Lefmun.Ru

Архивы за Ноябрь 11th, 2025

Suzuki Motor представила ультрабюджетную модель для развивающихся стран — она называется Alto K10 и не имеет отношения к японскому кей-кару Alto. Презентация новинки прошла в Индии, там же наладят ее выпуск, малолитражку будут продавать только на рынках развивающихся стран.

Здесь надо заметить, что Alto K10 в Индии уже выпускался — в двух поколениях, предыдущее сошло со сцены в 2020 году из-за несоответствия выхлопа нормам BS6 (аналог «Евро-6»). Новая машина уже отвечает всем актуальным индийским сертификационным требованиям.

В третьей генерации Alto K10 сохранил кузов типа пятидверный хэтчбек, однако стал крупнее предшественников по размерам: длина, ширина и высота новинки составляют 3530, 1490 и 1520 мм соответственно, колесная база — 2380 мм. Относительно предыдущего параметры длины и высоты увеличились на 85 мм и 45 мм соответственно, расстояние между осями — на 20 мм.

В основе конструкции модели — модифицированная версия платформы Heartect, которая знакома по многим другим современным Suzuki, включая японские кей-кары Alto и Hustler, субкомпактный Swift, компактный Baleno и т. д.

Новый Alto K10 оснащен 1,0-литровым бензиновым двигателем Suzuki K10C мощностью 67 л.с. и крутящим моментом 89 Нм, по выбору покупателя он агрегатируется с 5-ступенчатой МКП или «роботом». Мотор укомплектован двумя форсунками на цилиндр и системой старт-стоп. Средний расход бензина составляет чуть более 4,0 л/100 км.

В дорогих версиях Alto K10 комплектуется кондиционером, медиасистемой с экраном семь дюймов, аудиокомплексом с четырьмя динамиками, АБС, двумя подушками безопасности.

Но самое интересное — это цена. Новый Alto K10 — один из самых дешевых автомобилей в мире, его цена в Индии в базовой комплектации составит 399 000 рупий (=298 000 рублей).

Mazda Motor пополнит линейку кроссоверов новой крупной моделью CX-80, которая поступит в продажу в Японии в 2023 году. Об этом сообщило японское издание Spyder7.

Осенью 2021 года Mazda анонсировала выпуск пяти новых кроссоверов, в том числе семиместного CX-80. Автомобиль будет ориентирован в первую очередь на рынок Японии, где он станет самой крупной моделью компании. Его планируют оснащать турбомоторами Skyactiv-X и Skyactiv-D с четырьмя и шестью цилиндрами. Mazda не первый год ведет разработку рядных «шестерок».

Также была обещана «мягкая» гибридная система, состоящая из 48-вольтового мотор-генератора и небольшой батареи. Такая система способна рекуперировать энергию в аккумулятор при торможении и вырабатывать ее при старте с места или для поддержания работы бортовой электроники.

Ожидается, что CX-80 построят на новой заднеприводной платформе с продольным расположением силового агрегата. Ее разработку Mazda ведет совместно с Тойотой.

Напомним, в ноябре 2021 года Mazda представила новый компактный кроссовер CX-50. В техническом плане автомобиль во многом повторяет CX-5, но отличается дизайном и позиционированием (он адресован любителям поездок на природу). Выпускают CX-50 в США, он продается только на рынке Северной Америки.

Hyundai Motor с 16 февраля начала предлагать телематический сервис Bluelink для всех продающихся в России новых автомобилей, за исключением бюджетного седана Solaris. Об этом заявили в пресс-службе компании.

Bluelink позволяет дистанционно при помощи приложения на смартфоне выполнять следующие действия:

• заводить и глушить двигатель;
• управлять климат-контролем;
• блокировать и разблокировать двери;
• открывать и закрывать окна;
• получать на смартфон push-уведомления при срабатывании штатной сигнализации или в случае, если двери машины остались незакрытыми;
• проверять сведения о техническом состоянии автомобиля;
• просматривать видео с камер кругового обзора;
• получать информацию о пробках и расчетном времени прибытия, сведения о местонахождении ближайших АЗС и стоимости топлива на них, информацию о точках интереса (POI) и прочее.

Прежде сервисы Bluelink уже были доступны на некоторых моделях компании, в том числе на кроссоверах Creta и Tucson. Теперь телематические функции появились на новых автомобилях 2022 модельного года, в том числе седанах Elantra и Sonata, кроссоверах Santa Fe и Palisade, а также на новом минивэне Staria, который поступит в продажу 17 февраля.

Отметим, что сервис Bluelink входит лишь в некоторые комплектации автомобилей Hyundai. При этом доступ к телематическим функциям на бесплатной основе предоставляется только в течение трех лет с даты приобретения новой машины. По истечении этого срока за доступ придется платить.

Одновременно компания объявила об изменении состава комплектаций ряда моделей в России.

Среднеразмерный кроссовер Santa Fe начиная с базовой комплектации Family отныне оснащается центральной подушкой безопасности, системой автоматического срабатывания тормозов при столкновении для предотвращения повторного столкновения (MCB), а также блокировкой муфты межосевого дифференциала 4WD Lock для кроссоверов, оснащенных двигателем Smartstream G2.5. В комплектациях Prestige, High-Tech и Calligraphy машина будет поддерживать сервисы Bluelink. Цена на Santa Fe 2022 модельного года — от 2 829 000 рублей.

Еще одно нововведение в гамме Santa Fe — появление комплектации Calligraphy с семиместным салоном. Автомобиль в такой конфигурации с 2,2-литровым дизельным двигателем Smartstream (199 л.с.) будет предлагаться от 3 769 000 рублей.

Также появится возможность заказать кроссовер Santa Fe, оснащенный 3,5-литровым 249-сильным двигателем, в комплектации Prestige, в том числе в сочетании с пакетом инновационных систем безопасности Smart Sense и пакетом Smart Sense с семиместным салоном. Hyundai Santa Fe Prestige с двигателем G3.5 стоит от 3 189 000 рублей, доплата за пакет Smart Sense составит 110 000 рублей, а за семиместный салон в сочетании с пакетом Smart Sense — 160 000 рублей.

Для седана Sonata 2022 модельного года Bluelink доступен со штатным навигатором — Style, Business и Prestige. Кроме того, после обновления в оснащение седана в комплектации Business войдут система мониторинга «слепых» зон (BVM) и блок управления передним пассажирским сиденьем. Дополнительно Hyundai Sonata в исполнении Business можно будет оснастить пакетом систем безопасности Smart Sense.

Sonata после обновления стоит от 1 964 000 рублей.

Седан Hyundai Elantra после смены модельного года будет предлагаться на российском рынке в пяти комплектациях: Classic, Comfort, Style, Elegance и Prestige. Таким образом, в списке появится одна новая версия — Style. Кроме того, начиная с Elegance седаны Elantra с заводским навигатором поддерживают сервисы Bluelink. Hyundai Elantra продается по цене от 1 609 000 рублей за автомобиль в базовой версии Classic, доступной с двигателем 1,6 и 6-ступенчатой АКП.

Ряд изменений претерпит и оснащение флагманского кроссовера Hyundai Palisade. Автомобиль 2022 модельного года во всех комплектациях будет предлагаться с цифровым щитком приборов диагональю семь дюймов. Кроме того, значительно расширяется предложение семиместных версий. Наконец, начиная с Prestige Hyundai Palisade станет поддерживать телематические сервисы Bluelink, выводящие взаимодействие с автомобилем на новый уровень. Цена на Палисад начинается от 3 869 000 рублей за машину в начальной версии Lifestyle, оснащенную 2,2-литровым 200-сильным дизельным мотором, 8-ступенчатой АКП и системой полного привода HTRAC.

Недавно мы публиковали заметку о результатах трех китайских брендов в России в 2022-м — речь о GAC, FAW и Dongfeng, которые пока теряют модели и торгуют в основном машинами прошлых годов выпуска. Ситуацию по крупным китайским маркам мы осветили в нашем итоговом «рыночном» материале по 2022 году, поэтому осталось зафиксировать только положение у JAC. Напомним, что этот бренд не подает данных о продажах в Ассоциацию европейского бизнеса и они не учитываются в статистике по рынку, поэтому вооружимся нашими редакционными данными постановок на учет автомобилей в ГИБДД, чтобы оценить успехи JAC.

Начнем с общих цифр: в 2022-м своих покупателей в России нашли 1727 автомобилей JAC, что практически в точности соответствует показателю предыдущего года — 1772 шт. Проще говоря, констатируем, что украинские события никак не повлияли на бизнес-модель китайской компании в России: JAC не воспользовалась ситуацией, в отличие от Chery и Geely, и не увеличила поставки, хотя JAC, также как и Geely, может завозить машины не только из Китая, но и с другого рынка, в данном случае из Казахстана — с предприятия «СарыаркаАвтопром». Собственно, на тот же JAC JS4, который стал Москвичом 3, были получены два сертификата — на казахскую и «родную» китайскую сборку.

В 2021 году самой популярной машиной JAC в России стал среднеразмерный лифтбек J7 — реализовано 599 машин, на втором месте — пикап Т6 (519 шт.), на третьем — маленький кроссовер S3 с результатом 239 шт. В 2022-м J7 только усилил свои позиции — реализовано 713 машин. В основном это произошло за счет умеренной цены и ухода конкурентов. У иных дилеров под конец месяца лифтбек можно было купить менее чем за два миллиона рублей, причем наличными, а не в кредит с обязательными накрутками в виде страхования жизни: как нам рассказывали продавцы, в автосалонах J7 не застаивался. Само собой, часть сделок совершили юрлица — в такси и каршеринги уехали 444 лифтбека. Это примерно соответствует пропорции по всем продажам в 2022 году: 55% всех автомобилей JAC были востребованы юридическими лицами.

И вот здесь нужно отметить важную деталь. Падение популярности у частников по сравнению с 2021 годом просто катастрофическое: если в 2021-м российские физлица купили 1471 автомобиль JAC, то в 2022-м на пустом рынке — всего 771, то есть сокращение в два раза. Это, прямо скажем, тревожный сигнал.

В 2022 году JAC недосчитался трех моделей. Начнем со среднеразмерного кроссовера S7, который поступил к дилерам в 2021-м и разошелся весьма скромным тиражом в 256 машин. В прошлом году образцы 2022-го к нам на рынок не завозили, а распродавали склады — реализовано всего 12 экземпляров. Впрочем, не будем сбрасывать S7 со счетов, ведь он еще может поступить в продажу под брендом «Москвич», как это случилось с JAC JS4, который, несмотря на возрождение советской марки, в ограниченном количестве все же добрался до автосалонов JAC — было реализовано 64 машины в ноябре и декабре.

Вторым по популярности автомобилем JAC в России в 2022 году после лифтбека J7 остался пикап Т6 с результатом 622 образца, на третьем месте — тот же субкомпактный S3 с 279 проданными экземплярами. Интересно, что практически все они были выпущены в 2022-м — у двух других лидеров доля «прошлогодних» машин высока. На удивление высока и доля модификаций с ручной коробкой у J7 — куплена 261 машина.

Самое удивительное, что в постановки на учет по 2022-му не попал компактный кроссовер JS6, который мы в прошлом году успели откатать на сравнительном тесте с Exeed LX. Само собой, несколько экземпляров должны были встать на учет — методом исключения в графе «прочие» нашей раскладки из ГИБДД определяем десять экземпляров JS6, нашедших своих покупателей, правда, в основном это представительство JAC и дилеры. Впрочем, на потребительском российском сайте JAC эта модель представлена, причем даже в виде живых машин с VIN-номерами. Правда, цены, откровенно скажем, кусаются — 2,8 млн рублей. Интересно, велик ли будет сбыт в нынешнем году…

В Тюмени 34-летний нетрезвый майор юстиции в ночь с 23 на 24 ноября на путепроводе на улице Федюнинского совершил ДТП, в котором погибли двое дорожных рабочих в возрасте 35 и 61 года. В отношении водителя возбудили уголовное дело, сообщает Следственное управление Следственного комитета РФ по Тюменской области.

По данным телеграм-канала Shot, за рулем BMW 5-Series в состоянии сильного алкогольного опьянения (1,38 промилле) находился замначальника следственного отдела управления СК по Тюменской области, его машина двигалась со скоростью 200 км/ч. В этот момент сотрудники коммунальных служб, чистившие дорожные барьеры, решили перейти дорогу и угодили под колеса автомобиля.

Руководство компании, обслуживающей данный участок дороги, в интервью тюменскому изданию 72.ru заявило, что рабочие перед выполнением своих обязанностей выставили все необходимые дорожные знаки на желтом фоне, ограничивающие скорость движения до 90, 70 и 50 км/ч, а также надели светоотражающую форму. Кроме того, дорога в этом месте хорошо освещена. 

Управлением СК России по Тюменской области по факту смертельной аварии возбуждено уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного п. «а» ч. 6 ст. 264 УК РФ (нарушение правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц, лицом, находящимся в состоянии опьянения). Фигуранту грозит от 8 до 15 лет лишения свободы, сейчас он находится в больнице.

Ведется следствие. 

Участвовавший в ДТП автомобиль есть в базе Дрома: смотрите полный отчет по VIN — WBANF31080CX52769. У него было четыре владельца.