Lefmun.Ru

Архивы за Октябрь 11th, 2025

ГИБДД России начала активно бороться с поддельными диагностическими картами (ДК) — ради этого ведомство даже анализирует записи с дорожных камер. Напомним, ДК оформляются по итогам проведения техосмотра и регистрируются в Единой системе ТО (ЕАИСТО). Электронный документ обязательно подкрепляется фотографией машины и технического эксперта на пункте ТО.

Некоторые операторы ТО мошенничают и оформляют ДК при помощи фотомонтажа, без посещения пункта техосмотра.

В рамках борьбы с мошенничеством в сфере техосмотра ГИБДД с начала года аннулировала более 25 тысяч выданных с нарушениями диагностических карт. Водителя уведомляют о прекращении действия документа в течение трех дней. Без карты нельзя, в частности, перерегистрировать авто или зарегистрировать изменения конструкции. Аннулирование сопровождается передачей в суды материалов по ст. 14.4.1 КоАП «Нарушение требований законодательства в области ТО» для наказания оператора (штраф — до 300 тысяч рублей).

Решения об аннулировании ДК подтверждаются необходимыми доказательствами, в том числе материалами с дорожных камер — если они свидетельствуют, что автомобиль в момент проведения техосмотра фактически находился далеко от места расположения пункта ТО, пишет «Коммерсантъ».

Пример: в Тверской области инспекторы в 2022 году проверяли ДК, выданные на ряд автомобилей. В день осмотра машины на территории региона не появлялись, о чем свидетельствуют данные камер. Операторы были оштрафованы. Похожим образом ГИБДД действовала в Липецкой и Тульской областях.

В ход идут также данные Ространснадзора — когда речь идет о грузовиках и автобусах. «По запросу МВД мы можем предоставлять информацию о месте нахождения в определенный период автобуса либо грузового транспортного средства, перевозящего опасные грузы, на основании данных, полученных из системы ГЛОНАСС», — прокомментировали в Ространснадзоре.

Карты аннулируются и в других случаях, следует из разъяснений МВД. Основанием могут стать в том числе объяснения владельца авто и технического эксперта, а также результаты криминалистической экспертизы изображений, имеющих признаки монтажа.

Напомним, с 30 декабря 2021 года в России отменен обязательный техосмотр для автомобилей физлиц, используемых в личных целях. Процедуру сохранили для случаев, когда легковая машина или мотоцикл старше четырех лет переоформляется на нового собственника, а также когда вносятся изменения в конструкцию. Техосмотры по-прежнему должны проходить все без исключения автобусы, грузовики и такси.

Итальянская Lamborghini S.p.A. представила кросс-модификацию суперкара Huracan — она имеет в названии приставку Sterrato.

Колея передних и задних колес у Huracan Sterrato расширена относительно исходной модели на 33 и 30 мм соответственно. Шасси приподнято над землей на дополнительные 43 мм, т.е. клиренс составляет 178 мм, что на 3 мм больше, чем у Лады Калины.

Машина укомплектована специальными кроссоверными покрышками Bridgestone Dueler AT002 на 19-дюймовых дисках и высокопроизводительными тормозами. Спереди — шестипоршневые суппорта и диски на 15 дюймов, сзади — четырехпоршневые и диски на 14 дюймов.

Внешне Huracan Sterrato выделяется пластиковым защитным обвесом, рейлингами для багажа на крыше и двумя дополнительными световыми приборами в переднем бампере.

Воздухозаборник двигателя вынесен на максимальную высоту, чтобы втягивать менее запыленный воздух.

Двигатель и коробка передач Huracan Sterrato — стандартный атмосферный V10 от Huracan (602 л.с., 560 Нм) + семиступенчатый «робот».

С места до 100 км/ч Huracan Sterrato разгоняется за 3,4 с, максимальная скорость ограничена 260 км/ч.

Lamborghini планирует построить только 1499 Huracan Sterrato. Производство начнется в феврале 2023 года.

Toyota рассказала о передних сиденьях гибрида Prius нового (пятого) поколения — они разработаны и производятся дочерней фирмой Toyota Boshoku. 

Относительно модели предыдущего поколения нижняя точка бедер в креслах установлена на 30 мм ближе к земле, а в боковых выступах применена более мягкая подкладка. Улучшена конструкция каркаса. 

Помимо стандартных сидений предложат спортивные — с более плотным обхватом тела и поддержкой плеч.

В креплении обшивки дверных карт в верхней части применен экологически чистый клей. Кроме того, дверные карты впервые на 100% подвергаются вторичной переработке после исчерпания ресурса автомобиля.

Напомним, новая Toyota Prius доступна японцам для заказа с 10 января, модель пока предлагают только в варианте HEV, то есть стандартный параллельный гибрид. Установка по выбору покупателя составлена «вокруг» бензинового 1.8 (2ZR-FXE) или 2.0 (M20A-FXS). Стандартная версия развивает суммарно 140 л.с., вариант с 2,0-литровым ДВС — 193 л.с. Предложат систему E-Four — с отдельным электромотором на задней оси, который активируется при недостаточном сцеплении с дорогой (снег, дождь или резкие повороты). Машина оснащается вариатором eCVT.

Peugeot открыла в России продажи двух новых версий фургона Peugeot Partner калужского производства: грузопассажирской Profi St (4 пассажира + водитель) и пассажирской Tour (6 пассажиров + водитель). Обе построены на базе удлиненного кузова (L2, 4628 мм) и предлагаются с двумя типами двигателей.

Переоборудованием фургонов занимается ульяновская компания «Автодом», известная своими переделками УАЗов (https://news.drom.ru/83454.html).

Грузопассажирский Partner способен увезти до 1,1 кубометра груза. Салон и грузовой отсек обиты формованным АБС пластиком и оснащены светодиодными плафонами освещения, а покрытие пола выполнено из противоскользящего износостойкого материала. В качестве второго ряда сидений установлен трехместный диван с интегрированными подголовниками и отсеком для хранения под сиденьем. Применяется остекление кузова закаленными с шелкографией стеклами, а также термо- и шумоизоляция из изолона.

В Partner Tour предусмотрен еще и третий ряд сидений, все места оснащены трехточечными ремнями безопасности.

Обе модификации можно купить с бензиновым 1.6 VTi (115 л.с.) или дизельным 1.6 HDi (90 л.с.). Трансмиссия только механическая.

За грузопассажирский Partner Profi St просят 1 589 000 рублей (бензин) или 1 649 000 (дизель), за пассажирский Partner Tour — 1 559 000 или 1 619 000 рублей.

Напомним, Peugeot Partner выпускается на заводе «ПСМА Рус» в Калуге. Среди модификаций — только грузовые фургоны или пятиместный пассажирский вэн Crossway с внедорожным обвесом. Последний стоит минимум 1 349 000 рублей. Фургон в версии L2 в «базе» предлагается от 1 339 000 рублей. Таким образом, за доработки «Автодом» просит свыше 300 000 рублей.

В России появились в продаже кроссоверы Toyota Crown нового поколения — их ввозят частным образом. На Дроме в настоящее время — два активных объявления по продаже новых Краунов, причем оба с правым расположением руля и органов управления, то есть машины ввезены из Японии, хотя параллельно японский концерн выпускает Crown и с левым рулем для Северной Америки и Китая.

Обе машины территориально находятся во Владивостоке, то есть уже импортированы и растаможены.

Кроссовер Toyota Crown носит кодовое обозначение S235, в Японии его продажи стартовали в сентябре. Габаритная длина модели — 4928 мм, в основе конструкции лежит платформа TNGA-K, передняя подвеска — типа МакФерсон, задняя — многорычажная. Кузов — типа седан, хотя хвостовая часть у автомобиля очень короткая.

Выставленные на продажу в РФ машины выполнены в базовой конфигурации с гибридной установкой, включающей 2,5-литровый бензиновый ДВС, вариатор, два электромотора и никель-металлгидридную батарею. Суммарная мощность — 231 л.с. Привод полный.

Один из экземпляров Toyota Crown S235 в РФ продают за 5 300 000 рублей, второй — за 4 950 000 рублей.