Архивы за Ноябрь 6th, 2025
Tesla объявила о переносе штаб-квартиры из Калифорнии, власти которой не поддержали Маска в 2020 году
Американский производитель электромобилей Tesla решил перенести штаб-квартиру из Пало-Альто (Калифорния) в Остин (Техас). Об этом 7 октября заявил глава компании Илон Маск на встрече с акционерами.
«Я рад сообщить, что мы переносим штаб-квартиру в Остин, штат Техас», — сказал Маск.
В Техасе ниже, чем в Калифорнии, региональные налоги и дешевле рабочая сила. Кроме того, здесь Tesla строит новые автосборочный и аккумуляторный заводы. В Техасе располагается центральный офис ракетной компании SpaceX, также принадлежащей Маску, и ее космодром (в южном районе).
В 2020 году Маск выказывал недовольство действиями властей Калифорнии, которые заставили его закрыть на длительный карантин автопредприятие во Фримонте из-за пандемии COVID-19, по этой причине компания несла большие убытки.
Предприниматель заметил, что не планирует сокращать операции в Калифорнии, напротив, автозавод во Фримонте и аккумуляторная площадка в Неваде в ближайшее время нарастят темп на 50%.
Напомним, Тесла планирует запустить предприятие Giga Texas в Остине в конце 2021 года, массовое производство электромобилей Model 3 и Model Y там начнется в 2022-м. Позже компанию им составят внедорожник Tesla Cybertruck и тягач Semi.
Завод в Калифорнии работает с 2010 года. Там производят все современные электромобили бренда: Model 3, Model Y, Model S и Model X.
7 октября Маск поведал о других ближайших планах. В частности, он бы хотел создать сверхзвуковой электрический самолет с вертикальным взлетом и посадкой, однако считает, что в настоящее время у него не хватит времени на решение этой задачи. По его словам, если он добавит себе еще работы, его мозг «просто взорвется», написал он в Twitter.
В России вдвое увеличат субсидию на перевод автомобилей с бензина на метан
Правительство России решило в два раза увеличить субсидирование расходов по переводу автомобилей с бензина на сжатый природный газ (метан), об этом сообщила пресс-служба кабмина.
«Доля субсидирования в 2022 году вырастет в два раза — с действующих 24 до 48% общей стоимости работ. Решение простимулирует перевод транспорта с бензина на метан и поддержит спрос на этот вид топлива со стороны бизнеса и граждан», — говорится в коротком сообщении.
В рамках госпрограммы «Развитие энергетики» предусмотрено увеличение объема потребления метана в качестве моторного топлива до 2,7 млрд кубометров по итогам 2024 года.
Наряду с этим развивается необходимая инфраструктура: в течение пяти лет в России должно быть построено около 1,3 тысячи заправок, продающих сжатый природный газ (сейчас таких АГЗС в РФ менее 700).
Когда именно начнет действовать повышенная субсидия — не уточняется, но указано, что документ будет опубликован в ближайшее время.
Метан не стоит путать со сжиженным нефтяным газом (пропан-бутаном). Средняя цена метана сейчас в России составляет около 21,3 рубля за кубометр, а пропан-бутана — 24 рубля за литр.
Приобретение и установка на легковой автомобиль газобаллонного оборудования для метана в настоящее время обходится в 120-130 тысяч рублей.
Китайский FAW будет поставлять в РФ подержанные автомобили
Китайский автомобильный концерн FAW намерен наладить в Россию поточную поставку подержанных автомобилей из Поднебесной, об этом сообщает сайт «Китайские-автомобили.рф» со ссылкой на газету «Чанчунь Жибао».
По информации ресурса, для экспорта в РФ уже подготовлена первая партия из 1000 компактных седанов FAW-Volkswagen Jetta с пробегом. Этим машинам минимум по три года, поскольку в Китае совместное предприятие FAW-Volkswagen перестало выпускать модель Jetta еще в 2019-м.
Кроме указанных седанов FAW намерен отгрузить в Россию 3750 бэушных автомобилей премиум-марки Hongqi (подразделение FAW), модели не уточняются.
Здесь надо заметить, что FAW уже имеет опыт организованной продажи подержанных авто из Китая на внешние рынки — так, за 8 месяцев 2022 года компания экспортировала в разные страны 269 машин (в основном в Иорданию и Казахстан). Если проект с Россией станет успешным, то наша страна может стать крупнейшим потребителем китайских «бэушек» для FAW.
Еще в 2019 году китайцы пытались централизованно продать подержанные автомобили в РФ, однако на эту партию российские регуляторы не выдали Свидетельства о безопасности конструкции транспортного средства (СБКТС). Без него на импортированное бэушное авто не выдают ПТС. В итоге машины надолго зависли на таможне в Санкт-Петербурге, дальнейшая их судьба неизвестна — вероятнее всего, они вернулись в Китай. Впрочем, ситуации 2019 и 2022 годов на российском авторынке в корне различаются. Тогда был избыток предложений по разумным ценам, сейчас — дефицит популярных моделей и завышенные цены. Кроме того, большая часть автозаводов в РФ сейчас находится в простое — и у федерального правительства пока нет нужды в чрезмерной защите внутреннего производства.
Суд взыскал с компании 400 000 рублей за навязывание допов при продаже автомобиля
В Красноярском крае за навязывание дополнительных услуг при продаже автомобиля суд взыскал с компании 392 100 рублей. Такое решение принято по иску регионального управления Роспотребнадзора, сообщили в пресс-службе ведомства.
В 2021 году житель Красноярска приобрел подержанный автомобиль в ООО «Ультра». При оформлении договора потребительского кредита менеджер навязал покупку двух сертификатов:
- на круглосуточную юридическую поддержку, помощь на дорогах и эвакуацию;
- на круглосуточную медицинскую поддержку.
Оплата была включена в общую стоимость кредита. При этом оказывать услуги должна другая компания — ООО «Север». Ей же и поступили деньги.
Осознав произошедшее, покупатель обратился в вышеуказанную организацию с заявлением об одностороннем отказе от допуслуг и возврате денег. Но его требования проигнорировали. Тогда покупатель пошел в Роспотребнадзор.
Надзорное ведомство провело проверку в отношении продавца автомобиля. Ему предписали исключить из текста договора условия, навязывающие допуслуги. Также его оштрафовали на 10 000 рублей по ч. 2 ст. 14.8 КоАП (за включение в договор условий, ущемляющих права потребителя, и навязывание дополнительных услуг).
А вот с исполнителем услуг, ООО «Север», пришлось судиться.
«Решением суда заявленные требования удовлетворены. В пользу потребителя с ООО «Север», который навязал услуги, взыскана уплаченная сумма — 251 400 рублей, компенсация морального вреда — 10 000 рублей, штраф — 130 700 рублей», — сообщила пресс-служба Роспотребнадзора.
На BMW M3 теперь можно перевозить мешки с картошкой
Гамма спортивного BMW M3 нынешнего поколения пополнилась новой кузовной модификацией — универсал, эта версия называется M3 Touring и имеет кодовое обозначение G81.
Актуальный M3 до сих пор строили только на базе седана 3-Series, теперь же его решили делать и на основе универсала — новинка должна прийтись по вкусу семейным потребителям и любителям автопутешествий.
Снаружи характер изменений относительно стандартной «тройки» такой же, как и у обычного M3, то есть здесь спортивный обвес кузова, оригинальные крылья с расширенными арками, собственная крышка капота с другой конфигурацией подштамповок, низкопрофильные колеса (19 дюймов спереди и 20 — сзади), выхлопная система с четырьмя выходами. На дверце багажника M3 Touring установлен массивный спойлер. В отличие от седана M3 для универсала недоступна карбоновая крыша, то есть она может быть только стальной.
Габаритные длина, ширина и высота M3 Touring составляют 4794, 1903 и 1436 мм соответственно, колесная база — 2857 мм. Объем багажника — 500 литров в обычном состоянии или 1510 литров при сложенных задних сиденьях.
Как и исходный M3, грузопассажирский вариант оснащен битурбированной рядной бензиновой «шестеркой» S58. Ее мощность составляет 510 л.с., крутящий момент — 650 Нм. Коробка передач — 8-ступенчатый «автомат», привод полный.
Разгон 0-100 км/ч универсалу дается за 3,6 секунды, 0-200 км/ч — за 12,9. Максимальная скорость ограничена отметкой 250 км/ч, с пакетом M Drivers ее можно повысить до 280 км/ч. Иными словами, по динамическим и скоростным характеристикам универсал почти не уступает седану.
Производить новинку будут мелкосерийно начиная с декабря 2022 года. Стоимость в родной для нее Германии составит 97 800 евро (=5 780 000 рублей).
В России M3 Touring по официальным каналам не появится из-за запрета на экспорт в РФ люксовых машин ценой от 50 000 евро и выше.