Архивы за Ноябрь 10th, 2025
АвтоВАЗ собирается отыграть производственные потери после восстановления поставок комплектующих
АвтоВАЗ намерен восполнить производственные потери из-за простоев за счет дополнительной работы по субботам и организации девятичасовых рабочих смен после нормализации ситуации с поставками комплектующих от компании «Роберт Бош Самара». Об этом сообщается на сайте правительства Самарской области.
«В связи с ростом российского автомобильного рынка мы планировали значительно увеличить объемы производства начиная с сентября текущего года. Для этого было принято решение по организации девятичасовых смен и работы в субботу. Дополнительно, чтобы обеспечить рост объемов производства, за летние месяцы на АвтоВАЗ было принято 948 рабочих производственных подразделений. К сожалению, из-за дефицита поставок электронных компонентов мы были вынуждены пересмотреть наш план производства», — рассказал вице-президент по персоналу и социальной политике АвтоВАЗа Дмитрий Михаленко.
По его словам, сегодня до 15 тысяч сотрудников находятся в режиме простоя с выплатой двух третей заработной платы.
Напомним, конвейер на тольяттинском предприятии работает с перебоями с 16 августа. Это происходит из-за проблем с поставками компонентов электроники от компании «Роберт Бош Самара», которая, в свою очередь, испытывает сложности с поставщиками.
Как ранее заявил президент АвтоВАЗа Николя Мор, кризис с поставками электронных компонентов может продлиться до второго квартала 2022-го. В настоящее время предприятие получает заказы от клиентов, чтобы доставить машину в течение двух-трех месяцев, и планирует максимально восполнить потери в производстве до конца года.
2 сентября АвтоВАЗ возобновил выпуск Гранты и Нивы Легенд на головном заводе в Тольятти.
Из-за проблем с поставками комплектующих АвтоВАЗ в августе снизил продажи в России на 32,6%, до 19 428 автомобилей Лада. Дефицит электронных компонентов сильнее всего повлиял на производство семейства Гранты, которая с первого места упала сразу на четвертое.
В Toyota прокомментировали отказ от автозавода в России
Toyota Motor вечером 23 сентября официально подтвердила, что намерена закрыть свой автозавод в Шушарах (Санкт-Петербург). На этой площадке по полному циклу — со сваркой и окраской кузовов — выпускали седан Camry и кроссовер RAV4.
Напомним, утром 23 сентября о таких планах японской компании сообщила газета «Коммерсантъ», которая разузнала о них по своим каналам.
В Toyota дали такой комментарий: «Решение прекратить производство автомобилей Toyota в России не далось нам легко… Мы хотим поблагодарить наших сотрудников за их тяжелый труд и верность. В знак признательности за их ценный вклад мы предложим им содействие в повторном трудоустройстве, переквалификации и поможем их благополучию, включая оказание финансовой поддержки сверх того, к чему нас обязывает закон».
Работникам при увольнении выплатят от 12 ежемесячных окладов, утверждает «Коммерсантъ».
Параллельно компания заявила о намерении значительно сократить штат своего центрального офиса в Москве. Он будет переориентирован на поддержку розничных сетей и обеспечение обслуживания российских клиентов Toyota и Lexus.
Напомним, завод в Шушарах не работает в связи с антироссийскими санкциями с марта 2022 года, импорт готовых авто Toyota также не осуществляет с весны.
Toyota Hilux превратили в электромобиль
Toyota Motor 15 декабря представила чисто электрическую модификацию среднеразмерного рамного пикапа Hilux. Прототип показали в Таиланде под именем Toyota Hilux Revo BEV. Напомним, в этой стране Юго-Восточной Азии расположены основные мощности по выпуску Хайлюксов. За основу для экспериментального автомобиля взят пикап в спецификации для внутреннего рынка Таиланда, где он носит в названии приставку Revo.
Электротрак сделан на основе пикапа с одинарной кабиной и удлиненной платформой. Внешне он отличается оригинальной передней бамперной группой с заглушкой вместо традиционной решетки радиатора и лючком зарядного разъема в переднем левом крыле.
Лонжероны рамы модернизированы — так, чтобы под полом удалось разместить тяговую батарею. Увы, технических характеристик электро-Хайлюкса Toyota не приводит.
Проводивший презентацию шеф Toyota Акио Тойода отметил, что часть работ по электропикапу сделана в Таиланде, при этом заметил, что снижение выбросов CO2 в автопроме должно достигаться выпуском не только чистых электромобилей, но и машин на альтернативных видах топлива, использующих в том числе водородное топливо. Здесь уместно сказать, что пару недель назад Toyota Motor показала прототип Hilux с водородной силовой установкой от модели Mirai.
Напомним, в Таиланде также представили модульный грузовик Toyota IMV 0.