Архивы за Ноябрь 14th, 2025
«КлючАвто» будет поставлять в Россию Mazda CX-4 и Mazda6 без согласия представительства!
В условиях тотального дефицита новых (и привычных покупателю) машин и, что немаловажно, радикально высоких цен, которые тормозят бизнес, в дело все активнее вступают крупные российские автомобильные дилеры. На днях мы писали о том, что официальные продавцы Toyota начинают поставки машин японской марки из Китая, а вот и свежая информация по крупному дилеру «КлючАвто». Согласно информации, которой располагает наша редакция, «КлючАвто» заключил договор с одним из китайских заводов Mazda на поставку 10 000 штук Mazda6 и Mazda CX-4. При этом пресс-служба дилера сообщила нам, что, по ее сведениям, заключено несколько договоров, но не напрямую с заводом, а с «крупными китайскими трейдерами». А вот цифры по предполагаемому объему и срокам поставки пресс-служба «КлючАвто» не комментирует.
Наши собеседники из верхнего эшелона управленцев российского автомобильного бизнеса уверяют, что сделка заключена без согласия российского представительства Mazda, при этом его руководство узнало о грядущих поставках постфактум — на одной из встреч с дилерами уже после того, как договор с Китаем был подписан. В свою очередь в представительстве не отрицают сам факт сделки, при этом подтверждают, что «КлючАвто» провел ее самостоятельно. Вполне возможно, дилер решился на такой шаг в свете продажи доли Mazda в совместном предприятии «Мазда Соллерс». О самом факте таких переговоров между «Соллерсом» и штаб-квартирой японской компании мы сообщали еще месяц назад. Что касается «КлючАвто», пресс-служба дилера не согласилась прокомментировать вопрос взаимодействия с представительством Mazda по этой сделке.
Итак, некоторые подробности. «КлючАвто» будет выступать в роли дистрибьютора и де-факто возьмет на себя часть функций представительства, а именно — установку модулей ЭРА-ГЛОНАСС и прохождение процедур сертификации с последующим получением Одобрения типа транспортного средства. Напомним, что ОТТС привязано к заводу-изготовителю, а не к типу сборки. Однако и это еще не все! Выступая в роли дистрибьютора, «КлючАвто» будет поставлять Мазды и другим дилерам.
Если про Mazda6 мы давно и все знаем, то CX-4 для нас новинка. Модель сконструировали исключительно для китайского рынка на платформе «трешки» и выпускают с 2016 года на совместном предприятии FAW-Mazda в Чанчуне, то есть там, где в свое время производили ЗИС-150, на мощностях, введенных в строй советскими специалистами. Под капотом устанавливают один из двух бензиновых моторов — 2,0-литровый или в 2,5 литра, которые работают только с автоматической 6-ступенчатой гидромеханикой. Две верхние комплектации доступны и с полным приводом. Правда, у исполнений 4WD дорожный просвет меньше, чем у переднего привода, — 188 мм против 206 мм. Объем топливного бака у 4WD — 49,2 литра, у 2WD — 45. Базовые версии весят до полутора тонн, а вот полный привод — 1622 кг! Габаритные размеры — 4637x1855x1524 мм, колесная база — 2700 мм. Задняя подвеска независимая, многорычажная.
Сейчас в Китае диапазон цен на Mazda CX-4 находится в пределах 148 800-215 800 юаней, что по текущему курсу 7,25 юаня за доллар составляет 20,5-29,8 тысячи долларов США. Привлекательная цена в баксах, что ни говори! Между тем по итогам первых трех кварталов на учет в ГИБДД не было поставлено ни одной новой (то есть с первым покупателем) Mazda CX-4. Если такие машины и были реализованы дилерами, то в качестве подержанных, с продажей «второму» покупателю. О подобных схемах мы много писали в материалах по нашим регулярным объездам дилеров.
Что касается возможного возобновления производства моделей Mazda в России, это сделать будет чрезвычайно непросто, даже если перестанут действовать геополитические факторы. Дело в том, что на заводе во Владивостоке практиковали отверточную сборку и поддерживать бизнес помогали различные преференции от правительства России. Отчасти «Мазда Соллерс» работала по схемам «Автотора». К слову, сборка 2,0-литровых двигателей тоже была отверточной и формальной: собранный машинокомплект отправляли назад в Японию, после чего он возвращался в Россию, но уже в составе машинокомплекта Mazda6 или Mazda CX-5. Возрождение производства в России на новом месте будет сопряжено уже с обширными инвестициями в глубокую локализацию и заключением нового специального инвестиционного контракта. В противном случае бизнес-модель просто не сойдется. Пойдут ли японцы на увесистые вложения в Россию? Думается, вряд ли…
Остается добавить, что по той же схеме «КлючАвто» будет работать и с моделями Toyota.
Гражданин Швеции продал секреты грузовиков Scania России. Его осудили на три года тюрьмы
Суд в Швеции 15 сентября приговорил 47-летнего жителя Стокгольма к трем годам тюремного заключения за передачу России секретной информации производителя грузовиков Scania. В постановлении говорится, что мужчина добыл и продал сведения сотруднику российского посольства.
При этом мужчину оправдали по аналогичным обвинениям, касающимся информации из компании Volvo Cars. В суде посчитали, что второй эпизод не нанес ущерба Швеции как государству, пишет Automotive News.
Следствие установило, что осужденный как минимум с июля 2017 года передавал добытые у двух шведских автомобильных компаний данные работнику российского посольства, а взамен получал наличные.
В начале 2021-го «крота» арестовали, в момент, когда российский дипломат на встрече в ресторане передал ему 27 800 шведских крон (=235 000 рублей). Дипломат на самом деле оказался агентом Службы внешней разведки (СВР) России под легендой, впоследствии его объявили персоной нон-грата — и он покинул страну.
Осужденный за шпионаж гражданин имеет докторскую ученую степень, он оказывал услуги технического консалтинга компаниям Scania и Volvo Cars, поэтому у него был доступ к их внутренней информации. Утверждается, что мужчина скачивал данные с рабочих компьютеров и передавал их на USB-носителе россиянину. Также он фотографировал некоторые материалы с экрана компьютера. Какого именно рода была эта информация, не уточняется, но очевидно, речь о промышленном шпионаже в интересах российских компаний.
Адвокат мужчины заявил о намерении подать апелляцию.
РБК со ссылкой на Associated Press сообщило, что осужденного зовут Кристиан Дмитриевски, в документах его назвали специалистом по компьютерному моделированию и биофизике. До получения гражданства Швеции он имел российский паспорт.
Продажи зимних шин в России резко упали
Продажи зимних шин в преддверии сезона 2022/2023 года оказались на 14% меньше, чем год назад, и составили 4,2 млн штук. Такую информацию распространила газета «Коммерсантъ» после анализа выгрузки данных системы обязательной маркировки товаров «Честный знак». Учитывались продажи покрышек в период с 1 октября по 30 ноября.
«Коммерсантъ» отмечает, что запасы новых зимних шин у продавцов при этом превышают прошлогодние на 43% и составляют 33 млн единиц.
Эксперты агентства «Автостат» считают, что причиной снижения продаж новых зимних и всесезонных шин стало сокращение рынка новых авто. Напомним, по данным АЕБ, реализация новых легковых и легких коммерческих автомобилей в январе — ноябре 2022 года в России рухнула на 61,3% — до 548 877 штук.
«Во многом этот шинный сезон стал, пожалуй, самым спокойным за последние несколько лет — не наблюдалось ни значительного роста цен, ни ажиотажного спроса», — отметил руководитель товарной группы «Шины» ЦРПТ (оператор «Честного знака») Кирилл Волков.
По данным системы, средняя цена зимних и всесезонных шин за прошедший год фактически осталась прежней: фиксировался рост на 1%, до 5,9 тысячи рублей за единицу. При этом перед началом сезона Дром фиксировал рост средневзвешенной стоимости легковых шин по сравнению с 2021 годом на 46,5%, до 6,8 тысячи рублей.
На фоне общей неопределенности автовладельцы в России в 2022-м активнее, чем в прошлые годы, покупали всесезонные шины весной и летом, что также отразилось на результате сезона.
Шины на Дроме можно выбрать в отдельном разделе объявлений.
Собянин хочет штрафовать на 5000 рублей любителей громкой музыки в машине (ОБНОВЛЕНО)
В Москве в 10 раз повысят штраф для водителей слишком громких автомобилей и мотоциклов. Сейчас за неисправные выпускные системы и грохочущую музыку из аудиоколонок в столице наказывают 500 рублями, однако в ближайшие недели штраф возрастет до 5000. Мэр Сергей Собянин анонсировал соответствующие поправки в местное законодательство.
«Отдельные «отмороженные» автомобилисты достали москвичей. Всю ночь напролет гоняют под окнами на машинах и мотоциклах без глушителей и с громкой музыкой», — утверждает Собянин. По его словам, жители столицы требуют от властей навести порядок на дорогах, поскольку существующий штраф в 500 рублей для водителей необременителен. Также градоначальник предложил, чтобы мотоциклы и машины нарушителей тишины забирали на штрафстоянку, а размер штрафа был привязан к мощности авто, «как это сделано с транспортным налогом».
Проект поправок в законодательство в ближайшее время поступит в Мосгордуму. Кроме того, мэр хочет добиться ужесточения наказания за преднамеренное нарушение тишины и на федеральном уровне.
Сейчас граждан могут оштрафовать по ч. 1 ст. 6.3 КоАП РФ на 100–500 рублей за нарушение «действующих санитарных правил и гигиенических нормативов» — под это понятие подпадает и шум в ночное время. Кроме того, в столичном КоАП есть статья 3.13 «Нарушение тишины и покоя граждан». По ней за шум с 23:00 до 07:00 нарушителям грозит предупреждение или штраф в 1–2 тысячи рублей.
ОБНОВЛЕНИЕ 27 августа 17:30 МСК: Штраф за ночную езду с громкой музыкой и без глушителей могут ввести для всех российских городов, такая норма должна появиться в новом Кодексе об административных правонарушениях, который планируется внести в Госдуму в ближайшее время, сообщила РИА Новости первый зампред комитета Совета Федерации по конституционному законодательству Ирина Рукавишникова.