Lefmun.Ru

Архивы за Октябрь 1st, 2025

Toyota Motor представила новую спецверсию среднеразмерного кроссовера Highlander для рынка Северной Америки — Bronze Edition. Такой автомобиль выделяется стилем и оснащением.

Highlander Bronze Edition будет доступен в трех цветах кузова: темно-сером Cement (эксклюзивно для Bronze Edition), светло-сером Wind Chill Pearl (новинка для Highlander 2022 модельного года) и черном Midnight Black Metallic.

В бронзовом цвете выполнены акценты: 18-дюймовые диски, накладки на дверные пороги с подсветкой и прострочка салона.

Bronze Edition предлагается только для гибридной версии Highlander. В ней используется 2,5-литровая рядная «четверка», которая в паре с электромотором развивает 246 л.с. Привод может быть передним или полным.

По оснащению за основу взята комплектация Highlander Hybrid XLE, куда добавлены электропривод задней двери, датчик дождя, цифровое зеркало заднего вида, розетки мощностью до 1500 Вт, фоновая подсветка салона и электрорегулировки водительского сиденья в десяти направлениях.

Highlander Bronze Edition оценен в $43 880 (=3 130 000 рублей) с передним приводом и $45 480 (=3 240 000 рублей) с полным.

В России Highlander стоит минимум 4 058 000 рублей. У нас кроссовер продается только с 3,5-литровым V6 и полным приводом.

Расположенный в Шушарах (Санкт-Петербург) российский завод Toyota Motor с высокой вероятностью будет расконсервирован и возобновит производство автомобилей, об этом в интервью агентству ТАСС рассказал вице-премьер и одновременно министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров.

Из слов федерального чиновника следует, что предприятие заработает в руках нового собственника.

«Решение о дальнейшей судьбе завода Toyota "на выходе". После остановки производства завод в Санкт-Петербурге прошел процедуру консервации. И сейчас Минпромторг совместно с петербургским правительством прорабатывает возможные варианты дальнейшего развития и целевого использования производственной площадки. Скорее всего, это будет выпуск автомобилей. Насчет того, каких именно, пока решение не принято», — приводит слова Мантурова ТАСС.

Российские активы Toyota приобретет сторонняя компания, причем вряд ли японский концерн получит опцион на их обратный выкуп.

Напомним, в конце сентября Toyota Motor официально объявила, что не будет возобновлять работу своего завода в Шушарах (Санкт-Петербург) и уволит весь его персонал. Деятельность площадки была приостановлена в марте в связи с антироссийскими санкциями. В Toyota говорят, что не нашли возможностей наладить ритмичную доставку компонентов на предприятие, поэтому и решили его окончательно закрыть. На этой площадке по полному циклу — со сваркой и окраской кузовов — выпускали седан Camry и кроссовер RAV4. 

Численность штата в ноябре составляла 1,9 тысячи человек. Мощность завода — 100 тысяч машин в год.

Семейству грузопассажирских универсалов Toyota Probox скоро исполнится 20 лет с момента выхода — премьера модели первого поколения XP5# состоялась в июле 2002 года. О юбилее вспомнило издание Trafficnews.jp.

Изначально в гамму входила отличавшаяся стилем и конфигурациями модель Succeed, однако во втором поколении XP16#, появившемся в 2014-м, различия между ними свели к минимуму — и в итоге в 2020-м производитель полностью отказался от Саксида, оставив только Пробокс.

Вообще, XP16# хотя и считается второй генерацией Probox, но в действительности является комплексной модернизацией все той же конструкции 2002 года — машины унифицированы по большей части несущих панелей кузова и пересекаются по двигателю 1NZ-FE (бензиновый, 1,5 л).

Trafficnews.jp отмечает, что, несмотря на моральное устаревание, Probox пользуется на внутреннем японском рынке устойчиво высоким спросом. На пике популярности Probox / Succeed расходились тиражом от 70 до 90 тысяч единиц в год, но даже по итогам 2021-го японцы купили 48 тысяч таких авто, что тоже является очень высоким результатом.

Toyota Motor регулярно подвергает Probox модернизации, последнюю провели в конце 2021-го. Тогда улучшили промежуточную комплектацию GX — ввели в ее состав салонную розетку, электропривод складывания боковых зеркал с дистанционным управлением, а также сделали задние стекла атермальными.

Надежность и низкая цена — вот слагаемые успеха Probox.

В Японии Toyota Probox сегодня стоит от 1 491 000 иен (=756 000 рублей) — с бензиновым мотором 1.3 мощностью 95 л.с.

В Россию модель попадает в виде праворульных «бэушек». Объявления о продаже Пробоксов на Дроме доступны по ссылке.

Входящая в состав холдинга Сбер компания «Сберавтотех» начала тестировать сервис беспилотного такси на реальных пассажирах.

По сообщению пресс-службы компании, машины с активированным автономным управлением курсируют в Москве между инжиниринговым центром SberAutoTech и станцией МЦК ЗИЛ.

Пока сервис доступен для сотрудников компании, в дальнейшем планируется расширить географию маршрутов для внешних пользователей.

«Автомобили перемещаются полностью в автономном режиме, осуществляют маневры с учетом дорожной ситуации, распознают сигналы светофоров и дорожные знаки, пропускают пешеходов, двигаются в строгом соответствии с правилами дорожного движения», — сообщают в компании.

В соответствии с действующим законодательством, в салоне на водительском месте находится инженер-испытатель, но он только для подстраховки — взаимодействие с пользователями сведено к минимуму.

Пассажиру в салоне предоставлен отдельный дисплей, куда транслируется информация об окружении беспилотника и статусе поездки. 

Заказ беспилотника осуществляется через специальное приложение для смартфона.

В «Сберавтотехе» подчеркнули: запуск сервиса позволит протестировать пользовательские сценарии и убедиться, что взаимодействие пассажира с беспилотником будет простым и интуитивно понятным.

Напомним, «Сберавтотех» впервые вывел прототипы беспилотного такси на дороги Москвы в декабре 2020 года, они сделаны на базе универсала Kia Ceed. До сих пор их машины тестировали без реальных пассажиров.

Sber Automotive Technologies/«Сберавтотех» занимается разработкой систем автономного управления для автомобилей.