Lefmun.Ru

Архивы за Январь 9th, 2026

1 сентября начал действовать новый регламент проведения техосмотра автомобилей. Он утвержден постановлением правительства РФ и упрощен относительно предыдущего.

Список обязательных проверок легковых автомобилей, грузовиков и автобусов сокращен с 82 до 55 строк.

На пунктах техосмотра эксперты больше не проверяют повреждения и коррозию тормозных трубок, уровень шума работы выпускной системы двигателя, способность стеклоомывателя подавать жидкость на лобовое стекло, работу штатного противоугонного устройства, состояние рассеивателей фар и фонарей. Отменена проверка аптечки, огнетушителя, знака аварийной остановки, наличия подтеков антифриза или масла из двигателя, коробки передач, бортовых редукторов, заднего моста, гидроусилителя руля, а также электролита из аккумулятора.

Аптечка и огнетушитель по-прежнему обязательны в соответствии с ПДД: инспектор ГИБДД на дороге вправе проверить соблюдение этого требования.

Но как замечает «Коммерсантъ», есть и новые требования — проверка «подсосов воздуха» или утечки выхлопных газов в обход «системы выпуска» (выпускного коллектора, глушителя, нейтрализатора и т. д.).

Длительность проверок осталась прежней: 10 минут — для мотоциклов, 30 минут — для легковых автомобилей, 59–72 минуты — для автобусов, 32–68 минут — для грузовиков.

Часть пунктов из регламента техосмотра удалили, поскольку посчитали их избыточными и не влияющими на безопасность движения. Послабление также снижает финансовую нагрузку на операторов ТО — они смогут избавиться от части диагностического оборудования.

Напомним, с 30 декабря 2021 года в России отменен обязательный техосмотр для автомобилей физлиц, используемых в личных целях. Процедуру сохранили для случаев, когда легковая машина или мотоцикл старше четырех лет переоформляется на нового собственника, а также когда вносятся изменения в конструкцию. Техосмотры по-прежнему должны проходить все без исключения автобусы, грузовики и такси.

По итогам января — июня 2022 года в России зарегистрировано 2,6 тысячи ДТП по причине неисправности автомобилей, динамика относительно аналогичного периода 2021-го — минус 21,2%. В этих авариях погибло 405 и ранено 3,57 тысячи человек.

Итальянская компания Lamborghini S.p.A. прекратила выпуск производившейся на протяжении последних 12 лет модели Aventador. 

Формально ее сняли с производства еще в начале года, но последняя партия из пятнадцати машин была безвозвратно утеряна при перевозке судном Felicity Ace, которое потерпело крушение в Атлантическом океане при доставке 4000 машин из Европы в США. 

Итальянцам пришлось кратковременно возобновить выпуск Aventador, чтобы возместить покупателям утрату. 

Общий тираж Lamborghini Aventador составил 11 465 автомобилей, что сделало его самым массовым Lamborghini с 12-цилиндровым двигателем за всю историю марки. 

Машина предлагалась в двух вариантах кузова — закрытом и с открытым верхом, а также во множестве специально доработанных серий. 

Модель — преемник Aventador выпустят в следующем году, она будет иметь гибридную трансмиссию.

В Москве еще один случай самовозгорания электробуса. Пламя охватило КАМАЗ-6282 26 января вечером в тот момент, когда он находился на конечной станции на Бибиревской улице. 

К происшествию предположительно привела техническая неисправность, эпицентр пожара находился под водительским местом. Пострадавших нет.

Машина выпущена в 2018-м, то есть ей всего четыре года.

Проводится расследование.

Это уже четвертый случай самовозгорания электробусов в столице, первый был зафиксирован в сентябре 2021 года. К счастью, ни разу не было человеческих жертв.

КАМАЗ-6282 выпускают на Нефтекамском автозаводе, с 2021-го их крупноузловая сборка также налажена на мощностях завода СВАРЗ в Москве.

Администрация столицы начала активно внедрять электробусы на городских маршрутах с 2018 года. Они уже вытеснили троллейбусы, от которых полностью отказались в 2020-м.

Парк электробусов в Москве сегодня насчитывает тысячу машин.

АВТОВАЗ получил предложение Ирана о совместном производстве автомобилей — и в настоящее время изучает его. Об этом, по сообщению ТАСС, заявил глава Волжского автозавода Максим Соколов.

Также он отметил, что это не единственное предложение о сотрудничестве среди дружественных стран, АВТОВАЗ рассматривает все предложения.

«Поступало (предложение от Ирана — Прим. ред.) […] Мы не отказываемся, смотрим на 360 градусов вокруг себя, работаем со всеми конструктивными предложениями, которые поступают. И это не только Иран, но и Индия, Китай и другие страны. Говорить сейчас о том, что мы находимся в стадии запуска этих проектов, наверное, преждевременно, но мы отрабатываем каждое предложение», — приводит слова топ-менеджера информагентство. 

В сентябре издание РБК сообщало, что Иран хотел бы заключить соглашение о совместном производстве автомобилей. 

В Иране два крупных национальных производителя легковых автомобилей — Iran Khodro и SAIPA. 

В августе проходила информация о том, что SAIPA рассматривает возможность закупки у АВТОВАЗа двигателей для модернизированной версии Renault Logan I.

АВТОВАЗ 3 августа объявил о выпуске новых спецкомплектаций «антисанкционной» модификации Lada Granta: у седана и лифтбека она называется #CLUB, у кросс-универсала — Quest.

Особенности #CLUB относительно стандартной Granta Classic ‘22 — обогрев лобового стекла, парктроник, аудиосистема, 15-дюймовые колеса с двухцветными легкосплавными дисками уникального дизайна, наружные зеркала с указателем поворота. На кузове также применен шильдик #CLUB, на сиденьях — вышивка в графике логотипа спецсерии.

Стоимость седана Granta #CLUB — от 797 500 рублей на условиях «пришел — купил» или от 638 000 рублей по госпрограмме льготного автокредитования.

Лифтбек Granta #CLUB — от 817 500 рублей на условиях «пришел — купил» или от 654 000 рублей по госпрограмме.

Вседорожный универсал Granta Cross в версии Quest ориентирован на любителей туризма, поэтому в комплектацию входят сетка для удержания груза в багажнике и резиновый поддон багажного отсека, водоотталкивающая обивка сидений, а также обогрев ветрового стекла и парктроник. Из стилевых атрибутов — черная крыша, двухцветные диски колес, шильдик Quest на кузове, вышивка в виде логотипа спецсерии на спинках сидений. Комплектация кросс-универсала в варианте Quest дополнена кондиционером, регулировкой кресла водителя по высоте, подогревом передних сидений, аудиосистемой. 

Прайс-лист на Lada Granta Cross Quest стартует с отметки 853 500 рублей на обычных условиях или 682 800 рублей — по госпрограмме льготного кредитования. 

Все «антисанкционные» Гранты оснащают 90-сильным 8-клапанным бензиновым мотором («Евро-2») и 5-ступенчатой МКП.

Российские представительства европейских производителей грузовиков Scania, Volvo, MAN, Mercedes и Iveco необходимо привлечь к уголовной ответственности — обращения с таким посылом направила в МВД России и Генпрокуратуру организация «Общественная потребительская инициатива» (ОПИ).

Кроме того, предлагается взять под контроль детали и запчасти на их складах в России, пишет во вторник газета «Известия» со ссылкой на документы.

Указанные компании  прекратили поставки и продажу автомобилей и запчастей к ним, а также сервисное обслуживание, а значит, поставили под угрозу безопасность водителей и пассажиров, считают в ОПИ.

«По нашему глубокому убеждению, такие решения являются противоправными и общественно опасными, посягающими на законные интересы бесчисленного множества российских граждан и организаций», — говорится в обращениях. 

Глава ОПИ Олег Павлов утверждает, что из-за действий автоконцернов увеличились цены на оставшиеся у дилеров грузовые автомобили, запчасти и сервисное обслуживание. В РФ выросла себестоимость грузоперевозок, вследствие чего транспортные компании повышают тарифы на услуги либо прекращают деятельность. 

Глава национальной ассоциации грузового автомобильного транспорта «Грузавтотранс» Владимир Матягин подтвердил изданию, что разрыв сервисных контрактов несет в себе потенциальную опасность: нехватка запчастей приводит к критическим неисправностям, в том числе опасным для участников дорожного движения (например, к отказу тормозов).

Ранее в конце марта ОПИ подала судебные иски против российских импортеров продукции и запчастей к ней крупнейших автоконцернов, в числе которых Volkswagen, Mercedes-Benz, General Motors и Toyota Motor.

Некоммерческая организация «Общественная потребительская инициатива» работает при поддержке Российского государственного торгово-экономического университета (РГТЭУ) и специализируется на защите прав и интересов потребителей, совершенствовании действующего законодательства, противодействии недобросовестным участникам потребительского рынка. ОПИ — участник Госсовета по национальной системе защиты прав потребителей, член Консультативного совета Роспотребнадзора и Экспертного совета ФАС по рекламе и недобросовестной конкуренции.

Горьковский автозавод (ГАЗ) подал в суд на индивидуального предпринимателя из Красноярского края за незаконное использование товарного знака. Предмет спора — брелоки для ключей со значком ГАЗа, их выпускали и продавали без лицензии от автопроизводителя, что нарушает его авторские права. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу суда. 

«Истец выявил продавца, предлагающего к продаже в интернет-магазине продукцию в виде модели брелока с использованием обозначения, которое, по мнению ПАО “ГАЗ”, является сходным до степени смешения с общеизвестным товарным знаком ГАЗ», — заявили в пресс-службе суда. 

Истец утверждает, что не предоставлял предпринимателю прав на использование указанного товарного знака, поэтому считает, что ответчик предлагал к продаже контрафактный товар. Компания требует взыскать с ответчика компенсацию в размере 30 тысяч рублей, а также обязать его прекратить осуществлять продажу данной продукции. 

Дело принято судом к рассмотрению в порядке упрощенного производства.

Ранее сообщалось, что ГАЗ открыл собственный интернет-магазин с фирменной сувенирной продукцией.