувом развивает 247 л.с. и 320 Нм отдачи. В паре с ней работает семиступенчатый «робот» фирмы Getrag с «мокрым» сцеплением.

Ранее по теме: французским жандармам закупят среднемоторные спорткары Alpine.

Суд по делам о банкротстве в Сеуле 28 июня разрешил консорциуму во главе с химическим концерном KG Group приобрести автопроизводителя SsangYong Motor (SYM), об этом сообщает «Маркет Вотч». Таким образом, почти разрешилась тянущаяся полтора года драма с балансирующим на грани полного закрытия СсангЙонгом.

KG Group совместно с партнерами планирует направить на приобретение SYM $699,5 млн. Сделку проведут в два этапа — в рамках первого купят новые акции, выпущенные по допэмиссии на сумму $260 млн. Оформление ожидается в начале июля, для него еще нужно согласие от кредиторов SYM. 

KG Group — химический концерн, который также занимается производством листовой стали, аккумуляторов и других промышленных материалов.

В рамках заявки на покупку SsangYong он сотрудничает с южнокорейским инвестфондом Pavilion Private Equity Fund. 

В начале 2022 года компанию SsangYong пытался купить корейский производитель электробусов Edison Motors Co., однако сделка была сорвана, поскольку покупателю не хватило средств.

Сейчас помимо KG Group на SYM претендовал альтернативный консорциум, состоящий из фирм Kanglim (производит спецтранспорт и строительные краны) и KH Feelux (осветительные приборы).

С 2010 года крупнейшим акционером SsangYong Motor была индийская Mahindra & Mahindra, ей принадлежала доля в 75%. Однако индийцам не удалось вывести многострадальный корейский автопроизводитель в прибыль, в 2020-м в Mahindra & Mahindra заявили, что больше не могут покрывать убытки SsangYong. С апреля 2021-го SYM находился под процедурой конкурсного производства, введенного судом.

Ранее по теме: Корейский SsangYong представил новый кроссовер за 1,2 млн рублей (14 июня 2022)